载华为“全家桶”，尺寸对标问界M8，这新车卖18万是“掀桌子”？

大家好，今天终于来兑现之前评论区答应大家的一个事儿——咱试的这个新车华境S，据说是搭载华为全家桶、尺寸对标问界M8，但是——售价有可能在18万左右。对，你没听错，18万。这个要真成，那不叫卷，那真是掀桌子。

我先说外观啊，这车第一眼看上去其实挺唬人的，整台车的比例非常大气，前脸也不是那种油腻的豪华味儿，反而有点干净的科技风。然后中网缩得挺小，车标在中间一条银色饰条上，贯穿的日行灯也挺精致。我站在这前面，180的个子完全被它的车头盖过去。尺寸这块我查了下，5235毫米的车长、1999的宽度，这已经彻底进入了大型SUV的范畴。也就是说，它和问界M8几乎是一模一样的身材。

侧面线条挺稳重的，那种“块头大但不笨重”的设计。尾部就一个字——厚实。贯穿的尾灯做工可以，灯腔里那种层次感挺好，但细看焊接缝啊，有一两处还是稍微有点不齐，我的强迫症立刻上线，这个真的可以再打磨一下。

进去之后第一眼就是屏幕，华为味儿直接扑面而来。整个中控完全是鸿蒙风格，UI的那种流畅感啊，非常接近我之前体验的问界M8那套。12.3英寸的仪表加15.6英寸的中控，这组合已经是标准华为座舱模板了。语音响应快得惊人，我刚开口它就开始动，没那种“思考两秒”的尴尬。

材质这块，中控上半部分是一个偏软的搪塑，下方是皮加缝线，质感确实还不错，就是方向盘我拽了一下，皮有点滑，估计夏天会更明显一点。然后我用指甲敲了一下门板，是空的那种塑料声，这点差点意思，能感觉到它在成本控制上还得压。

空间方面我就直接坐了，前排不用说，我180的身高头上还有两拳空间；我往后排一坐，腿部三拳妥妥的，坐垫厚度还可以，靠背角度能调是加分项。要夸一句后排中间地台挺低，这点很友好。要说遗憾呢，就是第三排稍微有点鸡肋，更多是应急用。

开起来这部分才是重点。动力系统用的是1.5T插混，最大输出160kW，纯电能跑个130公里左右。刚起步的时候电驱介入挺平顺，深踩一点油门，发动机衔接很自然，没有那种“干吼不走”的抽搐感。再一脚油下去，增程介入的时候声音虽然能听见，但控制得比我预期要好。底盘方面，我特意找了一段颠簸的路感受了一下，这悬挂是偏硬一点，但整体滤振还算干净，不打手。转向手感有点轻，不过速度起来以后回正力矩会变沉，算调得挺用心的。

再说智能驾驶——这块真是有点吓到我。它配了华为ADS 4 Pro的方案，前面是双激光雷达配置，识别能力肉眼可见的快。我在测试场的时候放手过一段时间，它处理障碍那种逻辑比我之前试的某家所谓L3系统强多了。特别是绕桩那种柔和转向，那个韧性我还真没想到18万能给到这个表现。当然了，这种智能化的体验我还要再开几天看看，比如城市领航那块有没有掉链子。

总体来说，这车我一句话总结：就是用十几万的价格，给了三十几万的配置和体验。但毛坯的地方也不少，比如一些材质和细节的平均水准，还有品牌那种心理落差。你要是单纯看功能，那确实没朋友；但要长期用，还得看售后和系统更新的稳定性。

要是问我值不值，我的回答是——要真卖18万，那是掀桌子级别的存在。因为它不仅卷配置、也卷到智驾和空间里去了。只是我还是那句话，明明可以更好，如果在做工再较真一点，那体验就更完整了。

行，今天就先聊到这。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。