全球瞩目！印度光辉战机又坠毁，飞行员成功弹射逃生，机身几近报废！

2月23日，印度媒体披露一则令人唏嘘的军事事故：印空军一架“光辉”战斗机，在2月初完成训练任务后着陆时意外坠毁。万幸的是，飞行员及时启动弹射装置，安全逃生未受重伤，但战机受损严重，初步评估已无修复价值，大概率面临报废。这看似一起普通的训练事故，实则是光辉战机服役以来的常态，短短3年时间，该机型已接连发生3起坠毁事故，不仅戳破了印度“国产战机”的神话，更暴露了印度军工体系的致命短板。

一、先厘清：坠毁绝非意外，细节暴露战机核心隐患

很多人觉得，战机训练坠毁是正常概率事件，尤其印度向来有“坠机大国”的标签，但此次光辉战机的坠毁，细节里藏着必然，绝非单纯的意外或飞行员失误。

据悉，此次坠毁的是一架单座型光辉战机，事故发生时，战机刚结束常规训练，在空军基地着陆阶段突然失控，疑似刹车系统故障导致速度无法降低，最终冲出跑道、损毁严重。更关键的是，事故发生后，印度空军已紧急停飞全部约30架单座型光辉战机，进行全面技术检查，这足以说明，事故根源大概率出在战机本身，而非人为操作失误。

二、看核心：3年连摔3架，光辉战机的“坠毁魔咒”藏不住了

此次坠毁并非光辉战机首次“翻车”，自2024年以来，这款被印度寄予厚望的国产战机，已接连发生3起重大坠毁事故，坠机率接近10%，远超全球同类型战机水平。

梳理过往事故可见，每一次坠毁都暴露不同隐患：2024年3月，一架光辉战机返航途中发动机熄火坠毁，调查指向进口燃油泵故障；2025年11月，迪拜航展上，一架光辉战机表演特技时姿态失控坠毁，飞行员当场殉职，疑似飞控系统故障；而此次着陆坠毁，又指向刹车系统问题。3起事故，涉及发动机、飞控、刹车等多个核心系统，足以说明战机本身存在严重的设计与品控缺陷。

三、挖深层：坠毁背后，是印度军工“重宣传、轻实干”的致命乱象

光辉战机频繁坠毁，表面是战机自身的缺陷，深层来看，是印度军工体系急于求成、基础薄弱、过度依赖进口的集中爆发，绝非单一机型的问题。

这款号称“印度国产”的战机，实则是个“万国牌”拼接产品：发动机是美国通用电气的，雷达是以色列的，弹射座椅是英国的，核心部件大多依赖进口，导致系统兼容性极差。更糟糕的是，印度斯坦航空公司品控拉胯，生产线管理混乱，战机交付后故障频发，再加上研发周期长达33年，技术早已落伍，却被强行推向服役。此外，印度急于打造“国产军工神话”，忽视基础研发与人才培养，盲目追求性能指标，最终造出这款“金玉其外、败絮其中”的战机。

印度光辉战机再次坠毁，彻底戳破了其国产军工的虚假光环。3年连摔3架，不是运气太差，而是战机先天缺陷与印度军工乱象的必然结果。这款被印度寄予厚望的战机，不仅没能提升印空军实力，反而频频制造事故，甚至影响军贸出口——此前迪拜航展坠毁后，唯一潜在买家已取消订单。此次事故再次提醒印度，军工发展没有捷径，脱离基础研发、过度依赖进口、忽视品控，再响亮的“国产口号”，也经不起事故的反复检验，而光辉战机的“坠毁魔咒”，或许还会继续上演。