1分钟发一趟车！正月初六，广州南站杀疯了！

正月初六，返程大军准时上线！

楼市君刚下高铁，就差点堵在广州南站的站台上了！图四图五

这么大的客流量，主要在于广州南站的班次：

接发车次密到几乎无缝衔接图一图二图三，这趟车刚关门，下一趟车也在“下饺子了”！

几乎一分钟发一趟车，比高峰期的3号线班次还密集！

站台上、候车厅、进站口，到处都是拉着行李箱、背着双肩包、表情写满“假期结束，接受现实”的打工人。

据悉，从初五开始，铁路部门就加大了运力投放。

昨天，国铁广州局开行列车近4000列，其中加开列车696列，含夜间高铁448列！

甚至还有1388列动车组搞起了“连体婴模式”——重联运行。

翻译一下：高铁运力拉到顶，能跑的车全在跑，能连的全都连上了。

根据数据，广州南站2026年春运预计到发旅客2135万人次，日均到发53.4万人次，在全国高铁站到发客流量排行榜上高居榜首。

春运期间日开行列车最高可达1300趟，平均每66秒就开出一趟高铁列车，被网友戏称为“宇宙最强”高铁站。

作为全国客流量TOP1的高铁站，广州南站能承接这么大的客流量，除了强大的调度能力之外，客流疏散能力也很重要！

就比如广州南站的高铁就和地铁开启了“联动”：

高铁旅客可以通过免安检通道直达地铁！图七

这波分流的效果也很显著，地铁客流并不拥堵。图八

而面对“红眼高铁”旅客大军，广州地铁也没闲着——他们开始“熬夜”了。

从昨天（2月21日）开始，广州地铁多条线路进入“加钟模式”图六：

1、3（含3北）、5、8、12号线西段、22号线，统统延长1小时！

2号线和7号线更是直接开启“深夜快车副本”，延长1小时运营+再加1.5小时大站快车。

也就是说，广州南站的2号线末班车，要到次日凌晨2:00才收工。

是的，你没看错。地铁不仅等你下班，还等你到凌晨两点。

温馨提示：00:30后仅开行大站快车，大站快车“只下不上”，想中途上车凑热闹？门都没有。

这一波返程高峰，叠加复工流、探亲流、返岗流，广州南站可以说是全员到岗，全速运转，全天待命。

如果你刚好是其中的一员，请注意：

1️⃣错峰出行：10:00-14:00、19:00-21:00是“人海峰值”，能避就避；

2️⃣预留时间：进站安检、换乘地铁都可能有“堵点”。

写在最后：春运还没散场，但广州南站和广州地铁，已经帮你铺好了从“旅途”到“回家”的最后几公里。

就算深夜到达也别慌，这一路，广州一直在等你！