印字辈的遭遇还真像，意将加里波第号送给印尼，印尼掏钱改装就行

近段时间，印尼安塔拉通讯社报道称，印尼国防部信息局局长里科・里卡多・西拉伊特准将表示：“加里波第号是意大利政府的礼物。印尼政府将拨款用于翻新或改装，以满足印尼海军的作战需求……”

印尼和印度真不愧都是印度打头的国家，前有俄罗斯一美元象征价把戈尔什科夫号航母卖给印度，后有意大利赠加里波第号给印尼，受赠国都只需要掏改装的钱而已，这真的是太让人眼熟的操作了，但意大利真的不打算像俄罗斯坑印度一样去坑印尼……

退役航母卖二手价格极其低廉，主打一个靠维护赚钱，意大利真没打算坑印尼

意大利海军加里波第号轻型航母，1985年9月30日服役，2024年10月1日退役，该舰轻型航母长180米，飞行甲板长173.8米，宽33.4米，吃水深度6.7米，满载排水量13850吨；机库长110米，宽15米，高6米；拥有两台长18米宽10米的15吨级舰载机升降机，不具备使用F-35B战斗机的能力。

舰载武装为三座布雷达双联装40毫米防空炮，两座八联装的蝮蛇防空导弹（意大利版海麻雀）；两座三联装的324毫米鱼雷发射管，曾搭载4枚奥托马特反舰导弹。整体而言算是一款非常不错的载机护卫舰，防空、反舰、反潜能力完全为同时代意大利海军护卫舰水平，对护航舰艇的依赖度相对较低。

可搭载各种直升机以及AV-8B海鹞垂直起降战斗机，执行制空作战任务时，最多可搭载16架AV-8B外加两架直升机，执行反潜任务时，可搭载18架直升机，常规搭载为8直升机+8AV-8B，只不过由于机库较小，只能常态化搭载12架舰载机，多的得捆甲板上。

按照印尼媒体的相关报道，朱塞佩·加里波第号是意大利送给印尼的，但印尼需要掏钱以推进加里波第号的改装或调整，从而满足印尼海军的作战需求。抵达印尼之后加里波第号将接受克制的改造，从一艘STOVL航母，改造为一艘具备搭载直升机和无人机能力的混合航母。

改装时，将加强态势感知能力、反潜支援能力，以及ISR能力，并将加强飞行甲板结构，调整飞行甲板布局，以满足TB-3等常规起降舰载无人机所需，升降机也会进行针对性的调整，机库、航空舱和弹药库也会调整，以满足无人机+直升机的舰载机编队。舰桥内部与指挥系统也会升级，从而兼容印尼现有的通信网络和指挥控制系统。

在综合性能方面，加里波第基本上稳居倒数，但说的和印尼在大国（领土）行列中，海军不是倒数水平似的，所以倒数配倒数，也没啥问题。并且对于装备两艘两艘二手的西北风级护卫舰、两艘PPA级护卫舰、6艘还在路上的贝尔加米尼级护卫舰的印尼而言，加里波第号航母真的很适合，并且这免费送+掏钱改的方案也太适合印尼了。真的不是所有的免费送都是俄式骗局啊！

军舰的购置成本动辄几亿、几十亿，甚至上百亿美元，但相较于全寿命成本，买军舰的资金也就能占个三分之一左右。维护、使用和升级才是大头！买得起用不起都是常规操作，实际上免费送的二手航母那可真就是指望着后期维护费用赚钱呢！

福特号的价格贵到了难以理解的地步，属实是甭管谁来看都得说一句，不是哥们，你凭啥这么贵？所以用福特号来举例是非常不恰当的，但是尼米兹级航母10号舰CVN-77布什号核动力航母的全寿命成本那真的是一点都不低。

