新国标实施后，雅迪、爱玛都涨价了，电动车行业即将迎来3大巨变

2026年，是电动车新国标标准实施的元年，现在市场上销售的电动自行车，完全符合新国标标准，但是价格出现了大幅度的上涨，其中雅迪、爱玛等品牌在内，新国标实施后，电动车行业或将会迎来三大变化。

没错，雅迪、爱玛这些行业巨头带头，价格普涨已成定局。过去两千多元就能拿下的代步车，如今普遍站上2500-3000元档，配置稍高一点，轻松突破3500元，甚至4000元大关。

为什么雅迪、爱玛电动车涨价

这一次雅迪、爱玛等品牌的电动车，均出现涨价的情况，并不是企业的行为，而是新国标标准实施后，不仅仅改了几个参数，整个电动车配置有了明显的变化。

塑料使用比例的调整

新国标规定，全车塑料件质量不能超过5.5%。这意味着什么？过去那些花里胡哨的塑料包围、装饰件，通通都得下岗。取而代之的是金属，无论是车架、挡泥板还是车篮，都换成了铝合金、镁合金。成本“噌”一下就上去了，但好处是实打实的：车更结实，而且从根本上降低了火灾风险。

智能化功能增强了

过去是高端车型才有的北斗定位、TCS防侧滑、蓝牙无感解锁，现在成了新国标的“标配”。你的车不再是个单纯的“铁疙瘩”，而是一个能防盗、防滑、能跟你手机互动的智能终端。这些电子元件和软件的研发，都是真金白银的投入。

再加上防火阻燃的线束、更灵敏的刹车系统、超速自动断电的防篡改电机……每一项升级，都在为安全加码，也都在推高成本。所以，涨价，是技术迭代的必然结果。

电动车行业将会发生三大变化

新国标电动车上市以来成本的提升，只是表面现象，接下来电动车市场或将会发生三大变化，彻底改变对电动车的认知。

电动车会变得更安全

以前我们买车，安全是玄学。现在，安全是看得见、摸得着的硬指标。车身阻燃了，电路不易自燃了；刹车距离更短了，雨天骑行心里有底了；北斗定位一加，小偷也得掂量掂量；TCS系统一开，湿滑路面不打滑了。

从你拧动油门的那一刻起，到锁车离开，全方位的安全守护已经成为新国标车的“出厂设置”。骑行安全、停放安全，都提升到了一个全新的维度。

九号、小牛们的春天来了

新国标标准实施以来，对九号、小牛这类主打智能化的新势力品牌，简直是天降利好。为什么？过去，雅迪、爱玛靠规模和渠道优势，在中低端市场横扫千军。九号、小牛的智能化虽然酷，但价格也更高，显得有些“曲高和寡”。

现在不同了！新国标后所有品牌都往智能化、安全化上“卷”。传统品牌需要重新投入研发，追赶进度，成本自然就高了。而九号、小牛呢？人家早就驾轻就熟，技术生态已经成熟。

当雅迪、爱玛的基础款因为强制配置而涨价后，九号、小牛的价格优势不再那么明显，性价比瞬间凸显。消费者会发现，加点钱就能买到体验更成熟、更智能的“专业选手”，这笔账，谁都会算。

行业大洗牌，杂牌末日来临

最深刻的变革，莫过于市场的净化。新国标的高门槛，对于那些没有技术、只会“攒车”的小作坊来说，就是一道生死符。你想用便宜塑料？不行，标准卡着。你想省掉北斗、TCS？不行，认证通不过。没有研发团队，没有供应链整合能力，根本玩不转。

这意味着，过去那种“劣币驱逐良币”的现象将得到根治。那些靠低价劣质产品搅局的品牌，将被无情淘汰。未来，能活下来的，都是真正有技术、有品质、有担当的实力派。对消费者而言，选择更简单，踩坑的风险也更小了，这无疑是整个市场的重大利好。

总结

新国标带来的涨价阵痛是暂时的，但它催生的安全升级、技术竞赛和行业净化，却是影响深远的。我们正在告别那个野蛮生长的“电动车1.0时代”，迈向一个更安全、更智能、更规范的“2.0时代”。作为消费者，或许要多花一点钱，但我们换来的，是更踏实的出行保障和更健康的消费环境。这笔交易，稳赚不赔。