深度分析：兰州交通大学王牌专业（参考2025年高考录取分数）

兰州交通大学肇始于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）与北京铁道学院（现北京交通大学）成建制西迁组建而成，是中国第三所铁路本科高校，素有“中国铁路工程师的摇篮”之称 。作为国家铁路集团、国家铁路局与甘肃省人民政府双共建高校，学校不仅拥有完备的“本-硕-博”人才培养体系，工程学、化学、材料学、环境与生态学4个学科更进入ESI全球排名前1% 。其最耀眼的亮点在于深度融入国家高铁“走出去”战略与西部铁路建设，在青藏铁路、川藏铁路等世纪工程中贡献了不可替代的“兰交智慧”；其特色班级（茅以升班、詹天佑班、卓越计划班）与“本科拔尖人才联合培养计划”（与天津大学联合培养）更是构成了其顶尖工科人才培养的金字塔 。下面引用的数据是2025年高考它在甘肃省的录取最低分与最低排位，以供广大考生和家长参考。

物理类王牌专业：

1. 电气工程及其自动化（卓越计划班）

最低分：566分　最低排位：8872

该专业为国家级特色专业与教育部“卓越工程师教育培养计划”入选专业，依托甘肃省高水平“新工科”建设平台，深耕轨道交通电气化核心领域 。课程设置直面行业前沿，围绕高寒、高原、强风沙等西部特殊环境下的电气工程技术，将接触网技术、牵引供电自动化等地域性课题直接引入课堂 。

就业方面，毕业生是国家电网、国铁集团及各铁路局招聘的重点对象，年均进入世界500强企业的比例极高 。未来，随着“东数西算”工程对能源电力基础设施的需求激增，以及高铁电气化系统的智能化升级，兼具强电技术与智能控制能力的毕业生将在新型电力系统建设中占据先机。

2. 交通运输（本科拔尖人才联合培养）

最低分：562分　最低排位：9403

作为甘青宁新蒙藏六省区唯一的交通运输工程一级学科博士点，该专业入选“甘肃省属高校国家一流学科突破工程”，拥有无可比拟的学科优势 。本计划采用“1+2+1”跨校培养模式，学生第二、三年将在天津大学学习，融合两校交通规划与管理的顶尖学术资源 。

毕业生广泛就职于各大铁路局集团、城市地铁公司及大型设计院，从事运输组织优化与规划设计工作 。在交通强国战略下，铁路运输向着智慧化、重载化发展，具备多校背景且掌握大数据分析能力的复合型管理人才，将成为行业高质量发展的核心驱动力。

3. 车辆工程（卓越计划班）

最低分：560分　最低排位：9859

本专业是国家级特色专业与国家级一流本科专业建设点，早在2019年便通过工程教育专业认证，拥有“车辆热工”教育部重点实验室 。卓越计划班强调“因用而学”，课程体系覆盖机车工程、铁道车辆、动车组三大方向，构建了从设计到制造的全链条知识架构 。

该专业一次性就业率常年保持在96%以上，毕业生主要进入中车集团、全国十八家铁路局及城市轨道交通企业，众多校友已成为技术中坚 。未来十年，随着“复兴号”系列化发展及高铁出海项目的深入，精通动车组关键技术的人才将在国际产能合作中大放异彩。

4. 机械设计制造及其自动化（本科拔尖人才联合培养）

最低分：558分　最低排位：10311

该专业是机械工程领域的基础与核心，依托学校与天津大学的深度联合培养机制，为学生提供了东西部高校优势互补的学术视野 。专业注重在先进制造技术与光机电一体化方向的交叉融合，服务于现代制造业的智能化升级 。

毕业生的去向涵盖了高端装备制造、轨道交通运维及新能源领域，大量进入中铁、中交建等特大型建设集团。在智能制造2025战略背景下，掌握数字化设计与精密制造技术的毕业生，不仅是传统制造业升级的急需人才，更是工业母机等卡脖子技术攻关的后备力量。

