隐身足够优异，开始追求视觉隐身，拜年视频显示歼-35更换涂装

福建舰的拜年视频显示，停在一号弹起飞位的歼-35采用了上深下浅的撞色涂装，后方的两架歼-35则还是此前的浅灰色涂装，那么歼-35战斗机的涂装颜色为何由深转浅呢？歼-20战斗机的涂装颜色由深转浅是因为隐身涂料工艺的进步，歼-35总不能是因为倒退吧？那不可能啊？

常规非隐身战斗机想刷什么颜色就刷什么颜色，就是把战斗机当成绘图板用都不会影响战斗机的综合性能。但隐身战斗机为了保证隐身，隐身战机必须使用隐身涂装，因此涂装颜色受隐身涂料的影响极大。

歼-20战斗机的早期技术验证机，隐身涂装是有点发绿的黑色，其原因主要归因于中国第一代隐身涂装是氧化铁基的隐身涂料。由于吸波材料和高分子材料发展，歼-20中后期原型机以及早期量产型的颜色就从墨绿色变成了银灰色。

后期又在保证隐身水平的前提下，在保银灰色涂装的基础上使用其他颜色，应用了割裂迷彩、斑斓迷彩等新涂装，破坏固有轮廓、降低和环境的对比度，让战斗机变得不那么显眼，从而降低光学可探测性，降低被发现的概率。在战斗机低空飞行时，能够明显增强战斗机的视觉隐身、光学隐身能力。

标准涂装为深灰色涂装的美国F-22战斗机，在2021年起，也曾测试镜面涂装，从而改善战斗机隐身涂装的可维护性。俄罗斯的苏-57战斗机陆续使用数码涂装，亦或者割裂迷彩、深灰浅灰搭配，也是为了反制对手的红外、光电侦察系统。

摘掉眼镜猛地一看，还以为MIG-29

当下歼-35战斗机的涂装方式从浅灰色，调整为上深灰、下浅灰，增强光学、红外隐身性是必然的，至于调整原因到底是为了整体隐身性够用，为了强化上半球光学隐身性而在上半球使用深色涂装，还是隐身性很好，但为了进一步增强隐身性，而在上半球使用深色涂装那就是见仁见智了。

实际上F-35战斗机也存在类似的情况，为了增强F-35C的隐身性，美国海军调整了吸波材料的比例，将隐身涂装的颜色调的浅了一点点，让F-35C的颜色比F-35A和F-35B的颜色浅一点，如此调整增强了F-35的光学隐身水平，虽然说雷达隐身水平有所影响，但问题不大。不过F-35C表示没啥用，我直接变铁锈色了。

歼-35之所以调整为上深下浅的涂装，和四代机喜欢这两种颜色的涂装的原因完全一致。

高空的天空呈现为亮蓝、亮白、浅灰色，浅灰色涂装与高空背景色的亮度、对比度最接近，并且让隐身涂料从深灰变浅灰的难度，也要比变成亮色系的难度低很多。从高空看大海时，大海绝大多数时候是偏深的灰色，浅灰色的大海只会出现在近海。上表面的深灰色与高空看大海的颜色接近，适合需要低空掠海飞行的飞机。

此前隐身战斗机不是不想这么搞，而是要么没有这个需求（F-117、B-2），要么没有技术（F-22）要么既没有需求也没有技术（F-117、B-2），歼-35采用撞色涂装也是因为中国的隐身技术已经到了相当先进，以至于可以适当以溢出的隐身性为代价，换取更好的可维护性和更好的光学隐身能力了。