2月26日,德邦股份(603056.SH)公告称,公司已正式向上交所递交退市申请,尚需上交所决定是否受理。德邦股份表示,本次申请退市,是为了更好地顺应物流行业的发展趋势,统筹协调与整合京东物流(02618.HK)体系内的物流资源,亦考虑积极践行公司间接控股股东宿迁京东卓风企业管理有限公司(下称:京东卓风)于收购德邦股份时作出的关于同业竞争的承诺。
据了解,本次退市,除控股股东及其一致行动人外,所有在册A股股东(限售或受限股份除外)均有权获得现金选择权,由京东物流作为提供方,行权价格为每股19元。而此前德邦股份初步公布退市意向时,公司股价便连创多个涨停板,最终涨至18.85元,目前德邦股份仍处于停牌中。
2022年,京东旗下京东卓风以89.76亿元收购德邦控股99.987%股权,间接控制德邦股份66.4965%股份,此后京东卓风对德邦股份的间接持股比例逐步上升至71.93%。当初收购时,京东便计划在五年内实现德邦股份退市,以解决同业竞争问题。
公开信息显示,德邦股份是一家主营大件快运的物流公司,据其2025年半年报数据,公司去年上半年在快运业务上的收入为186.13亿元,占总营收的比重为90.6%。德邦股份虽然也从事一些快递业务,但主要是满足部分客户“大小件齐发”的需求,总体快递业务贡献营收的比例较低。
据了解,京东当初收购德邦股份,便是看中德邦股份在大件快运上的优势,实现两者的资源互补。2月27日,财闻分别联系德邦股份和京东方面,询问未来退市后,两家公司的资源整合规划,但截至发稿,双方均未回复。
不过据界面新闻报道,此前有接近德邦股份的业内人士称,德邦退市后,可全面接入京东物流体系的核心资源,无需受限于上市公司的信息披露节奏与盈利短期压力,从而实现战略整合的深度落地。
财闻注意到,目前京东已深度介入德邦股份的经营。不仅高管大多已经换成京东系高管,同时两者亦有较大的关联交易。据财报披露数据,2024年双方关联交易额达58.33亿元,2025年上半年至少达到27.2亿元。
业绩方面,2022年至2024年,德邦股份营收从313.9亿元增加至403.6亿元,归母净利润从6.5亿元增加至8.6亿元。但2025年,德邦股份预计归母净利润为-5.4亿元至-4.4亿元,为上市以来首次报亏。德邦股份称,2025年上游制造业、商贸企业等客户对物流成本控制诉求增强,行业整体面临较大的价格下行压力。
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