5. 铁道工程（本科拔尖人才联合培养）

最低分：558分　最低排位：10311

源于1958年建校伊始的铁道建筑系，专业底蕴深厚，参与了中国几乎所有重大铁路干线的建设 。本方向与天津大学联合培养，重点强化学生在特殊土路基、高烈度地区桥梁隧道等方面的理论功底，直接对接西部复杂地质条件下的工程建设需求。

毕业生在铁路、公路、市政建设领域极具竞争力，是各大工程局和设计院招聘的首选。当前，川藏铁路等世纪工程正处于建设高潮，未来既有线路的养护维修与升级改造市场巨大，铁道工程人才的长周期需求将十分旺盛。

6. 交通运输（茅以升班）

最低分：556分　最低排位：10788

茅以升班是学校拔尖创新人才培养的试验田，实行小班化教学，配备最优质的师资，保研比例远高于全校平均水平 。该班级侧重培养学生解决复杂交通运输系统问题的科研潜力和创新能力。

毕业生升学质量极高，多数进入985高校或本校优势专业继续深造，就业者则成为各大路局重点培养的调度与管理人才。在综合交通运输体系构建的当下，具备宏观战略思维和系统优化能力的交通人才，将是主导未来区域交通规划的中坚力量。

7. 轨道交通信号与控制（茅以升班）

最低分：553分　最低排位：11456

该专业是国内唯一不间断持续办学68年的专业，堪称行业内的“活化石”和标准制定者 。茅以升班更是在此深厚积淀上，聚焦列车运行控制、调度指挥系统等核心领域，培养通晓现代通信技术与铁路信号相结合的复合型人才。

毕业生就业质量极高，主要流向各铁路局电务段、地铁通号公司以及中国中车、中国通号等核心装备企业 。随着“智能高铁”和“新一代列车运行控制系统”的全面铺开，该专业人才如同铁路的“神经外科医生”，职业护城河极深。

8. 自动化（茅以升班）

最低分：552分　最低排位：11689

该专业以“控制科学与工程”为基石，强化在轨道交通运动控制过程中的特色应用 。茅以升班注重科教融合，引导学生参与“强风沙防护”等国家重大需求课题，培养具备复杂工程系统分析与设计能力的高级人才 。

毕业生既可进入铁路系统从事自动化运维，也可广泛就业于智能制造、工业机器人等新兴领域。在工业4.0时代，自动化技术是万物互联的核心，该专业毕业生在智慧工厂和智能交通的双重赛道中拥有广阔的驰骋空间。

9. 车辆工程（詹天佑班）

最低分：550分　最低排位：12133

詹天佑班以弘扬“爱国、创新、自力更生”的詹天佑精神为己任，注重培养学生扎实的工程实践能力和吃苦耐劳的品质 。与卓越计划班相比，詹天佑班更侧重于面向生产一线的技术攻关和运营维护能力。

毕业生一次性就业率极高，深受各大铁路局和中车集团的欢迎，许多毕业生迅速成长为现场技术骨干 。在轨道交通运营里程不断增长的今天，确保车辆运行安全可靠的后市场人才需求将持续旺盛。

10. 通信工程（茅以升班）

最低分：549分　最低排位：12366

在轨道交通场景下，通信工程不仅是信息传输，更关乎行车安全。该专业依托学校在铁路四电（通信、信号、电力、电气化）领域的集成优势，重点研究铁路专用移动通信系统、车地通信技术等前沿方向。

毕业生的核心去向为各铁路局通信段、通信运营商及轨道交通设计院。随着5G-R（铁路5G专用移动通信）的逐步商用和推广，铁路通信系统将迎来全面迭代，熟练掌握新一代通信技术的毕业生将拥有极佳的职业发展机遇。

11. 电气工程及其自动化

最低分：545分　最低排位：13855

作为该校传统强基专业，培养方案兼顾强电与弱电，理论与实践并重。学生不仅学习电机学、电力系统分析，还需深入接触高电压技术、继电保护等铁路特色课程，实训平台模拟西部特殊环境，工程适应性极强 。

