没有手机，魅族未来该怎么走？

2月27日，@魅族科技 发布战略转型公告，表示网上关于“破产重组，业务停摆，手机退市”均为谣言和不实报道，并宣布将暂停国内手机新产品自研硬件项目，同时积极接洽第三方硬件合作伙伴，原有业务不受任何影响。

丨内存价格暴涨影响产品迭代

魅族表示，近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，虽然困难重重，但仍尽全力保持魅族手机的正常迭代。在今年1月，星纪魅族集团中国区CMO万志强还曾预告，今年魅族将会推出年度旗舰——魅族23。

所以，无论是今天的公告，还是之前的官方表态，都可以看出魅族一直在努力推进手机项目。但很可惜，内存价格暴涨成了压死骆驼的最后一根稻草。

市场分析机构Counterpoint Research中指出，2026年全球智能手机均价将同比上涨6.9%，其中中国市场的涨幅将显著高于全球平均水平。

核心原因是上游供应链成本的持续飙升，尤其是内存芯片价格的暴涨，预计3月后中国市场新品手机均价将较2025年同档位机型上涨15%-25%。

据IDC公布的数据显示，2026年中国手机市场旗舰机涨幅将突破30%，同配置机型相比2025年将贵300-1000元，大存储版本的价差甚至会达到2000元，而3月后发布的新品，涨幅还将在此基础上进一步扩大。

受这波涨价潮冲击较大的，就是2000到3000元价位段手机，因为在这个价位，内存和运存的成本一般占15%到20%左右，现在内存大幅涨价，只会让原本就不多的利润雪上加霜，千元价位情况更糟，这两年都没多少新款千元机了。

如果打开魅族商城，你会发现魅族在售的手机产品，基本都处在上述价位段，最新的魅族22，起售价为2999元，刚好卡在这个价位上。在不考虑国补和其他补贴的前提下，许多2000多元的手机在涨价潮下，价格能直接冲击3000元大关。

羊毛出在羊身上，多出来的成本肯定会算到消费者头上。另外，魅族对供应链的影响力本就不如头部厂商，魅族22也只是上了第四代骁龙8s，对比同价位一众骁龙8至尊版手机，性能在客观上就存在劣势，如果后续新机因内存暴涨导致价格没有竞争力，可能还没发布就已经输了。

另外，现在智能手机竞争是存量之争，苹果、华为、小米、vivo、OPPO、荣耀这几个主要厂商来回换位，魅族基本不是用户第一想买的决策目标，加上魅族手机竞争力有限，这意味着魅族可能还面临着“新用户不进来，老用户留不住”的困境。再算上其他方面的压力，使魅族不得不选择暂停国内手机产品自研硬件项目。

丨全面转向Flyme+AI

接下来，魅族会集中资源，打造以Flyme开放生态系统为核心的软件能力，从过去以硬件为主导转向AI驱动软件产品为主导。

魅族计划通过“Powered by Flyme”等形式，为多行业智能设备提供系统生态赋能，让极致软件体验触达更广泛场景。这一转型旨在打破硬件边界，以开放合作重塑竞争力。

魅族在这方面已经有成功案例了，Flyme Auto在2025年已经突破226万台上车量，成为国内第一的智能座舱系统，并瞄准在2026年内与吉利达成300万台的目标。

意味着魅族有一个相对稳定增长的“舒适区”。在此基础之上，魅族提出以Flyme+AI能力为底座，以“Powered by Flyme”为形式展开生态开放战略，就显得顺理成章。

本质上是将经过智能座舱复杂场景验证的系统能力进行输出，甚至成为当下的“开放生态系统提供者”之一。那是否有一种可能，另外一家硬件公司，甚至是手机公司，通过这种形式与魅族合作，让消费者再次在手机产品上看到Flyme AIOS呢？

另外，魅族也表示海外手机业务、AI眼镜、PANDAER科技潮流品牌业务也将启动市场化运作，持续推出精彩产品。同时用户权益继续得到保障，魅族现有手机、AI眼镜、PANDAER等相关产品正常销售，服务权益不变，同时现有用户的售后、维修、系统安全更新不受影响。

丨或许活在回忆里是最好的

但对消费者而言，最现实的担忧恐怕还是在于：暂停手机项目后，Flyme在手机上的迭代动力是否会衰减？此外，业务的收缩必然伴随线下渠道的进一步调整，如何维系现有的用户触达与服务体系，将是巨大的运营挑战。

魅族的魅力，来自“小而美”的设计哲学，彻底转向软件与生态后，如何在一个更抽象、更底层的领域，延续并重塑那份独特的“魅族感”，也是一项挑战。

所以对于粉丝而言，相比畅想未来，或许回忆往昔更适合印象中的魅族，因为过去有魅族M8、魅族M9、魅族MX、青年良品魅蓝、魅族16，以及在激烈市场竞争中留下的辉煌篇章。