徐州2035地铁规划即将获批，为何丰沛依然没铁路，贾汪盼地铁

徐州2035年的地铁快要批下来之后，看着挺厉害的，可是网友吐槽也没停过，说都是交通短板。丰沛没铁路，贾汪也盼地铁将近10年，到底啥时候才能补上？

回到现在，徐州地铁发展的也是真快，不光是苏北的第一个通地铁的地方，也是整个淮海经济区的头一份，不少省会城市都比不过徐州。在2013年拿到地铁批文之后，在2019年就开通了1号线，再到2021年有3条线路运营，前后用8年时间，这个速度是很快的。

2024年年底，徐州地铁最多一天能够运送63.81万人次，再看徐州城市轨道交通线网规划2020~2035正式批下来之后，里面规划了14条的线路，其中8条是普通线，有6条是市域线，加起来达到574.8公里。到时候就能够让徐州的线路涉及到各个角落，还能够延长到宿州、萧县那些地方，带动着淮海经济圈一起发展。不少徐州人想到这个，心里都感到很自豪。

在自豪的同时呢，背后也是有挺多麻烦事情的。就这2035的规划能不能落地，也是挺让人感到怀疑的。毕竟丰县、沛县这些地方也挺闹心的。大家都说沛县的文旅宣传挺热闹，可是连地铁、高铁都没有，就这么一个火车站，平时坐人也不多，像摆设，丰县也挺离谱，北京到徐州要3.5小时，可是从徐州回丰县，除了大巴就是顺风车，一趟也得花3个小时。丰县欢口镇人想坐火车得提前几个小时出门赶路。

其实丰沛两个县也并不是没有希望，徐菏普速铁路已在做前期准备，未来会经过沛县跟丰县，就能填补上铁路短板。这也是地铁规划暂时没覆盖到的两个地方，也是很多人吐槽最厉害的地方。

除了丰沛之外，贾汪区也希望地铁过来，大家念叨了将近10年的S1号线，在2024年就看到纳入规划批了下来。这个线路从徐州东站开始，一直到贾汪的凤鸣海。在33.23千米的线路里面设置了12个车站，建好之后，大洞山、滑雪场、凤鸣湖、墨上集这些旅游景点能够连接起来，未来去贾汪玩会更加方便，也不用绕太远路。

可是问题也挺现实，如今的S1号线还在做前期的研究，连工都没有开，不少人就天天问到底啥时能通车。

还有观音机场，不少人就觉得徐州这里最该通地铁的地方，其实规划里面也看到S2号线的机场线，全长31.9公里设12个车站，最后可以直接到高铁观音机场，未来还延长到睢宁宿迁，也就是现在还在规划阶段，没有开工。

面对大家众多的吐槽，其实也是希望着徐州的交通能够变得更好。有人觉得徐州一起建这么多地铁，不如修多条快速路，对徐州来讲更加实用，这个话也有道理。

如今徐州的三环快速路也闭环，全长44公里，衔接各个区域的快速路。如今从新老城区开始出发，10分钟就能够上快速路，各个片区之间十五分钟能上高速，走起来也是很顺畅的，也让徐州在淮海经济区的中心城市地位变得更加稳固。