这才是我国空军最急缺的战机，需加大生产装备部队，并不是歼20

回想上世纪80年代初，空军装备还停留在歼7、歼8那些老型号上，机动性啥的勉强凑合，可面对周边压力和新技术浪潮，明显跟不上了。

国家决定启动新机项目，1986年歼10正式立项，成都飞机设计研究所挑头干。设计上选了鸭翼加三角翼布局，机身融合一体，确保飞机在天上转得灵活。团队从风洞测试入手，一遍遍优化模型，气流数据反复验证。

那时航空基础薄，发动机先用俄制的AL31F，推力够但寿命一般。国产涡扇10系列后来逐步跟上，涡扇10B在2010年后成熟，推力13吨多，寿命超3000小时。

1998年3月23日首飞那天，飞机平稳升空，标志中国航空摆脱仿制依赖，自己搞出高机动中型机。作战半径不带油箱近800公里，加了能到1600公里，挂点灵活，导弹炸弹都能带。

歼10的诞生，填补了三代机空白。早期雷达是多普勒型，探测距离远但抗干扰弱，后来升级相控阵，实力蹭蹭涨。整个过程，中国航空工业从学步到小跑，积累设计制造经验。

歼10不光是飞机，还带出一支能搞跨代机的队伍。部队装备后，空中力量对比周边有所改善，主权防卫更有底气。

现在空军体系越来越全，歼20作为五代隐身机，数量有限，顶多200多架，难以全覆盖任务。歼10系列，尤其是歼10C，就成了扛大梁的角色。2013年12月歼10C原型试飞，2015年批量生产，2018年4月正式值班。单发动机设计，维护成本低，生产节奏快，适合空军转型期快速成军。

说性能，歼10C用上涡扇10C，推力超14吨，寿命4500小时，无故障间隔1000小时。进气道DSI鼓包式，减轻重量还减小雷达反射。雷达有源相控阵，能同时盯多个目标，抗干扰能力强。

挂载霹雳15导弹，双脉冲技术，射程远，在敌方范围外就能动手。挂点11个，总载重7吨，能甩1.5吨滑翔炸弹，对地海打击准头高。

全球比一比，歼10C不怕苏35或F35那些重头戏，对付阵风绰绰有余。空军里，歼20管高端突防，歼16负责重火力，歼10C多面手，成本低还能出口。

巴基斯坦2022年3月拿到首批歼10CE，实战演习中压制对手，雷达锁定稳，导弹命中率高。空军需要它巡逻海峡，编队协作时挂弹就位，转对地打击炸毁设施。单发维护省钱，比双发经济实惠。

数量上，歼10已超500架，远甩歼20。歼20生产慢，隐身涂层麻烦，歼10C飞行小时成本小，日常训练巡逻合适。2024年1月八一队用歼10C飞沙特，航程近4000公里，中途加油稳。

实战亮眼，巴基斯坦用它在演习中无损胜敌。涡扇10进步关键，早年俄制推力足但短命，国产后动力强劲。生产线成熟，贵州接手歼10C，成都专注歼20。还能援助盟友，巴铁称其东方飞龙。

为什么不是歼20？歼20隐身牛，但少量高端对抗。空军缺中型机填补，歼10C机动好，半径大，体系协作强。世界空军高低配，歼10C高效型。加大装备，整体实力速升。

歼10系列地位稳，空军主战构成中，三代为主体，四代骨干。歼20提升空天打击防卫投送，歼10补常规威慑。歼10C和歼16、歼20三剑客，配合默契，各司其职。

歼10改变军工印象，自主知识产权，设计制造全流程掌握。气动布局、电传飞控、综合航电、数控加工、复合材料，奠基后续发展。

部队大量装备，缓解安全压力，空中对比改观。不断演训一线，性能迭代。出口实战检验，性价比高，配套服务友好。体系出口，预警机数据链，信息化改造。

歼10系列还会服役好一阵。成飞2024年前移歼10C生产线到贵州，自己抓歼20。空军升级表演队，2024年飞沙特空中加油稳。巴基斯坦歼10CE实战出色，2025年总计36架，继续交付。

升级航电，兼容新导弹，提升电子战。除非新单发隐身机取代，如俄苏75，否则歼10不退。空军转型，它守蓝天，补数量缺。歼10成系列，空军中坚。部队试用后，战斗力提升。歼20列装，体系充实，歼10填中层。空军应对空天威胁能力强。歼10研发成功，航空工业跻身先进行列。

加大生产，部队装备多，战力均衡。歼10性价比高，空军急需。不是歼20独大，而是体系协作。歼10出口改格局，实战证明价值。空军主战装备，四代骨干三代主体。歼10持续发展，空军使命担当。