布什号航空母舰造价为62亿美元，如果算上研发费用的话，那就是接近70亿美元。年运营成本在7亿美元左右，中期换料成本为26亿美元左右。50年全寿命使用成本为230亿美元。换言之航母这玩意儿，至少三分之二的资金消耗是出现在使用过程中的，并且这个还没算舰载机编队的成本。

高昂的航母使用成本、舰载机配套成本，护航舰编队成本，也是为什么世界海军会出现航母用的好好的，甚至刚大改完没几年，却突然表示这航母/两栖攻击舰/直升机航母/轻型航母不要了的原因，真的是养不起啊！

一艘航母上动辄千人起步，一两千人的航母性能还能接受，三四千人的航母才当的上性能不错。巨大的维护成本，也是为什么战略扩张时大舰优先级最靠后，战略收缩时，最先萎缩的永远都是大舰的原因。

由于航母编队的使用成本太高，因此大量航母国的玩法都是航母数量满足需求之后，那就是稳步迭代，服役一艘，就退役一艘。意大利加富尔号航母服役之后，加里波第号轻型航母的舰载机就被拾掇拾掇塞加富尔号上了，加里波第号则转行直升机航母。

美国海军之所以调整尼米兹与肯尼迪的退役、服役节点，就是为了实现舰员、舰载机联队、护航编队的顺利承接。2008年加福尔号服役后，分走了加里波第号的轻型航母职能，加里波第号成为了实质上的直升机航母。

加里波第号轻型航母退役时间为2024年10月1日退役，的里雅斯特号两栖攻击舰服役时间为24年12月7日，两舰退役、服役点那就是前后脚，之所以这么安排就是为了承接舰员和舰载机编队。对于当下的意大利而言，加里波第号是彻底没用了，航母没人开，也没舰载机可用，GRUPAER舰载机编队正在加福尔号和的里雅思特号上乐不思波呢。

一艘已经没有用的军舰，对于当事国而言，就已经是一艘庞大的危废垃圾了！对于意大利而言，摆在意大利面前的并不是凑活着继续用，还是卖掉的选择，而是拆掉还是卖废品的问题，很显然对于这种危废垃圾而言，有人愿意买，那真的是倒贴点垃圾处理费都行……

正因为军舰的维护成本高，直接后果就是世界范围内各种低价出二手或者干脆免费送的案例可以说屡见不鲜。韩国送越南3艘浦项级，日本送菲律宾6艘阿武隈级。佩里级护卫舰、诺克斯级更是各种低价销售或免费送，土耳其、埃及、希腊、巴林、波兰、巴基斯坦、泰国、中国、墨西哥都有一群美式二手舰。

法国1200万美元的价格把福煦号航母卖给巴西，25年时，英国将海神之子级船坞运输舰海神之子号和堡垒号打包卖给巴西，总价仅2000万英镑，且几年前英国采用7200万英镑的价格对两舰进行翻新，售价还没有改造成本高！

从舰艇制造成本、现代化改装成本的考虑，这种一两千万就卖，甚至免费送或者1美元象征性价格售舰的方式，简直亏的哭爹喊娘。但卖二手总比扔了强，况且拆了还得掏拆解费，卖了至少能从维护费用方面赚点钱回来。

哪国的国产舰不是一筐自产装备啊，这些装备卖了之后，买家不就只能找自己升级呢？更别说没准还能再搞一笔售舰费与改装费。像俄罗斯一样在改装费用上用脑筋的国家是真没几个，只不过像印度一样身为大国却总外购舰的国家也没有分号就是了。

把加里波第号低价卖给印尼，意大利抛掉了包袱，印尼获得了性能不错的小航母。并且意大利海军的舰艇使用强度比较低，不像美一样动辄跨大洋部署，舰况比较好，1985年服役的加里波第号在经过升级之后还能用15到20年。

得益于平台比较老，技术转让也会很慷慨，印尼有望以加里波第号为基础发展印尼自己的航母，真的已经是相当的不错了。别按照要求中国的标准，要求别的国家，真的。