毕业生遍布国家电网各省公司及铁路供电部门，就业稳定性极高 。在“双碳”目标驱动下，以新能源为主体的新型电力系统正在构建，轨道交通作为电能替代的先行者，对该专业人才的需求将只增不减。

12. 土木工程（茅以升班）

最低分：544分　最低排位：14088

该专业传承自唐院的深厚底蕴，在冻土工程、桥梁抗震等领域享有盛誉，曾参与解决青藏铁路冻土这一世界性难题，获得国家科技进步特等奖 。茅以升班致力于培养能够解决复杂工程问题的拔尖土木工程师。

毕业生在设计院、工程局、科研院所间分流，众多学子成为国家重大基础设施建设的中坚力量。未来，随着城市更新、地下空间开发及基础设施智能化监测技术的普及，高素质土木人才依然是推动城镇化高质量发展的基石。

13. 交通运输

最低分：540分　最低排位：15122

作为铁路主专业，本专业系统讲授运输组织学、铁路站场及枢纽、管理运筹学等核心课程，构建完整的铁路运输知识体系 。课程紧跟行业发展，融入智慧运输、大数据分析等现代技术手段。

就业市场稳固，主要面向国铁集团、城市地铁公司，多年来毕业生去向落实率稳居省属高校前列 。在构建“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的背景下，交通运输规划与管理人才始终是保畅通、提效率的关键。

14. 自动化

最低分：538分　最低排位：15655

该专业注重控制理论在轨道交通、过程工业中的普适性应用。学生通过“赛教结合”的培养模式，在全国电子设计竞赛等高水平赛事中屡获佳绩，创新实践能力得到充分锻炼 。

就业口径宽，既可在铁路系统从事自动化设备维护，也可进入各类制造业企业担任自控工程师。随着工业互联网的崛起，懂控制、懂网络、懂工艺的自动化人才，正成为企业数字化转型竞相争抢的对象。

15. 轨道交通信号与控制

最低分：536分　最低排位：16188

作为学校历史最悠久、特色最鲜明的专业之一，该专业构建了覆盖轨道交通“工电供”全环节的仿真实验教学体系 。学生需精通信号基础、区间信号自动控制、车站信号自动控制等核心知识。

毕业生的就业路径极为明确，即各大铁路局、地铁公司及中国通号等核心设备供应商 。在铁路运营速度不断提升、发车密度持续加大的趋势下，信号系统的可靠性与智能化要求极高，该专业人才将长期处于供不应求状态。

16. 材料成型及控制工程（本科拔尖人才联合培养）

最低分：536分　最低排位：16188

本专业是连接材料科学与机械制造的桥梁，侧重于轨道交通装备的焊接、铸造、模具设计等成型技术 。依托与天津大学的联合培养，学生可接触到材料加工工程的前沿制备技术。

毕业生多进入中车集团、各大机车车辆修造厂及装备制造企业，从事工艺设计和技术管理。在高速列车轻量化、重载货车高强化的发展趋势中，掌握先进成型技术的工程师是保障装备结构强度和性能的关键。

17. 计算机科学与技术

最低分：532分　最低排位：17222

该专业并非孤立的纯IT学科，而是深度嵌入轨道交通行业应用背景，聚焦于人工智能在智能交通系统中的应用、铁路信息系统开发等特色方向 。

毕业生除了进入互联网企业，更有大量机会进入铁路总公司的信息技术部门、地铁公司信息中心，从事管理信息系统和票务系统的开发与维护。在“数字铁路”和“智慧城轨”建设浪潮中，既懂IT又懂业务的复合型人才将具备独特的竞争力。

18. 应用化学（本科拔尖人才联合培养）

最低分：532分　最低排位：17222

该专业在传统化学基础上，强调在铁路及工业环境中的应用，如润滑材料化学、金属表面处理、环境监测与保护等方向。与天津大学的联合培养计划，为其注入了化学工程与技术的一流学科力量 。

