燃油车不是必须跑高速，但常跑真有好处，这4个秘密很少人说

开了这么多年燃油车，身边很多朋友都问我：燃油车是不是一定要经常跑高速？

我以前也觉得无所谓，城里代步一样开，直到自己修车、养车多年才明白，不是强制，但常跑高速，对车确实有不少隐形好处，今天用我自己的经验，跟大家说点实在的。

第一个秘密：积碳真的会少很多

天天在市区堵车、怠速、慢慢挪，发动机转速上不去，汽油燃烧不充分，时间久了，积碳就悄悄堆在节气门、喷油嘴这些地方。

我自己试过，连续一两个月只开市区，车子明显变肉、怠速有点抖。后来抽空跑一趟高速，转速保持在合理区间，跑上一两个小时，再开回来，油门轻了，抖动也小了。

不是说跑一次就根治，而是经常拉拉高转速，能减少积碳堆积，比后期花钱清洗划算多了。

第二个秘密：电瓶更耐用

很多人不知道，燃油车电瓶，其实是跑起来才充得满。

市区走走停停，开空调、听歌、用电器，发电机发电量有限，电瓶经常处于“吃不饱”的状态。

上了高速，车速稳定，发动机转速平稳，发电机全力工作，能把电瓶彻底充满。

我身边好几个车主，常年只开短途市区，电瓶两三年就废；我经常抽空跑高速，一块电瓶用了五六年还好好的，这就是差距。

第三个秘密：油路、排气更顺畅

长期低速行驶，燃油里的杂质、水分容易沉淀在油路和油箱里，排气管也容易积攒水汽和杂质。

跑高速时，燃油流动快、温度稳定，能把这些东西慢慢“带出去”，减少堵塞和生锈的风险。

我以前冬天总觉得排气有点异味，后来坚持每月跑一次长途，这种情况就少了很多，车子开着也更通透。

第四个秘密：刹车、轮胎状态更稳

市区开车，刹车用得频繁，而且都是轻点刹，刹车片容易出现磨合不均的情况。

高速上刹车用得少，但偶尔平稳制动，能让刹车片和刹车盘贴合更好，减少异响和偏磨。

同时，长时间稳定行驶，轮胎均匀受力，也能避免长期低速、转弯多造成的偏磨。

简单说，常跑高速，车的整体状态会更“整”，小毛病自然少。

最后说句实在话：

燃油车不是必须天天跑高速，也不是跑了就万事大吉。

但如果你平时只在市区代步、短途多、堵车多，每周或每半个月，找机会跑一段快速路或高速，拉一拉转速，真的能少很多小毛病，养车成本也会低不少。

车和人一样，总不动就容易出问题，偶尔“舒展”一下，才能开得更久、更省心。