南京再添天桥！234米工字型设计带电梯，年内投用解多年过街难

南京鼓楼区的朋友注意了！困扰郑和中路周边居民多年的过街难题，终于要解决了！就在建宁西路过江通道旁，九家圩路过街天桥敲定建设方案，上半年动工、年内就能投用，不仅是234米的工字型天桥，还配了两座无障碍电梯，骑车、步行、老人小孩出行全考虑到了，这波民生建设真的太贴民心了！

住在世茂外滩新城、中海广场附近，或是常走郑和中路的人都懂，这个路口的过街难真的是老大难。郑和中路和九家圩路交叉口，西边是九家圩路、东边是梅家廊路，作为惠民大道车辆进下关大桥的最后一个路口，为了不堵车，两条路压根就没互通，行人想过街要么绕远路，要么硬闯，安全隐患大得很。现在惠民大道快速化改造进入后半程，这个路口后续还会彻底封闭，只留右转车道，要是再不建天桥，周边居民出行真的要寸步难行，这也是天桥必须建、快建的核心原因。

这次的九家圩路过街天桥，设计上真的把实用性拉满了。整体是工字型布局，全长约234米，核心的东西向主桥跨惠民大道，长63.2米，过了主路后分南北向的桥体和梯道，桥下净高5米，不影响车辆正常通行。梯道设计特别贴心，北侧是纯步行梯道，南侧专门兼顾自行车推行，平时骑车出门的朋友，不用再扛着车子上下桥，这点真的太懂普通人的出行需求了。

更值得点赞的是，天桥完全跟上了南京无障碍设施建设的标准，在九家圩路、梅家廊路两个路口各建了一座无障碍电梯，电梯建筑高度约11.4米，还配套了无障碍坡道和桥下候梯厅 。不管是腿脚不便的老人、坐轮椅的残障朋友，还是推婴儿车、拎重物的市民，都能轻松上桥，真正做到了公共设施的全民包容，这也是南京打造“博爱之都”无障碍环境的实际体现 。

可能有人会问，为什么这座天桥的建设这么受重视？其实它不只是一座简单的过街天桥，更是惠民大道综合改造工程的重要配套，也是建宁西路过江通道江南连接线的民生补充。惠民大道改造可是南京城北的重点工程，把原来的高架桥改成双向六车道隧道，和建宁西路过江通道形成地下互通，打造跨江快速路网新动脉 。工程核心是实现车流“快接快”，缓解跨江交通压力，但南京在推进城市快速建设的同时，没忘了兼顾普通人的慢行需求，天桥的建设就是最好的证明——城市发展要速度，更要温度。

从工程进度来看，这座天桥由市城建集团隧桥公司负责，确定上半年启动建设，年内建成投用，和惠民大道改造工程的进度完美衔接，确保天桥建成后就能立刻投入使用，解决居民的实际问题。而从城市发展的角度，这座天桥的建设，也是南京鼓楼滨江片区改造的一个缩影。惠民大道改造不仅优化了交通，还释放了地面空间，打通了视觉廊道，让鼓楼滨江的自然和人文景观更通透 ，而天桥这类便民设施的落地，让片区改造不只是“建工程”，更是“惠民生”，让居民真正享受到城市发展的红利。

其实细看南京近年的城建，能明显发现一个趋势：从单纯的追求交通效率，变成了“快行系统+慢行系统”的双向兼顾，从只关注工程建设，变成了“功能+温度”的双重考量。就像这次的九家圩路天桥，既配合了快速路的改造需求，又解决了行人的实际痛点，还配齐了无障碍设施，每一个设计都落在了普通人的出行需求上。这才是城市建设该有的样子：城市越建越快，道路越修越宽，但普通人的出行路，只会越来越顺、越来越暖。

现在就静静期待这座天桥开工建设，年内顺利投用吧！也希望南京能有更多这样的民生工程，让每一次城市升级，都能让老百姓感受到实实在在的便利。你家附近有没有这样的便民建设？对于这座天桥，你还有什么期待？评论区聊聊吧！