美国媒体想不通：中国大力发展绿能和电车，中国人为什么不抗议？

前几天刷到个美国媒体的报道，标题还挺扎眼：中国搞风电光伏、推电动车，咋就没见老百姓抗议？他们自己那边建个风电线路，能拖十几年，动不动就有人拦着说挡风景、占土地。但中国这边，从西北沙漠的光伏板到城里满街的电动车，好像大家都挺支持，这到底为啥？

还记得2013年那会吗？北京的天经常灰蒙蒙的，出门得戴两层口罩，家里老人小孩咳嗽的特别多。那时候煤电占比高，工厂排的烟、汽车尾气混在一起，细颗粒物浓度能超安全标准好几倍。后来政府下决心搞绿能，关了好多高污染的煤电机组，还在西北建了一大片风电光伏基地，再用特高压把电送到东部城市。

到2020年北京基本不用煤电了，你猜咋着？空气里的污染物直接降了50%以上！我家孩子以前冬天总感冒，现在明显少多了，去医院的次数都减了。身边好多人都说，天变蓝了，呼吸都顺畅了，这绿能项目哪能反对啊？

当然，建特高压线路也不是没一点小麻烦，比如有些农村地区，雨天可能会有轻微电流感应。但政府不是硬来，而是赶紧优化技术，还给受影响的村民补钱。你想啊，这点小问题和天天能看到蓝天比，谁还会闹？

再看美国那边，建个风电传输线，从规划到放弃能耗十几年。为啥？就因为几个土地主说挡了他们家风景，或者政治上扯皮，钱都批不下来。中国这边呢？从设计到投运有时候就一两年，统一规划加高效执行，绿能很快就能覆盖到更多地方，老百姓早早就享受到好处了。

电车这边更明显。2014年那会，路上的电动车还没几辆，现在2026年都占市场近一半了！我身边同事换车都选电车，说啥？成本低啊，充电比加油便宜多了，而且运行安静，开着舒服。以前电车续航才300公里，现在都能到600公里以上，快充几分钟就能充大半，完全不用担心跑长途没电。

政府也给力，先是在城市试点，补贴加上建充电桩，后来慢慢往农村推。现在城乡到处都有充电桩，农村老家也能方便充电。老百姓看到电车真好用，还省钱，谁会反对？总比天天加贵油、闻尾气强吧？

美国媒体搞不懂，其实就是文化差异。他们那边啥都先顾个人权益，一个项目哪怕对大家都好，只要几个少数人不同意，就黄了。咱们这边不一样，更看重长远好处——空气好了少生病，电车省钱还方便，这些都是实实在在的。比如有些村子担心绿能项目影响游客，但大家更多考虑的是村集体能不能跟着发展，不是只盯着自己那点小损失。

到2026年，中国可再生能源占比都超30%了，美国才20%左右。而且中国的风电机组、太阳能板出口占世界一半以上，巴西、越南这些国家都靠咱们的设备搞能源转型，巴西的电动车市场都因为中国投资扩张了，太阳能进口都翻倍了。反观美国，还在退回去搞化石燃料，全球能源格局都往咱们这边倾斜了。

还有人说中国是高压管理，根本不是！要是项目有问题，地方上有渠道能快速调整，比如有些村民反映补偿不够，政府马上就补，根本不会让矛盾升级。咱们讲的是实干，哪怕有点小瑕疵，老百姓看到实际好处，也能理解。

现在你再看，满街的电动车，越来越蓝的天，这就是最好的答案。美国媒体想不通，是因为他们没站在老百姓的角度看——谁会反对能让自己日子更好过的事呢？

参考资料：人民日报《中国绿色能源发展报告》、新华社《中国电动汽车产业发展现状》