从供应链到智能化，宝马正在中国下一盘“深度绑定”的棋

2026年2月25日，农历马年的早春，北京迎来了特殊的客人。德国总理默茨开启了备受瞩目的访华行程，在其率领的企业家代表团中，宝马集团董事长齐普策的身影尤为引人注目。

宝马集团董事长齐普策

访问期间，齐普策再一次坐到了签约桌旁。签约的另一方，是宝马的老朋友宁德时代。双方在北京签署了合作谅解备忘录，内容聚焦推动动力电池供应链协同降碳，系统性降低电动汽车整车碳足迹。

这一幕，极具象征意义。在全球经济格局深刻变革、地缘政治复杂的当下，当有些人试图“脱钩断链”时，巴伐利亚的汽车巨头与中国“电池之王”的选择却是：再次紧紧握手。

如果说这只是一次高屋建瓴的战略握手，那么宝马此前发布的另一个消息，则让中国消费者感到了扑面而来的诚意：全新BMW iX3长轴距版将于4月北京车展全球首发 ——这款车，不仅是宝马“新世代”架构在中国的开山之作，更被视为宝马在华穿越周期、开启新一轮上行通道的关键钥匙。

透过马年伊始的这两件大事，我们有理由对宝马2026乃至更长远的在华发展，抱以更乐观的期待。

变局下的定力：合作是必答题，不是选择题

宝马大圆柱电芯

在此次访华期间，齐普策的一段话令人印象极深：“创新与进步从来不会在封闭孤立中实现……在行业加速向电动化、智能化、辅助驾驶功能规模化演进的过程中，我们必须深刻认识到：只有在全球范围内开展紧密协作，才能促进产业共兴、繁荣共享——而德国与中国可以携手成为引领这场技术变革的重要力量。”

这番话切中了当前汽车产业变革的本质。中国不仅是宝马全球最大的单一市场，更是全球创新的“决赛赛场”。从2025年数据看，中国重新成为德国最大贸易伙伴，而汽车合作无疑是其中的压舱石 。宝马与宁德时代的再度携手，正是这种“政经互信”在企业层面的落地。

不同于以往简单的“采卖”关系，宝马与宁德时代的此次全新合作，还触及了未来全球竞争的深水区——标准制定权。双方将在电池护照场景下的数据跨境开展试点，深化探索可信数据交互、电池碳足迹核算方法学以及碳核算创新工具方面的合作，利用可信标准化数据生态系统Catena-X，支持技术标准统一。

这意味着，宝马正在与中国伙伴联手定义下一代绿色电动的游戏规则。这种基于长期主义的深度捆绑，不仅加固了宝马在中国的供应链护城河，也向外界传递出一个清晰信号：在新能源的下半场，宝马选择与中国技术生态“共生共荣”。 这种战略定力，是宝马在2026年乃至未来能够行稳致远的基石。

正视挑战，方能轻装上阵

当然，在保持乐观的同时，我们无法完全忽略严峻的现实。回顾刚刚过去的2025年，宝马在华销量为62.55万辆，同比有所下滑 。连续两年的销量下滑，主力车型的业绩震荡，以及在电动化、智能化赛道上被新势力“贴身肉搏”的压力，都是客观存在的阵痛。

然而，意识到问题的存在，并敢于在阵痛中刮骨疗毒，本身就是解决问题的开始。 2026年开年，宝马中国对31款车型进行建议零售价调整，被外界解读为“以价换量”，但更深层次看，这是宝马主动重塑价格体系、缓解经销商压力、实现“轻装上阵”的务实之举 。

与此同时，宝马在华管理层也在2026年迎来了重要更迭。

今年4月1日起，拥有丰富欧洲电动车市场运营经验的柯睿辰将接棒高翔，出任宝马大中华区总裁兼首席执行官 。高翔在任12年，将宝马销量推至顶峰；而柯睿辰的到来，则被寄予厚望——将欧洲成熟的电动化运营经验，与正在激变中国市场深度融合 。这种人事上的“经验移植”，也同样体现了宝马在转型深水区寻求破局的主动求变。

“新世代”扛鼎，2026年的胜负手

真正的乐观，从来不源于口号，而源于“硬实力”。

如果说过去几年宝马在电动化上被诟病“油改电”、智能化步伐不够本土化，那么2026年，将是宝马彻底改写剧本的一年。在外界看来，这一年是宝马改革焕新的关键年，而所有的砝码都压在了 “新世代”车型上。

即将在4月北京车展全球首发的长轴距版iX3，是这场战役的先锋 。这不仅仅是一款新车，更代表了宝马造车理念的回归与重构：它，是宝马迄今为止“中国化”程度最高的车型。 其核心数字化体验功能由全球和中国研发团队联合开发，真正做到了“在中国，为中国” 。同时，它也补上了宝马在智能化上的关键短板。 与Momenta合作的L2+辅助驾驶方案，强调“人机共驾”的独特体验，试图在新势力擅长的领域打出差异化。

除了iX3，2026年宝马还规划了约20款新车投放。可以说，2026年的宝马，弹药足够充足——这一波产品攻势的成败，将直接决定宝马在2026乃至“十五五”期间，能否在中国高端电动车市场重新夺回定义权。

根深叶茂，未来可期

站在2026年的初春回望，宝马进入中国已逾三十年。从2003年沈阳建厂，到如今累计投资超1200亿元，建成全球最大的生产基地之一 ；从单纯的“德国制造”进口，到如今拥有四大研发创新基地和超过3000名研发人员。宝马用真金白银的投入证明：这个来自德国的汽车品牌，已经在中国扎下深根。

当然，前路绝非坦途（参数丨图片）。价格战的胶着、智能化迭代速度的残酷，都不会因为宝马“家大业大”而手下留情。但我们也看到，宝马正在做出改变：它虚心吸纳中国创新力量；它不再避谈价格竞争，而是以更灵活的姿态应对市场波动；它不再迟缓于电动转型，而是以“新世代”为利刃切入核心战区。这样的宝马，当然值得期待。

齐普策此次随总理访华，亦是一次“宣誓”：在这个充满不确定性的时代，宝马选择与中国市场站在一起，彼此成就。随着新世代车型的落地，随着中德技术团队的深度融合，宝马在中国这棵植根三十载的大树，不仅能在风雨中屹立不倒，更将在2026年的春天，萌发新芽，加速生长。正如齐普策所言：“忽略中国广博市场与广阔创新潜力的企业，必将错失全球经济增长和商业成功的重大机遇。”

结语

此次齐普策董事长随德国总理默茨访华，还恰逢中国农历马年伊始。

马，在中国文化中象征着锐意进取、持续奋进、自强不息的精神。这，与宝马这匹“马”的品牌内核高度契合。过去一百多年间，宝马同样始终追求卓越性能、引领创新、不断向前。

马年春风已至，我们且看宝马如何策马扬鞭。