毕业生主要服务于铁路局科研所、材料生产厂以及环保监测部门。随着铁路运维对绿色环保、节能降耗的要求日益严格，功能性化学材料在保障装备长寿命运行中的作用愈发凸显。

19. 车辆工程

最低分：532分　最低排位：17222

虽无特色班级头衔，但本专业凭借其国家级一流专业的雄厚师资和完备的实验条件，依然保持着极高的培养质量 。学生系统学习机车车辆构造、理论、设计和制动技术。

每年有近20名优秀毕业生免试推荐至中南大学、天津大学等名校深造，更多学生则顺利签约铁路局或中车集团 。铁路作为国家战略性、先导性基础设施，其装备产业的技术迭代需求稳定，保证了该专业的长线发展。

20. 建筑学（本科拔尖人才联合培养）

最低分：531分　最低排位：17455

该专业强调铁路客站建筑、交通枢纽综合体及城市设计等特色方向，将建筑设计能力与站城融合规划理念结合。与天津大学的联合培养，拓展了学生在建筑学领域的学术视野和设计创新能力 。

毕业生就业于各大建筑设计院、铁路局客站建设指挥部。在“站城融合”成为高铁客站建设主流的今天，能够将复杂的交通流线与城市功能完美融合的建筑师，将迎来广阔的设计舞台。

21. 土木工程（本科拔尖人才联合培养）

最低分：530分　最低排位：17767

作为天津大学对口支援兰州交通大学的重点项目，该计划汇集了两校土木工程的优势资源 。学生在天大学习期间，可深入接触滨海土木结构、地下空间等前沿领域，回校后结合西部岩土工程特色，形成复合型知识结构。

毕业生拥有双校求学背景，在就业市场上极具竞争力，深受大型设计院和科研院所的青睐，为国家重大工程储备了优秀的后备力量。

22. 能源与动力工程

最低分：529分　最低排位：18000

该专业依托“车辆热工”教育部重点实验室，主要研究方向聚焦于内燃机燃烧与排放控制、车用发动机节能技术、列车空气动力学及制冷技术等 。

毕业生主要进入中车集团的动力研发部门、铁路局机务段以及各大汽车和发动机制造企业。随着“双碳”战略的深入，传统动力系统的节能降碳以及新能源动力系统的应用研究，都急需大量专业人才。

23. 软件工程

最低分：529分　最低排位：18000

本专业侧重于大型应用软件的项目开发与管理，尤其在铁路专用软件、交通运输信息系统、大数据处理等方面形成特色方向。学生通过项目驱动，积累扎实的工程化开发经验。

毕业生可在IT企业从事软件开发，也可进入轨道交通行业的信息化部门。随着各行各业数字化转型的深入，具备扎实工程能力的软件工程师，依然是数字经济建设的中坚力量。

24. 交通工程

最低分：528分　最低排位：18233

该专业侧重于道路交通与城市交通，拓展了学校以铁路为主的交通学科布局。课程涵盖交通规划、交通设计、交通管理与控制、道路交通安全等，培养面向综合交通运输体系的工程人才。

毕业生广泛就职于地方交通规划部门、市政工程设计院、公路局及智能交通企业。在城市交通拥堵治理和公路网规划升级的需求推动下，交通工程专业人才将持续发挥重要作用。

25. 测绘工程

最低分：527分　最低排位：18466

依托“地理国情监测技术应用国家地方联合工程研究中心”，该专业将传统测绘与卫星导航定位（北斗）、遥感技术紧密结合，特别擅长在铁路选线、工程测量、运营监测中的应用 。

