第六代RAV4荣放定于1月9日启动首批车辆正式交付,共推出六款配置版本,官方指导价格16.98万至22.88万元,限时优惠后调整为15.18万至21.08万元。作为全球超1500万用户选择的车型,它针对中国消费者做了不少优化,比如后排纯平放倒隔板双面可调、1500W外放电,还有双层隔音玻璃降低噪音,能适应城市通勤和户外郊游的双重需求。
它的动力选择丰富,有2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种,其中2.0L混动车型搭载第五代THS混动系统,WLTC综合油耗低至4.59L/100km,加92号油就行,用车成本比前代更低。对比第五代及更早车型,2.0L燃油综合油耗在8.0-9.0L/100km,2.5L混动也得4.7-5.0L/100km,第六代的混动技术升级确实让油耗更省。车身尺寸长4620mm、宽1855mm、高1680mm,轴距2690mm,后排座椅坐人不挤,后备箱空间很大,底板下还有隐藏储物格,能放备胎工具和2个收纳箱,贵重物品放这里不怕晒;后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后能塞下折叠自行车、婴儿床这类大件,很适合家庭用。
内饰配置也做了升级,15.6英寸高清大屏搭载8155芯片,操作流畅,支持语音控制,还有OMS健康监测功能。安全方面全系标配TSS 4.0智驾系统,包括车道保持、主动刹车、自适应巡航,高速开长途能减轻疲劳;雨天或雾天记得开自动大灯和雾灯,中控屏能调节灯光灵敏度,避免视线差引发危险。
刚提车的新手可以试试这些实用技巧:通勤堵车时(时速<30km/h)手动切EV模式,纯电行驶静音又省油,电量低于20%会自动切换;高速巡航(时速>80km/h)用ECO模式,油电协同最均衡,实测比自动模式多跑50公里/箱油;超车或爬坡时短按PWR模式,动力响应变快,用完切回ECO避免费油。停车时打开倒车影像+倒车雷达,距离障碍物30cm会自动报警,新手也能精准停车;冬天侧方停车可以开方向盘加热,调整坐姿更轻松。养护方面,首保建议6个月或5000公里(以先到为准),免费项目足够,不用额外加钱做深度养护;混动车型的电池不用特意保养,丰田原厂质保够久,平时避免长时间亏电停放,超过1周记得启动车辆充10分钟。
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不过它也有小不足,比如内饰用料一般,座椅偏硬,高速行驶噪音控制得不算特别好,中控屏操作便利性不如实体按键。但总体来说,它兼顾了燃油经济性、空间实用性、智能和安全配置,还有丰田一贯的可靠性和保值率,很适合打算长期持有的家庭用户,无论是日常通勤还是周末郊游都能应对。
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