巴拿马总统彻底傻眼了！突然发现强吞中国18亿资产，竟是自掘坟墓

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编辑：W

巴拿马政府公然撕毁规则、翻脸不认人，用强权抢夺别人的合法资产，就在刚刚过去的一月份，一场针对全球物流巨头长和集团的“掠夺行动”，震惊了整个国际商界。

从巴拿马最高法院突然下发一纸裁决，宣布之前的合同无效，到军警直接突袭港口、强行切断运营系统，把中方管理人员赶出去，这一系列粗暴的操作，仅仅用了不到一个月的时间，速度快得让人猝不及防。

这种毫无道理的翻脸，以及动作上的蛮横粗暴，不仅让全球投资者的心都凉了半截，不敢再轻易相信巴拿马，更把这个占据重要地缘位置的国家，推向了一个难以预测的经济泥潭，前路茫茫。

从废墟到金矿，再到被强夺的“提款机”

要把这件事说清楚，就得从28年前说起，也就是1997年。那时候，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，就是两个连巴拿马本地人都嫌弃的烂摊子、废墟地。

港口设备陈旧得不行，很多机器都无法正常运转，管理更是一团糟，脏乱差不说，效率还极低，根本没人愿意接手。

后来巴拿马搞全球招标，想找企业来盘活这两个港口，长和集团通过合法合规的程序，成功拿下了这两个港口的特许经营权，相当于承包了这两个港口，负责运营和改造。在那之后的28年里，中国投资者真金白银地往这里砸钱，一共投了超过18亿美元。

到了2025年，两座港口已经脱胎换骨、焕然一新，一年能处理300多万个集装箱，扛起了巴拿马整个港口系统近四成的吞吐量，成了巴拿马经济的重要支柱。

2021年的时候，巴拿马政府和国会，清点完长和集团带来的税收、创造的就业岗位，心里乐开了花，满心欢喜地和长和签署了续约合同，把港口的租期延长到了2047年，当时双方的关系好得像“蜜月期”。

可谁能想到，这种融洽的局面，说断就断，近期，巴拿马最高法院突然推翻了多届政府的认知，不顾之前的约定，直接裁定2021年签署的续约合同“违宪”，就是说这份合同是违法的，不算数。

这里面的逻辑是什么？根本没人能说清楚，也没有任何合理的理由。这种翻脸不认人的姿态，明摆着就是看着这两个港口被长和养肥了、能赚钱了，就想直接把这棵“摇钱树”连根拔走，据为己有。

24天强吞

巴拿马最高法院裁定合同“违宪”已经足够离谱，可更让人愤怒、更咋舌的，是他们随后动用行政暴力，强行抢夺港口的操作。

从法院落下裁决的锤子，到巴拿马总统签署港口接管令，满打满算只有24天，堪称一场“闪电式掠夺”，根本不给长和集团任何反应和协商的时间。

大批巴拿马执法人员强行闯入港口，不由分说地驱逐中方管理人员，不让他们继续开展工作，甚至直接掐断了港口的运营系统，导致港口彻底陷入瘫痪，无法正常运转。

长和集团在随后发布的声明中，披露了一个极其恶劣的细节：巴拿马政府竟然威胁港口的当地员工，禁止他们和长和集团的原公司人员有任何沟通，哪怕是正常的工作交接也不行，否则就会面临刑事检控，轻则罚款，重则坐牢。

这就是明抢，和强盗没什么区别，吃相难看至极。

巴拿马作为国际商会的缔约国，本来就应该遵守国际规则，可他们现在公然撕毁合同、强吞资产，无异于在国际金融市场上，彻底抛弃了自己的国家信用，告诉全世界，巴拿马是一个可以随意撕毁合同、抢夺资产的国家。

他们以为这样能占到便宜，却不知道，这种信用破产的行为，会引发一系列更大的问题。

棋子的宿命与国运的坠落

巴拿马政府之所以敢这么大胆，公然撕毁合同、强吞长和集团的港口资产，心里其实打着一副如意算盘：只要把中企赶走，就能把这两座日进斗金的码头，交给马士基或地中海航运这样的欧洲航运巨头来接手。

在他们的构想里，只要换个运营方、换个牌子，港口还是那个能赚钱的港口，钱照样能源源不断地进自己的口袋，还能讨好背后的超级大国，一举两得。

可他们万万低估了“信用破产”带来的后续问题，也高估了自己的能力，更高估了所谓“盟友”的靠谱程度。

抢了中国的东西，转头就想用？门都没有！不管是哪个企业，只要敢在这块带血的土地上接盘，敢接手这两个被强吞的港口，那它就是中国企业的敌人，以后别想和中国有任何合作。

大家心里都清楚，而且效果立竿见影，原本跃跃欲试、想趁机分一杯羹的马士基和地中海航运，迅速闻风而逃，再也不敢提接盘的事。

原本巴拿马政府预计的接管期，变成了“无人敢接”的烫手山芋，两个港口彻底陷入停滞，没人敢管、没人敢接手。

之后还调高了对巴拿马农产品的查验标准，严格检查每一批进口的咖啡、香蕉，导致大量巴拿马农产品滞留在港口，无法顺利进入中国市场。

巴拿马政府原本以为，强吞港口是抢劫一笔横财，能让国家变得更富有，结果却发现，自己亲手切断了国家的输血管道。港口停滞，运河收入下滑，基建项目没人投资，民怨沸腾，整个国家的经济都陷入了窒息。

多年来，美国政客一直对长和集团经营巴拿马运河两端港口耿耿于怀，总觉得这是自己的“后院”，容不得别人插手，一直叫嚣着要重新夺回控制权。穆利诺政府天真地以为，只要赶走中企，把港口交给美国认可的企业，递上这份沉甸甸的投名状，就能换来华盛顿的巨额援助和安全庇护，让巴拿马摆脱经济困境。

可这可能吗？回顾2024年和2025年的全球局势，那些沦为大国博弈棋子的国家，前车之鉴还不够深刻吗？现实狠狠给了巴拿马一盆冰水：

直到现在，除了口头上的几句赞许，巴拿马没有从美国拿到哪怕一分钱的实质性基建投资，也没有任何财政支持。美国可以为了所谓的“航行安全”，怂恿巴拿马驱逐中企，却绝不会为了巴拿马的经济困境，自掏腰包帮忙。

在这场大国博弈中，巴拿马不仅弄丢了中国这个最大的贸易伙伴，还成了那个被顶在最前面的炮灰，既没占到便宜，还惹上了一身麻烦。这已经不是投机，而是赤裸裸的自杀。笔者以为，18亿美元的港口资产固然昂贵，但和一个国家的信誉相比，那不过是沧海一粟，不值一提。巴拿马这次“养肥再杀”的短视行为，已经在全球投资者心里种下了恐惧的种子。

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