默茨专机抵京，第一道难关出现！宝马CEO通知，中方有言在先

2026年2月25日，默茨乘坐的专机缓缓滑入北京首都国际机场停机坪。他踏出舱门那一刻，脚下铺展的不仅是鲜红地毯，更是一份沉甸甸的现实考卷——纵使身处万米高空的加压客舱，也躲不开这场关乎德国工业命脉与国家定位的终极叩问。

紧随其后走下舷梯的，是来自汽车制造、高端化工、人工智能、精密机械等关键领域的30余位德国龙头企业掌舵者。这支阵容空前的商业代表团，早已超越常规外交礼节的范畴，俨然化身为一场由实体经济自发组织的“战略请愿”。

政客的口号与账本

出发前夜，柏林政府中枢灯火通明。一场没有硝烟却异常激烈的内部博弈，在总理府与经济部之间悄然展开。

尤为引人关注的是，默茨此行所携的，不仅有外交辞令，更有德国战略研究圈持续升温的共识：亟需构建一份立足实际、兼顾安全与发展平衡的“理性对华方略”，推动中德关系回归务实轨道。

德国工商大会（AHK）最新发布的《在华德企信心指数报告》显示，高达64%的企业代表明确呼吁联邦政府主动扭转中国在德公众认知中的负面倾向。

德国工商大会外贸事务负责人在接受《法兰克福汇报》专访时直言：“中国是当前最值得信赖的经贸伙伴之一。”他进一步强调，“相比华盛顿政策走向的高度不确定性，北京的经济承诺反而展现出更强的连续性与可预期性。”

这一判断并非空穴来风。德国联邦统计局于2026年初正式披露：2025年中德双边贸易总额攀升至2518亿欧元，较上年增长2.1个百分点。

中国再度稳居德国第一大贸易伙伴位置，美方则退居次席——这组数据无声却有力地印证：中德经贸纽带早已挣脱短期政治波动，形成自我强化、深度嵌套的系统性结构。

过去五年间，两国年度贸易额始终稳定在2000亿美元以上；双向直接投资存量突破650亿美元大关，双双占据中欧整体合作规模的约23%。这些扎实稳健的数字，正是对所谓“脱钩断链”“去风险化”等抽象说辞最锋利的解构。

于是，一个无法回避的现实逻辑逐渐清晰：当跨大西洋承诺日益显露出季节性波动特征，柏林就必须在真实世界的经济版图中，重新锚定自己的支点坐标。

正因如此，那位外贸主管在启程前掷地有声的表态，才显得格外意味深长。

车轮上的真话：齐普策的最后通牒

默茨此次访华行程，某种程度上是被德国汽车产业推着向前走的。就在专机引擎轰鸣升空前数小时，宝马集团董事长齐普策在慕尼黑总部召开紧急吹风会，语气之坚定前所未有。

他毫不掩饰地指出：若德国整车制造商继续对中国这个全球规模最大、技术迭代最快、消费潜力最足的单一市场视而不见，整个行业的长期竞争力将面临结构性坍塌风险；同时强调，“与中国保持建设性协作，已不是选项，而是生存底线。”

这三十多家行业领军企业的集体亮相，并非礼节性站台，而是德国制造业用真实订单、真实产能、真实就业所投下的信任票：当政治修辞遭遇生存压力，唯有行动才是最真实的语言。

不过，默茨在北京已无法延续过往那种游刃有余的“语义弹性”策略。

事实上，在他尚未抵达之前，中方立场便已通过多重渠道清晰释放。中国外长在本届慕尼黑安全论坛主旨演讲中特别提及默茨的发言，肯定德国及欧洲追求战略清醒、自主决策、独立发展的整体趋势。

这段看似平和的表述，实则蕴含深层期待——北京真正看重的，是一个敢于基于本国利益独立研判、敢于在复杂局势中作出清醒选择的柏林，而非一个习惯性等待指令、被动执行外部议程的追随者。

那种一边享受中国市场红利、一边配合地缘政治围堵的“双轨操作”，在2026年的北京已彻底丧失合法性基础与操作空间。

默茨能否在这短短四十八小时内为德国企业争取到实质性成果，不取决于他在镜头前如何措辞，而取决于他在涉及技术准入、市场开放、规则互认等核心议题上，是否愿意拿出具有法律效力与执行保障的具体方案。

结语

默茨的专机最终平稳降落于北京，但这并不预示中德关系已驶入坦途。恰恰相反，这标志着一段更高强度、更深层次、更具博弈张力的战略再校准进程正式开启。

当德国开始真切体认到：美国不再是无条件庇护的“安全穹顶”，中国亦非可供随意定义的“谈判对象”，这种认知范式的迁移过程，注定伴随阵痛、反思与艰难抉择。

此次访问，与其说是传统意义上的外交行程，不如视为全球化变局下一次关键性的方向确认——在单边主义抬头、多边机制承压、供应链加速重构的时代背景下，任何国家都无法靠坚守意识形态教条维系繁荣。

问题是：默茨是否已真正卸下对华盛顿路径依赖的心理包袱，准备好以完整主权意志，挺直那根被柏林反复提及却迟迟未能真正立起的“战略自主”脊梁？

信源来源：直新闻 2026-02-20 张思南：默茨访华，德国乃至整个欧洲都在战略校准？

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中国新闻网 2026-02-24 德总理访华团队及行程公布：奔驰、宝马等高管随行，将访问宇树科技