毕业生主要进入铁路设计院、工程局、测绘地理信息局。在铁路基础设施全生命周期健康监测和北斗系统规模化应用的背景下，掌握空天地一体化测绘技术的人才需求旺盛。

26. 土木工程（卓越计划班）

最低分：527分　最低排位：18466

卓越计划班更强调工程实践能力，校企联合培养环节深入。学生有充足时间在企业导师指导下参与实际工程项目，毕业设计题目直接来源于工程实践，实现与工作岗位的无缝对接。

毕业生动手能力强，上手快，深受各大工程局和建筑企业的喜爱。他们往往能迅速在施工现场或设计一线脱颖而出，成长为项目技术负责人。

27. 通信工程

最低分：526分　最低排位：18700

该专业覆盖了从光纤通信到移动通信的完整知识体系，并强化在铁路专用通信、GSM-R（铁路全球移动通信系统）等方面的应用教学。实验室设备与现场保持同步，学生适应性强。

毕业生的去向包括通信运营商、通信设备制造商以及铁路、地铁等专用通信部门。随着天地一体信息网络的构建，通信技术将持续迭代，该专业的就业前景始终广阔。

28. 土木工程

最低分：526分　最低排位：18700

作为建校基础专业之一，该专业经过六十余年的发展，已经形成了涵盖房建、桥梁、隧道、岩土等多个方向的宽口径培养体系。师资力量雄厚，校友资源庞大，素有甘肃土建界“黄埔”之称 。

毕业生遍布全国各地的建筑、交通、市政领域，以其扎实肯干、基础牢固深受好评。在国家持续推进基础设施补短板和新型城镇化建设的背景下，土木工程师作为社会脊梁的地位不可动摇。

29. 电子信息工程

最低分：525分　最低排位：18933

该专业是电子、信息与通信技术的融合体，侧重于轨道交通环境下的嵌入式系统开发、列车通信网络、信号处理等特色应用。学生通过电子设计竞赛等平台，锤炼了极强的动手能力。

毕业生可进入铁路通信信号部门、电子信息类高科技公司及各类企事业单位。在智能网联、物联网技术快速普及的当下，电子信息技术人才是连接物理世界与数字世界的桥梁。

30. 数据科学与大数据技术

最低分：525分　最低排位：18933

作为适应新工科发展需求的新兴专业，该专业不仅教授大数据平台搭建、数据挖掘、机器学习等通用技术，更强调在轨道交通客流分析、设备故障预测、运营调度优化等场景的落地应用 。

毕业生是典型的高层次复合型人才，既能在互联网公司从事数据分析，更是智慧交通、智慧城市等领域的稀缺资源。在数据成为生产要素的数字经济时代，掌握数据价值挖掘能力的人才将拥有无限可能。

历史类王牌专业：

1. 会计学（地方专项计划）

最低分：525分　最低排位：6500

本专业立足西部经济高质量发展需求，融合传统会计准则与现代财务信息化技术，强化成本控制、税务筹划与财务大数据分析能力培养。依托甘肃省“智能财务”校企协同育人平台，与本地国企、会计师事务所共建实习基地，注重实务操作与职业资格衔接。地方专项计划进一步强化服务基层导向，毕业生多扎根甘肃及西北地区财政、税务、审计一线。

就业去向涵盖地方国企财务部门、区域性银行、中小会计师事务所及行政事业单位。在西部大开发财税体制改革深化、地方政府债务管理规范化、中小企业数字化转型提速的背景下，既懂政策又通技术的本土化会计人才，将成为区域经济治理与企业合规运营的重要支撑。

2. 汉语言文学

最低分：523分　最低排位：6700

兰州交通大学汉语言文学专业虽设于工科院校，却以“文工交融、应用为本”独树一帜。课程体系兼顾古典文献、现当代文学、语言学基础与公文写作、新闻传播、企业文化策划等实用模块，特别强化轨道交通行业文案、工程报告撰写、跨文化沟通等特色能力。学生常参与铁路史志编纂、企业文化建设等项目，人文素养与职业适配性并重。

毕业生除考取公务员、中小学教师外，大量进入铁路局宣传部门、工程局综合办公室、文化传媒公司及出版机构。在“讲好中国基建故事”“推动中华文化走出去”的时代语境下，具备行业背景的复合型文字工作者，在重大工程项目国际传播、企业品牌塑造及基层文化治理中价值日益凸显。

