广西最“可怜”地级市火车站！每天仅2趟车停靠，眼看就要下岗

在广西梧州，有一座火车站现状让人十分心疼，它就是梧州站。梧州站位于梧州市长洲区，是中国铁路南宁局集团管辖的二等车站，全站规模2台6线，同时承担普速客运和货运功能。这座车站在2009年随着洛湛铁路通车而投入使用，当年更是结束了梧州不通火车的历史，可如今风光不再，每天只有2趟普速列车停靠，候车大厅常年空荡荡，站台几乎看不到旅客，不少当地居民都说，这座火车站快要彻底“下岗”了。

了解完梧州站的现状，相信很多朋友都会觉得心酸又无奈。作为一座正儿八经的地级市中心火车站，曾经也是人声鼎沸、客流不断，是无数梧州人外出打工、求学、探亲的第一站，承载了一代又一代人的青春和回忆。那时候没有高铁，大家出远门都要来到梧州站，排队买票、候车、挤火车，虽然辛苦，却充满了烟火气。可随着南广高铁开通、梧州南站投入使用，高铁速度快、环境好、班次密，几乎抢走了所有的客流，普速列车的存在感越来越低，车次也被一减再减，最终落到如今每天只有2趟车的尴尬境地。

一边是高铁南站热闹非凡、车次密集，一边是老梧州站冷冷清清、门可罗雀，同样是梧州的火车站，命运却天差地别，也难怪大家都说它是广西最可怜的地级市火车站。很多人会说，高铁时代来了，老火车站被淘汰很正常，但我想说，老站的落寞，不只是时代的选择，更藏着无数人的不舍。它身处老城区，对住在附近的老人、学生、务工人员来说，票价便宜、距离近，依然是不可替代的选择。即便客运日渐萧条，它还在默默承担货运任务，保障着当地物资运输，没有功劳也有苦劳。

我们在享受高铁带来便利的同时，也不该忘记这些曾经撑起城市交通的老火车站。它们见证了城市的发展，记录了岁月的变迁，即便不再繁华，也依然有存在的价值。高铁代表着速度与发展，普速老站代表着温情与记忆，两者本就不是对立关系，而是共同服务着不同需求的老百姓。

梧州站的兴衰，就是中国铁路快速发展的一个缩影。从普速列车到高铁动车，我们的出行越来越便捷，但那些陪伴我们长大的老站，依然值得被记住、被善待。

你有没有去过梧州站？你觉得这座每天只有2趟车的老火车站，还有保留的必要吗？欢迎在评论区留下你的看法，也可以分享你和老火车站的故事！

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