北京
最近看到一段关于问界M9的视频，挺有意思的：一位女司机一边开着M9启动鸿蒙智驾，一边还偶尔有空喝牛奶，嗑几粒瓜子。
没看到她有过多的操作，只是看着路面，手时不时搭着方向盘，车子却开得稳稳当当，变道、跟车都十分平顺。
不了解的人，还以为她是多年驾龄的老司机。
实际上，让她如此轻松的，是越来越成熟的鸿蒙智驾辅助驾驶技术。
不得不说，如今国产辅助驾驶的科技含量，真的肉眼可见地在提升。
虽然，目前还没有是真正意义上的智能驾驶，更不是自动驾驶，但接近L3的辅助驾驶，已经能在人们日常出行里帮上大忙。
这好像视频这个女司机，出行显得轻松自如，可以预见，她以后已经成为辅助驾驶的忠实粉丝。
其实目前的辅助驾驶，不管是纯视觉的方案，还是雷达加视觉方案，其实都有了很大的进步。
我不是专业的技术人员，很难从技术参数上来说哪套方案更好，但从个人感官上我还是比较喜欢问界m9这种有激光雷达，又有毫米波雷达加摄像头视觉方案。
不管是跑长途高速、走拥堵城区，还是最难的自动泊车，系统都能稳稳接手大部分操作。
高速上自动跟车、保持车道、平稳变道，城区里避让行人、应对加塞、识别红绿灯。
就连很多新手或女司机头疼的倒车入库、侧方停车，交给辅助驾驶也能轻松完成，就像视频里的这位女司机一样。
但话又说回来，舒服归舒服，有一件事千万不能忘：
现在的技术，再好用也只是辅助，绝对不是全自动驾驶。
车子再聪明，也没办法应对所有极端路况，路面上随时可能出现突发施工、意外障碍物、行人横穿等情况。
视频里车主偶尔放松吃点东西、喝点牛奶可以理解，但绝对不能长时间放手、走神，更不能完全把控制权丢给系统。
无论辅助驾驶多先进，驾驶员都必须留意路面，双手准备随时把控方向盘上，准备接管车辆。
这不是不信任科技，而是对自己、对路上其他人最基本的负责。
享受国产科技带来便利的同时，守住安全底线，才是最聪明的用车方式。
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