湖南
过年9天假，说没就没了。
这几天，估计不少人跟我一样，在高速上跑了上百上千公里。除了看风景、堵车、吃泡面，我还干了一件事——盯着前车的车灯看。
不是看刹车灯，是看一种小蓝灯。
现在很多带智驾功能的车，开启辅助驾驶后，车外会亮起一个小蓝灯，提醒周围车辆“我正在自己开”。这一路观察下来，谁家的智驾靠谱，谁家的车主敢放心用，还真能看出点门道。
第一个让我印象深的，是问界。
尤其是问界M9、M8这两款，路上见了好几台。小蓝灯一亮就是几十公里，堵车的时候它跟着慢慢挪，畅通的时候它自己变道超车，超大货车也不带犹豫的。全程没见司机伸手接管，那蓝灯就一路亮着，稳得很。
第二个是理想。
理想的能见度本来就高，L8、L9、L7这些增程式的，还有i8、i6纯电的，都看到不少。同样是一路小蓝灯，堵车的时候它自己跟车，畅通的时候自己跑，变道超车也顺溜。关键是很多车全程蓝灯没灭过，说明司机是真敢放手。
第三个是小鹏。
新款车型在路上也碰到几台，小蓝灯亮着，一路开得挺溜。有一段路我跟在一台小鹏后面跑了二三十公里，那蓝灯就一直亮着，变道、加速、减速都没见司机接管。看得出来，车主对它的智驾挺放心。
当然，也有不少车其实开了智驾，但没装小蓝灯，我就看不出来了。还有一些车虽然有小蓝灯，但一路闪几下就灭了，估计是司机不放心又接管了。
这么一路看下来，问界、理想、小鹏这三家，在高速智驾这块，确实跑在前面。不是我说他们厉害，是车主们用脚投票——敢一路亮着蓝灯不接管，本身就是对智驾的信任。
说起来，车上装这么个小蓝灯，挺有意义。一来让周围车辆知道你开了智驾，大家心里有数；二来也是一种无形的监督——你亮着灯呢，要是开得忽快忽慢、压线画龙，别人一看就知道这智驾不行。
随着新能源车越来越多，智驾越来越普及，以后高速上亮小蓝灯的车只会更多。到时候再跑长途，盯着蓝灯看，估计能看出更多门道。
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