游戏结束，李嘉诚全面清仓，巴政府硬抢124亿资产，结果搬石砸脚

你敢信吗？签了快五十年的合规合同，说作废就作废，当地政府直接明抢百亿资产，换别人早就亏得血本无归，谁能想到李嘉诚早早就留好后手，好几年前就开始抛掉海外资产，提前躲开了大坑。

本月26号，长江实业发布公告，旗下几家附属公司已经和英国安集集团签了购股协议，要把手里持有的英国电网全部股权卖出去。

交易之前，李嘉诚旗下产业总共握着英国电网100%的股本，这波操作实打实是清仓式转让。很多人都在猜，这波操作背后藏着什么信号？这事还得从巴拿马的那两个港口说起。

早在上世纪90年代，李嘉诚就开始布局全球港口业务，1997年长和集团通过公开招标，合规拿下了巴拿马运河两端两个核心港口的运营权。

一个在大西洋侧叫克里斯托瓦尔港，一个在太平洋侧叫巴尔博亚港，当时签了特许经营合同，2021年还正常续约，合同有效期一直到2047年。

二十多年时间里，李嘉诚的团队一直合规运营，巴拿马当地审计部门之前也明确确认过，运营全程没有任何问题。

这两个港口的位置有多金贵，懂行的都知道。巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的航运咽喉，这两个港口就是运河的门户，每年能给企业带来稳定收益，还是李嘉诚打通中东南亚航运通道的关键节点。

长和系在全球二十多个国家还有几十个港口，这两个虽然只是其中之一，分量却不轻。

这几年全球投资环境变了味，不少西方国家天天挂在嘴边的契约精神，到了利益面前连废纸都不如，动不动就拿“国家安全”当借口，干预外资企业正常运营。

李嘉诚摸了一辈子商海，嗅觉比谁都灵，早就察觉到了不对劲，从好几年前就开始逐步清仓海外资产，尤其是核心基础设施类资产。

2025年3月，长和集团就发了公告，计划出售全球43个港口的核心资产，这里面就包含巴拿马的那两个港口。

就在李嘉诚推进清仓计划的时候，巴拿马政府突然单方面颁布法令，直接撕毁了和长和签的特许经营合同，强行接管了这两个港口。

这笔资产评估下来价值18亿美元，折合成人民币正好124亿，等于巴拿马政府一分钱没出，就把资产硬生生抢了过去。这件事说白了，就是美国在背后给巴拿马撑腰，美国一直想把巴拿马运河的控制权攥在自己手里。

特朗普之前就公开说过想要掌控运河相关设施，这两个港口由有中资背景的长和集团运营，在美国眼里怎么看都不顺眼。

这几年美国一直在围堵中国，就撺掇巴拿马政府出面，用不正当手段抢夺资产，完全就是明抢，连个像样的借口都找不出来，毕竟长和运营全程合规，挑不出一点错。

面对这种无理行径，长和集团第一时间就亮明态度，明确说巴拿马的操作不合法，已经启动了国际仲裁程序，要求巴拿马承担违约责任，赔偿相应损失。

中方也多次表态，会坚决维护中国企业的正当合法权益，香港特区政府也提出了严正抗议，要求巴拿马尊重契约精神，归还资产赔偿损失。

不少人一开始都觉得，这波李嘉诚栽大跟头了，一百多亿就这么没了。哪想到巴拿马抢完资产，没多久就尝到了苦果。

国际评级机构标普因为这件事，直接下调了巴拿马的主权信用评级，这意味着巴拿马以后在国际上借钱会更难，融资成本会大幅增加。

不管是政府还是企业，想从国际市场拿到资金，利息都会比之前高一大截，愿意放贷的机构也少了很多。

这件事也彻底砸了巴拿马的国际招牌，其他国家的企业看到好好的合同说撕就撕，明抢外资资产，哪还敢去巴拿马投资。

巴拿马的经济本来就高度依赖运河相关业务和外资，外资不敢进去，当地经济发展直接受影响，就业、税收都会跟着出问题。长远来看，巴拿马的损失，比抢来的124亿要大得多。

李嘉诚这边，虽然丢了巴拿马的两个港口，但他早就启动了全面清仓计划，从来没把鸡蛋都放在一个篮子里，所以并没有造成太大的损失。

这几年他一直在陆续出手海外核心资产，2026年2月，就清仓了手里持有的英国电网全部股权。

更早之前，还卖掉了英国铁路租赁公司、伦敦金融城的核心写字楼等一系列优质资产，把资金逐步转移到了更安全的区域。

李嘉诚做了一辈子生意，最看重的就是资产安全，他早就看透了当下的海外投资环境，以前那种“合规做生意资产就安全”的时代已经过去了。

尤其是电网、港口、电信这类核心基础设施，很容易被当地政府拿“国家安全”当借口拿捏，与其等着出问题了被动挨打，不如提前套现离场落袋为安。

现在这件事还在推进当中，国际仲裁程序已经启动，巴拿马不仅要面对巨额赔偿，还要扛着国际社会的压力，还要承受国内经济下滑的影响。

急功近利想抢点便宜，结果把自己的国际信誉都败光了，断了自己后续发展的路，最终只能自食恶果。

李嘉诚的全面清仓也不是一时兴起，是他基于风险判断做出的理性选择，也给所有出海投资的企业提了个醒，现在的投资环境，资产安全可比那点利润重要多了。

参考资料：环球时报 巴拿马政府强行接管长和集团巴拿马港口资产