3. 会计学（国家专项计划）

最低分：518分　最低排位：7000

作为服务国家乡村振兴与区域协调发展战略的重要载体，该专项计划聚焦欠发达地区财经人才培养，课程强调基础会计技能、农村集体经济核算与基层财政管理实务。通过“导师+项目+岗位”模式，引导学生深入县域经济一线，提升解决实际问题的能力。

毕业生主要面向中西部县域财政局、乡镇经管站、农村信用社及扶贫协作企业。随着国家对基层治理体系现代化投入加大，懂会计、通政策、留得住的本土财经人才，将在乡村振兴专项资金监管、村级财务透明化、合作社规范化运营中发挥不可替代作用。

4. 会计学

最低分：516分　最低排位：7200

本专业坚持“厚基础、强应用、重证书”培养路径，全面对接CPA、初级会计职称考试内容，引入用友、金蝶等主流财务软件实训，强化财务共享服务中心、智能报账等新业态认知。依托学校工科背景，部分课程融入工程项目成本管理、设备折旧核算等交叉内容，形成差异化竞争力。

就业覆盖各类企业财务岗、银行柜员/客户经理、税务代理机构及考研深造。在数字经济驱动财务职能从“核算型”向“决策型”转型的当下，具备数据思维与行业知识的会计人才，正成为企业精细化管理和风险控制的关键力量。

5. 财务管理（地方专项计划）

最低分：515分　最低排位：7300

该专业聚焦地方经济发展中的投融资决策、预算管理与绩效评价，课程嵌入政府与非营利组织财务管理、中小企业融资实务等内容，强调服务地方实体经济的能力。地方专项机制保障学生毕业后反哺区域，助力基层金融生态建设。

毕业生多进入地方城投公司、产业园区管委会、县域金融机构及中小企业财务部门。在地方政府专项债规范使用、产业园区资本运作、小微企业金融服务下沉等趋势下，熟悉地方经济肌理的财务管理人才，将成为区域资本效率提升的重要推手。

6. 财务管理（国家专项计划）

最低分：514分　最低排位：7400

面向国家战略重点扶持地区，本专业强化基础财务分析、项目可行性评估与风险管理训练，注重培养学生在资源有限条件下的资金统筹与效益最大化能力。通过校地合作项目，学生提前接触乡村振兴产业项目财务规划等真实场景。

就业集中于中西部县域国企、农业产业化龙头企业及基层金融机构。在国家加大对脱贫地区产业扶持力度、推动“以工补农”资金精准投放的背景下，能将财务工具有效应用于产业发展的基层人才，价值持续提升。

7. 财务管理

最低分：512分　最低排位：7600

本专业突出“财务+信息技术”融合，开设Python财务分析、Excel高级建模、ERP沙盘等课程，培养学生运用数字工具进行投资决策、成本控制与绩效评价的能力。依托学校工科氛围，部分学生转向工程项目投融资、轨道交通PPP项目财务评估等特色领域。

毕业生广泛就职于各类企业财务分析岗、银行信贷岗、证券公司后台支持及考研升学。在企业全面预算管理普及、ESG投资兴起、智能财务机器人应用加速的今天，具备数据分析能力的财务管理人才，正从后台走向战略前台。

8. 工商管理

最低分：505分　最低排位：8300

本专业以“轨道交通企业管理”为特色方向，课程涵盖运营管理、人力资源、市场营销与供应链管理，并融入铁路运输组织、工程项目管理等行业知识。通过案例教学与企业参访，培养学生系统思维与跨部门协同能力。

毕业生多进入铁路局多元经营公司、工程局项目部、物流企业和中小型制造企业从事综合管理或运营支持工作。在国企改革深化、混合所有制企业增多、产业链供应链韧性建设提速的背景下，懂行业、善协调、能落地的通用管理人才，始终是组织高效运转的中坚力量。

