2026款传祺M8 HEV上市，配置升级，起步价不到20万值不值？

今年2月23号，传祺M8 HEV在广汽传祺的官方宣布下正式上市，直接甩出尊贵版和至尊版两款车型。指导价分别是21.98万元和23.98万元，政企双补下来起步仅19.78万元，购买门槛跟去年比简直“打骨折”。

你要说今年这款M8 HEV外观上是不是有什么惊天动地的变化？其实跟2025款差异不大，依旧是宗师系列的醒狮前脸，算是传祺自己的标志性造型，车身尺寸保持在5212毫米的长度，1893毫米宽度，1823毫米高度，轴距还是3070毫米。有些人觉得没太多新鲜，其实这种稳定反而让老车主很安逸。

车内一看就是拼豪华，标准的2+2+3式7座布局，内饰主题能选“烟波浩渺”（浅锻灰）或者“马会庄园”，两种风格任选。仪表台、方向盘、中控屏等都没变，配备了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，主打智能交互，高通骁龙8155芯片，什么触控、语音助手、华为云桌面、小祺闲聊这些新玩意基本全覆盖。座舱四区语音识别、手机无线充、OTA升级这些属于常规标配，在这大尺寸MPV上很实用。

配置方面，今年的新车也没闲着，把功能分得更细。“烟波浩渺”主题色算是新加的，光线下看还挺高级；皮质座椅、第二排座椅通风加热、10点式按摩、8扬声器音响、ACC自适应巡航通通给到尊贵版；到至尊版，配置直接拉满，前排座椅按摩、智能多色氛围灯、PM2.5传感器、等离子净化器、二排座椅记忆、老板键、BSD盲区监测和DOW开门预警这些都直接安排上了。价格比尊贵版贵2万元，功能明显多了一大圈，L2级辅助驾驶也上了车。

说到动力，还是那套2.0T四缸机配单电机，2挡DHT混动系统，最大功率140千瓦，最大扭矩330牛·米，油耗官方给了6.15升/百公里，实际肯定会高低浮动点，但也没什么悬念。重点是这个混动不支持外接充电，大家不用去把它当插混，别期待家里充电桩能用上。

外观标配LED大灯（带远近光自动调节HMA）、LED日行灯、LED尾灯、LED后雾灯，雨量感应式自动雨刮、全景天窗、后排隐私玻璃、后视镜自动折叠除雾、电动调节、18英寸轮毂等配置一应俱全，感觉就是把同价位MPV能塞的都塞了。

传祺M8这个系列本身在国内中大型MPV市场口碑一直不错，燃油、混动啥动力形式都有，眼下对标的基本上是别克GL8、丰田赛那、上汽大众威然、荣威iMAX8这些老伙计。上汽大众威然的指导价28.98万-40.28万，别克GL8在22.99万-36.99万，荣威iMAX8是18.58万-25.58万。今年1月，传祺M8卖出去5445辆，直接冲到当月中大型MPV销量榜第3位。

各种高低配差别也细致，至尊版还多一些小配置，比如前排遮阳板化妆镜照明灯、老板键、靠背小桌板、二排休息/复位、一键防夹、三排中央扶手、RCTA穿行警告、RCTB穿行制动辅助、RCTW来车预警、ELK紧急车道保持这些，买哪款其实看需求，自己家用还是公司用。

整体来看，今年的M8 HEV，把价格打下来，配置拉满，还保持很大稳定性。你觉得2026款传祺M8 HEV会不会成下一个中大型MPV爆款？反正老用户都挺信，配置、新增功能扎实，门槛低，买的人估计不会少。​

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