2026年刚开始,MPV这类车就热闹起来,以前大家觉得MPV是公司买来跑业务用的,只要坐得稳、空间大就行,现在不一样了,五款新电动MPV一起出现,有的用增程,有的是纯电,还都配备了800V快充、双芯片和智能座舱这些功能,它们不是主要面向企业客户,而是针对带孩子的家庭用户,我看了看参数,发现一个趋势:续航问题没那么让人担心了,大家更关心在车里能不能躺平休息,或者方便地娱乐放松。
![]()
智界V9很快就要上市了,华为在这款车里的参与程度很高,它用的是“雪鸮”增程系统,听起来有点复杂,其实就是油电混动的一种升级版本,车里的鸿蒙车机是重点部分,能和手机平板顺畅连接,连大灯都能投影导航信息,方向盘上那个水晶旋钮,摸起来手感不错,但说实话,我更在意它用起来顺不顺手,车子长度超过五米三,轴距也拉得比较长,三排座椅可以坐下六七个成年人,不会觉得挤,适合爷爷奶奶带着孙子一起出门。
![]()
零跑D9这款车走的是家庭高端智能路线,它里面装了两颗高通8797芯片,算力比很多轿车都强,辅助驾驶功能也更细致,底盘用了双腔空悬加CDC,过坑时没那么颠簸,转弯也稳当些,最实用的是零重力座椅成了标配,不是摆样子,真能调成半躺姿势,这说明厂家开始重视第三排体验,不再让后排乘客凑合。
![]()
极狐问道V9的样子很吸引人,银色镀铬条配上向上翘起的大灯,不像一般MPV那样方方正正,车尾有个“小蓝灯”,官方没有明说是什么,但看起来像是为高级智能驾驶准备的信号灯,它用的是磁流变底盘,反应比普通悬挂快很多,开起来可能会带点运动感,这跟常见的MPV不太一样,通常大家觉得MPV就该稳稳当当的,不过我觉得只要安全没问题,加点动感也挺好的。
![]()
小鹏X9纯电版可以预订了,图灵芯片算力达到2250TOPS,接近L4级别,不过现在法规还没允许L3上路,实际用的是L2+系统,800V平台配合5C超充,充电十分钟能跑两百公里,这对长途出行很有帮助,三排座椅都能电动折叠,进出第三排不用费力爬进去,小鹏的想法很直接,空间不够就用智能来补,把车变成可以移动的办公室和客厅。
![]()
腾势D9的新款申报信息不多,里面提到“天神之眼5.0”系统,要是真能装上,说明比亚迪在智能驾驶方面已经跟得差不多了,单电机功率是340千瓦,也有四驱版本,动力上不会输给燃油版的GL8,这车没有搞太多花哨的设计,走的是稳扎稳打的路线,目标很明确,就是让普通家庭在换车的时候,第一个想到的是它,不是别克。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.