9. 汉语国际教育

最低分：504分　最低排位：8400

依托“一带一路”倡议，本专业强化跨文化交际、对外汉语教学法与第二外语（如俄语、阿拉伯语）能力，课程设置兼顾语言学理论与教学实践。学校与中亚、东南亚多所高校建立孔子课堂合作，学生有机会参与海外汉语助教项目。

毕业生主要赴海外孔子学院任教、国内国际学校担任双语教师，或进入跨国工程企业从事文化协调工作。随着中国基建“走出去”带动语言文化服务需求激增，既能教授汉语又能理解工程技术语境的复合型人才，在促进民心相通、降低海外项目文化摩擦方面作用独特。

10. 英语

最低分：503分　最低排位：8500

本专业突出“工程英语+商务翻译”特色，开设铁路工程英语、国际工程合同翻译、科技文献阅读等课程，鼓励学生考取CATTI翻译资格证。依托学校行业资源，学生常参与中老铁路、雅万高铁等海外项目技术文档翻译实习。

就业方向包括国际工程公司翻译岗、外贸企业业务员、铁路局外事部门及教育培训行业。在全球基础设施互联互通加速、中国标准国际化进程加快的当下，精通专业术语、熟悉工程流程的英语人才，已成为中国企业海外竞标与履约不可或缺的“语言桥梁”。

11. 市场营销

最低分：502分　最低排位：8600

本专业强调“B2B营销+工业品推广”特色，课程融入轨道交通装备营销、工程项目投标策略、客户关系管理等内容，注重培养面向企业客户的解决方案销售能力。通过模拟招投标、企业营销策划大赛等实践，提升实战素养。

毕业生多进入轨道交通装备制造商、工程材料供应商、B2B电商平台及市场调研公司。在制造业服务化转型、工业品品牌出海、数字化营销工具普及的浪潮中，懂技术、会沟通、能策划的营销人才，正重塑工业领域的价值传递方式。

12. 法语

最低分：500分　最低排位：8800

立足中国与法语非洲国家在铁路、能源、矿业等领域的深度合作，本专业强化法语听说读写译基本功，同时开设非洲区域研究、国际工程法语、商务谈判等特色课程。学生有机会参与中资企业在塞内加尔、刚果（金）等国的项目语言服务。

就业集中于对非工程承包企业、国际贸易公司、外交外事机构及语言服务企业。随着中非合作论坛机制深化、“非洲大陆自贸区”建设推进，兼具语言能力与跨文化适应力的法语人才，在基础设施、资源开发等战略性合作中扮演着关键沟通角色。

13. 国际经济与贸易

最低分：499分　最低排位：8900

本专业聚焦“一带一路”沿线贸易实务，课程涵盖国际贸易理论、跨境电子商务、国际结算、WTO规则及区域经济合作机制，特别强化RCEP、中欧班列相关贸易流程训练。依托兰州陆港枢纽地位，学生可实地参与中欧班列货代、报关等环节实习。

毕业生主要进入外贸企业、国际物流公司、跨境电商平台及银行国际业务部。在全球供应链重构、区域贸易协定扩容、数字贸易规则演进的复杂格局下，熟悉陆路通道、掌握多边规则、具备实操能力的国贸人才，将在西部开放新格局中赢得先机。

总结：

兰州交通大学以其在轨道交通领域不可替代的学科优势，构建了从规划设计、工程建设、装备制造到运营管理的完整人才培养链。从青藏铁路的高原冻土攻坚到雅万高铁的海外驰骋，从复兴号的智能制造到未来川藏铁路的世纪挑战，这所“铁路工程师的摇篮”始终以其鲜明的行业烙印、扎实的工科底蕴以及深度的产教融合，为每一位学子铺设了一条通往大国重器建设现场的坚实道路。选择兰交大，不仅是选择了一个专业，更是选择了一个与国家发展战略紧密相连的广阔未来。