低调的德系SUV，最大功率333匹马力，搭载蓝色卡钳+天蝎排气‍

要说起德系汽车品牌，保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、大众集团成为了马路上最常见到的。虽然说大众汽车离广大老百姓最近，但是大众旗下也有不少扮猪吃老虎的狠角色。比如：被加油站小哥误认为帕萨特的辉腾W12；常常被误认为是Polo的高尔夫R；容易误认为是途观L的途锐 R-Line。矿泉水里装茅台的事件屡见不鲜。今天我们又带来了全新的大众T-Roc R，新车基于MQB Evo平台打造，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率333马力，是T-Roc终极性能版。低调的德系SUV，最大功率333匹马力，搭载蓝色卡钳+天蝎排气。

外观方面，新一代大众T-Roc R采用了全新的设计，彻头彻尾的改变让人眼前一亮。前舱盖两侧依旧是加入了高耸的型面，中间保持平面设计，有一定层次感。封闭式的前格栅加入了单横幅的格栅，并与两侧带有黑色边框的大灯和醒目的大众车标连接在一起，内部融入了LED灯眉，加入了大众最新研发的IQ.Light矩阵式大灯，科技感十足。前包围重新设计，由上下对置的梯形进气口与两侧的三角形导流槽共同组成，造型更加夸张立体，再配上纤薄的黑色前唇，侵略性很强。车尾也更加饱满圆润，巨大的后扰流板搭配着夸张的底部扩散器，还有双边四出的天蝎排气（Akrapovic），带来了极强的视觉冲击力。贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了贯穿式的红色光带，两侧融入了几何光源，辨识度很高。

来到车身侧面，全新大众T-Roc R采用了类似保时捷卡宴Cayenne的轿跑式轮廓设计，车顶加入了黑色的行李架，支持更多的应用场景。黑色的A柱、弧线形车顶和溜背式的尾部线条一气呵成，再加上黑色的车窗装饰边框和隐私玻璃，打造出了悬浮式车顶的立体感。同时，新车配备了亮面黑色20英寸合金轮圈，搭配蓝色刹车卡钳和235/40 R20规格的轮胎，进一步强化其运动基因。尺寸方面，参照大众T-Roc长宽高4336*1819*1592mm，车身轴距2680mm，后备厢容积401L。整体空间稍小一些,但也能满足基本需求。

全新大众T-Roc R车内采用了经典的黑蓝撞色搭配，与车身色调保持一致，蓝色也是大众集团气场的高性能的表现。采用了大面积Alcantara面料的铺陈，亮黑色钢琴烤漆饰板，大量碳纤维饰板的加入，再配上前排两个带有R刺绣头枕的桶装赛车座椅，强化了整车的运动气息。科技感方面，该车搭载了与高尔夫R同级的数字化仪表盘和中控系统，提供清晰、可定制的驾驶信息显示，支持多种驾驶模式下的界面切换。支持无线CarPlay和Android Auto的智能信息娱乐系统，操作流畅，响应迅速，并集成语音助手功能，实现对导航、多媒体、空调等的便捷控制。

核心部分，新一代大众T-Roc R将搭载高尔夫R上那台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率245kW/333马力，峰值扭矩420牛·米，配备R系列标志性的蓝色制动卡钳，提供强大的制动力。底盘经过R系列专属调校，搭配可选的DCC动态底盘控制系统，可根据驾驶模式实时调整悬挂硬度，在运动与舒适间取得平衡。还支持漂移模式。中控台仪表盘会显示专属的性能数据，如涡轮压力、G值、圈速计时等，满足性能车爱好者对数据的追求。

点评：在新能源汽车时代，大众T-Roc R并没有随波逐流，依旧搭载了高尔夫R同平台的发动机，拥有333匹马力，还带有漂移模式。参数可能比不过新能源SUV，但却能为玩家带来了最纯粹的驾驶体验。外观采用了全新的设计，换上了最新的运动化套件，20英寸的锻造轮圈，搭配蓝色刹车卡钳和一套双边共四出的AK排气系统，运动感十足。如果该车能引入国内汽车市场，你会选择它吗？