豪掷50亿！刘强东进军游艇业，圆自己的“船长”梦

2月24日，京东集团创始人、董事局主席刘强东宣布成立独立游艇品牌“Sea Expandary”（探海游艇），计划在广东投资50亿元，全面布局游艇产业，覆盖研发、制造、销售、运营、租赁、经纪及服务等全产业链环节。

作为实际控制人，刘强东推动探海游艇分别与珠海市政府、深圳市海洋发展局、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局签署合作协议。此次项目是国内首个以产业总部为核心，围绕全链条、全生态系统布局的重大游艇产业项目。

截图自探海游艇官网

据了解，探海游艇已搭建起完整管理团队。目前，品牌官网se.360cec.com等均已正式上线。企查查数据显示，深圳市探海游艇产业发展有限公司成立于2026年2月9日，注册资本1088万美元（约合人民币7472万元）。

截图自企查查

根据协议，该项目将建设现代化高端游艇制造基地，并配套设立聚焦新能源动力、智能驾驶系统及新型材料的研发创新中心，以及提供全生命周期服务的运营服务中心和保税维修中心。探海游艇主打新能源与智能化游艇，目标直指全球市场。

图源探海游艇官网

值得关注的是，该品牌在成立之初便已斩获可观订单。南方都市报报道，刘强东在签约现场透露，探海游艇目前已接到5艘大型游艇订单，均为72米双体船，单船售价约6000万欧元（约合人民币4.86亿元）。

谈及为何选择此时进入该行业时，刘强东表示：“我们家是一百多年的传世船民，我对船有特殊感情，做船长是我儿时的梦想。”同时他强调，此次50亿元的投资规模，意在具备与全球头部企业同台竞技的实力。“制造业与互联网不同，可能需要十年、二十年，靠品质、技术和绿色环保赢得全球消费者认可。”

政策东风至，助力产业破局

此次高调跨界布局，正值国内游艇市场持续升温之际。交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%。截至2025年底，全国登记在册的游艇共计9850艘，预计“十五五”期间仍将持续增长。然而，与旺盛的消费需求形成鲜明对比的是，中国游艇制造业整体发展相对滞后。

截图自中华人民共和国中央人民政府网站

尽管中国造船业在油轮、集装箱船等大型商船领域已占据全球领先地位，但游艇这一细分赛道却长期处于“小、散、弱”的局面。数据显示，2024年中国游艇制造业产值仅128亿元，出口额6亿美元，全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰等传统制造强国。产业集中度低，使得企业在研发设计与全球营销等核心环节长期投入不足。

政策层面正在为这一短板补齐注入动力。2026年1月，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，将“促进游艇消费高质量发展”列为首条重点任务。交通运输部随后表示，正加快研究制定《扩大游艇消费的若干措施》，推动产业向大众化、规模化转型。广东、海南、福建等沿海省份亦密集出台配套政策，其中广东省2026年政府工作报告明确将“加快推动粤港澳游艇自由行”纳入年度重点工作。

截图自中华人民共和国中央人民政府网站

从行业视角来看，50亿元的大手笔投入，让探海游艇从诞生之初就站在了不同于国内同行的起跑线上。这场始于情怀、成于重资、最终考验耐心的跨界实验，值得持续关注。