2025年10月9日下午,四川眉山国资局的竞价屏幕跳停在“10.86亿”时,南通三建董事长黄裕辉的商业人生彻底跌到谷底——他手里的精艺股份控股权被国资接走了。谁能想到,这个1958年靠一砖一瓦干起来的建筑老店,曾是江苏圈的“金字招牌”,首都机场T3、北京时代广场都有它的活儿,最后却因跟着许家印混了6年,赔得连“退路”都没了。
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南通三建一开始走稳路子:靠质量和履约拿项目,利润薄但踏实,干几十年攒下不少口碑。可2010年前后,黄裕辉看着传统工程赚得慢,盯上恒大这块“肥肉”——项目多、体量大,回款看起来有保障。对恒大来说,南通三建愿意垫资、肯跟着冲,简直是“铁杆伙伴”。
2013年后两家彻底绑死,南通三建成了恒大“战略合作单位”,接的大盘子越来越多,2018年营收飙到千亿。那年黄裕辉拿了“卓越战略合作伙伴奖”,许家印公开鞠躬致谢,媒体喊他“江苏第一包工头”,风光得不行。
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可风光背后全是坑:南通三建现金全锁在恒大项目和商票里,真正到账的“硬钱”没多少。黄裕辉不是没慌过,2018年花12亿买铜加工企业精艺股份,想搞第二曲线对冲风险。但主业七成现金流捆在恒大身上,这点“遮羞布”根本挡不住雷。
2019年恒大改规则:阶段性结算变“完工后集中结”,付款慢得像蜗牛,商票比例猛涨。对南通三建这种资金密集型企业来说,等于被迫给恒大放长期无息贷款——项目接越多,垫的钱越多,账面再好看,现金流也越紧。
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2021年恒大爆雷那天,南通三建账一摊开,所有人倒吸凉气:单单恒大应收工程款、商票超360亿,公司总负债500多亿,七成绑在恒大项目上。这等于把自己绑在恒大战车上,车一翻根本跑不掉。
上游拿不到钱,下游工人工资、分包款、材料款全逾期,多米诺骨牌直接倒了。南通三建停新项目,原有项目停工或缓建,业务链卡死。紧接着银行、信托、供应商全来起诉,2022到2024年诉讼超5300件,黄裕辉从“千亿操盘手”变“失信人”。
公开信息显示,黄裕辉限制高消费令超1800条,飞机坐不了、星级酒店住不了,子女高收费学校也去不了。更惨的是,当初想当“退路”的精艺股份,因他隐瞒失信、违规占用资金,股权被司法拍卖——就是2025年10月那场77轮竞价,最后归了眉山国资。
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对债权人来说,这是能变现的“最优资产”,只能尽量填窟窿;对南通三建员工来说,国资接盘至少保住岗位和产业,不至于全散了;可对黄裕辉自己来说,能动用的商业资源基本清零,连最高2535万悬赏都换不回翻身机会。
其实南通三建结局,说白了就是地产高杠杆时代尾声:过去层层垫资、靠新项目填旧窟窿的模式,现在根本玩不转。黄裕辉把“信贷当自有资金,负债当杠杆”的地产逻辑套到建筑行业,主动放弃分散客户和谨慎现金流,最后把几十年积累全押在一个客户身上。
那些还觉得“绑大客户就高枕无忧”“大而不能倒”的人,真该看看黄裕辉下场——短期业绩光鲜,长期抗风险能力全掏空,一旦巨头倒了,自己就是第一个陪葬的。现在国资接盘精艺股份,是保铜加工实体业务,不是给黄裕辉“重启人生”机会。
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说到底,传统企业想长久,不能当别人赌桌上的筹码。像南通三建这样本可做“百年老店”的,偏偏追快钱、抱财团大腿,最后落得股权被拍、自己失信的结局,真的可惜。
参考资料:央视财经:南通三建股权拍卖背后的恒大债务连锁效应
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