辽宁
这个问题，估计不少朋友春节都遇到过，而且一提起来就来气。
今年春节我从老家回城，就亲身体验了一回。提前两天约好了顺风车，司机也接了单，约好年初六上午十点出发。结果到了那天早上九点五十，手机“叮”一声，司机取消了订单。理由也没细说，就一句“行程有变”。
当时人都懵了，行李都搬楼下了，临时再叫车？那个点儿，加价都未必有。大过年的，计划全给打乱了。
你说这是个例吗？还真不是。春节假期，顺风车平台的订单取消率，尤其是临近出发时间的“秒取消”，比平时高出一大截。
原因也挺现实。很多司机朋友平时顺路捎人，图个补贴油钱。可过年不一样，走亲访友，自己的行程本身就多变，亲戚多留一顿饭，家里临时有点事，都很常见。有时候觉得这单太绕、或者平台抽成后算下来不划算，干脆就取消，或者私下跟乘客商量加点钱，谈不拢也可能就直接取消了。
站在乘客这边，这种临门一脚的取消，确实太折腾人。大包小包，拖家带口，时间都是卡好的，就等着车来。
司机一个取消，可能意味着要错过高铁飞机，或者在寒风里多等一两小时。过年期间运力本来就紧张，体验感自然直线下降。大家心里都憋着一股火：哪怕提前一小时取消，也多点时间想办法啊！
那这事到底合理不合理？严格来说，平台规则一般都不允许无正当理由的临时取消，尤其对司机有约束。但从情理上看，顺风车毕竟不是专职网约车，它的“顺路”和“分享”属性，本身就带着点不确定性。春节期间，这种不确定性被放大了。
说到底，这事儿是个两难。乘客指望的是准点和诚信，司机希望的是灵活和实在的收益。要改善这个状况，光抱怨一方没用。或许平台可以想想办法，比如在春节这样的特殊时段，对频繁临时取消的司机有更明确的管理，
同时，也设置一些对乘客的快速补救机制，比如优先派单。而作为乘客，过年期间如果行程特别要紧，或许多花点钱选择更专车的服务，心里会更踏实。作为司机，接了单，也尽量多一份责任心，真有变化早沟通。
毕竟，大过年的，谁都想顺顺利利到家，图个平安和顺心。别让这最后一程的“小插曲”，坏了团圆的好心情。
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