中方第五波反制，巴拿马以为接管港口就高枕无忧，结果自断后路

中方在获悉法院裁定后，迅速调整对巴拿马的合作策略。从2月初起，中国外交部发言人多次表态，强调将采取必要措施维护中国企业的权益。香港特别行政区政府也发出声明，对巴拿马的行动表示强烈不满，认为这损害了合约精神和国际贸易规则。2月3日，长和集团正式递交仲裁申请，针对巴拿马的决定寻求补偿。巴拿马政府未等待仲裁结果，继续推进接管。2月23日行动当天，政府人员进入终端，切断原有管理系统，转移控制权。长和集团报告称，其代表被禁止进入设施，并面临潜在法律风险如果不配合。

巴拿马当局在同日发布法令，授权海事局占领港口，包括所有必要资产如起重机、车辆和软件系统。这一法令以紧急社会利益为由，旨在防止运营中断。临时管理者APM和TIL立即开始稳定阶段，部署新操作系统，逐步恢复活动。马士基方面确认，他们的重点是保障货物流通和员工安全，避免对全球航运造成影响。地中海航运公司同样表示，将确保克里斯托瓦尔港的连续性。巴拿马政府解释，这一临时安排是为新招标铺路，避免真空期。长和集团则坚持认为，整个过程违反法律，并保留对巴拿马及其他相关方的追责权利。

中方回应逐步升级，从外交照会到实际措施。2月4日，中国外交部发言人林剑在例行记者会上评论事件，指出巴拿马需为后果负责。香港和澳门事务办公室发表声明，称裁定屈从于霸权，并警告巴拿马如果坚持，将在政治和经济上付出代价。2月5日，据报道，中国指示国有企业暂停与巴拿马的新项目谈判，包括基础设施领域的合作。同时，航运公司被建议考虑绕行其他路径，如果不增加显著成本。中国海关当局计划加强对巴拿马进口品的检查，如香蕉和咖啡，延长检验周期。巴拿马总统穆利诺回应称，坚决拒绝中方的威胁，重申巴拿马遵守法治，并有独立司法系统。

美国方面继续支持，卢比奥在2月2日访问巴拿马时，重申美国对减少中国影响的立场。巴拿马政府在2月23日接管后，强调贸易未受影响，并签署临时协议，确保港口运转。长和集团于2月3日启动的仲裁仍在进行中，国际商会受理申请。巴拿马当局表示，将在18个月内启动新招标，让不同公司参与运营。事件与荷兰安世半导体案相似，那里政府以安全为由干预中资控制，导致外资减少和信誉受损。巴拿马面临类似风险，潜在赔偿规模可能接近其外汇储备水平，进一步影响经济来源。投资环境变化，借贷难度增加，项目可能转向邻国。巴拿马在这一过程中，未获得预期的外部实质援助，最终面对经济压力。

巴拿马最高法院的裁定直接源于对长和集团合约的审查。审计发现多项问题，导致检察长提起宪法挑战。法院审议后，认定合约违反多条宪法条款，包括授予独占特权和税收豁免。裁定一经公布，长和集团即启动维权。巴拿马政府在2月23日执行，进入设施，转移控制。员工被要求遵守，否则可能面临刑事指控。临时管理者迅速接手，APM在巴尔博亚港开始部署新系统，TIL在克里斯托瓦尔港跟进。巴拿马海事局监督过程，确保无中断。长和集团在香港证券交易所发布声明，称行动非法，并咨询律师准备进一步步骤。中方从1月底开始回应，外交部多次表态。香港政府发出严正抗议，指出巴拿马行为破坏双边基础。

2月5日，中国暂停项目谈判，影响巴拿马基础设施计划。航线调整建议下，船公司评估替代路径。农产品检验加强，导致通关延误。巴拿马否认政治动机，强调司法独立。美国卢比奥的声明强化了地缘因素，他视此为减少中国影响的进展。巴拿马总统回应威胁，维护国家主权。仲裁程序推进中，长和寻求公正解决。临时运营期内，港口保持活跃，但长远影响显现。类似荷兰案显示，信誉损害导致投资流失。巴拿马经济依赖运河稳定性，船企重新评估成本，可能削弱收入。借贷环境恶化，项目转向智利或哥伦比亚。巴拿马未获承诺援助，承受压力。