辽宁
国家新中长期规划和十五五铁路规划，正在编制中。随着高铁降温趋势越发明显，新入规线路数量肯定会有所减少，这对于一部分高铁项目会产生影响。
目前综合各省最新答复信息，多条八纵八横主干线和区域联络线得到国省认可，初步纳入国家规划。
一、宜宾至西昌高铁。四川在十五五规划里，已经重点提及宜西攀高铁宜宾至西昌段。
该项目作为成渝地区双城经济圈与攀西经济区的唯一高速通道定位为国家“八纵八横”高铁网中兰（西）广通道的重要连接线。
目前宜宾至西昌段已完成可行性研究招标，川滇两省正全力争取按350公里/小时高铁标准纳入国家规划。
二、怀桂高铁。作为张吉怀高铁的南延线，该项目旨在打通“张家界—桂林”世界级旅游走廊，是湖南十五五重点项目。
湖南与广西已达成一致，将线路纳入两省“十五五”规划重点。湖南段预可研编制工作启动，广西桂林也在配合湖南，争取纳入十五五规划。
不过湖南境内尚有东西两线之争，可能会影响推进速度，希望能早日解决。
三、荆岳高铁。项目北接荆荆高铁，南连京广高铁岳阳东站，是呼南与京广联络线。
湖北和湖南多次表示争取纳入十五五规划，其控制性工程李埠长江公铁大桥已经在施工中。
荆州市提前启动荆岳高铁预可研，并入围湖北2026重点项目，力争2027年开工。
四、赣龙厦高铁。作为“厦渝通道”核心段，该项目串联赣州、龙岩、厦门，西接昌赣高铁，东连福厦高铁。
随着长赣高铁的建设，继续向南延伸，打通渝长厦通道，这条高铁就是最后一段，列入江西十五五重点推进项目。
江西与福建联合开展可研编制，按350公里/小时标准推进，力争早日启动。
五、长九高铁。这条高铁定位是沿江与沪昆联络线，同时也可以视为南沿江高铁组成部分。
去年湖南提交全团建议，争取长九高铁纳入国家十五五规划。江西想引入南昌，明确为长昌九高铁。
两省正联合争取纳入规划，已经初步成功，希望能早日开工。
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