刚下单中国船厂，9艘在建船转售！

总部位于希腊的纽约上市油轮船东Top Ships宣布，该公司已同意收购9艘环保型MR型成品油轮，该批新船均附带长期期租合同，潜在收入储备约达6.79亿美元。

Top Ships表示，该笔交易将通过收购9家马绍尔群岛特殊目的实体100%股权的方式完成，每家实体均运营1艘47499载重吨MR型成品油轮，预计将于2028年至2029年期间交付，承建方为中船集团旗下广船国际。

据了解，Top Ships的首席执行官为希腊船东Evangelos Pistiolis，而上述交易的卖方为Evangelos Pistiolis旗下关联实体。鉴于交易涉及关联方，4100万美元的股权收购须经独立董事组成的特别委员会批准。

Top Ships表示，造船合同仍受常规退款担保约束，而特殊目的实体的收购事宜取决于最终融资安排。目前，交易涉及的特殊目的实体正与包括工银金融租赁在内的两家中国大型租赁机构敲定租赁融资协议，覆盖大部分合同金额。该融资由Evangelos Pistiolis安排，须满足标准交割条件，包括获得Top Ships提供的公司担保。

当前，Top Ships拟收购的9艘在建船均已在交付前锁定租约，承租方为一家大型石油贸易商，租期为七年固定期，含四年续租期选项，潜在总收入储备约6.79亿美元。

今年早些时候，希腊船东Evangelos Pistiolis旗下私营企业Central Group重返新造船市场，向广船国际一次性订购10艘MR型成品油轮，总价值接近5亿美元。这是2026年迄今为止最大一笔MR型成品油轮订单，也是Central Group此次首次转向中国、首选广船国际下单造船。

Central Group过去均在韩国船企建造新造船，该订单的顺利落地，标志着中船集团在油船市场再次实现重大突破，彰显出中船集团日益提升的品牌号召力与市场开拓能力。

根据广船国际披露的信息，该型成品油轮由广船国际自主设计，总长约183米、宽32.2米，设计服务航速约14.5节，配置6+1对舱，在操纵性、安全性和经济性方面表现卓越，满足船东个性化需求。船舶整体设计符合最新国际规范，搭载节能环保系统，满足国际海事组织Tier III排放标准，凸显绿色智能的综合性能优势。