为持续释放汽车消费潜力,近期,财政部、中国人民银行及金融监管总局等部门联合优化并延长个人消费贷款财政贴息政策实施期限至2026年12月31日,并将汽车金融公司正式纳入经办机构范围。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在之前的媒体采访中表示:2025年9月推出的贷款贴息政策在执行初期因参与机构仅限于商业银行,且银行端积极性不高,导致落地产品稀缺,实际受益车主极少,对消费的拉动作用不明显。按最高30万元贷款额、年贴息3000元封顶计算,目前平均车价在18万元左右的车贷利息每年可减免近2000元。
此次政策优化亮点在于取消了单笔消费贴息上限,增加了贴息的金融机构范围,不仅保持每位借款人年累计最高3000元的贴息额度,而且通过更好的市场化竞争,让更多的汽车金融机构切实落实这一贴息政策的执行和实施,切实降低居民购车成本。同时还将这一政策延续到2026年年底。
果不其然,政策一出,
汽车金融公司纷纷行动起来!
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长安汽车金融有限公司早在2026年1月,就发布了《关于落实个人消费贷款财政贴息政策有关事项的公告》,明确公司将对2026年年度发生且符合政策要求的个人消费贷款业务,执行财政贴息政策。最终确认落实,于2月1日正式上线相关贴息服务,成为汽车金融行业内首家落地该财政贴息政策的机构,确保国家惠民政策精准触达消费者。
无独有偶,2026年2月5日,福特汽车金融(中国)有限公司(以下简称“福特汽车金融”)发布消费者通知称,2026年1月1日至12月31日期间,通过公司发放的汽车贷款同时符合贴息政策的客户可享受财政贴息支持。
【鹞石周说】
汽车金融公司原本主打的新车汽车金融产品,就是低息或者免息方案,相比较银行而言,汽车金融公司更聚焦新车交易环节,但是由于自身禀赋和固定成本过高,所以在直接的价格战上,其产品竞争力远远不如银行,特别是国有大行!
但是,汽车金融公司作为产业金融,与主机厂有着天然的渊源,聚焦服务汽车金融消费者,产品设计更专业,流程设计更流畅,能更好地服务于广大汽车消费者!而国家财政的利息补贴,能有效增强汽车金融公司的产品竞争力。
正如:郎秘书长所说,大行在政策落实上动力不足,汽车金融则不同,可以更好的把这一国家财政补贴的惠民政策落到实处!为国家拉动消费,消化汽车产业过剩产能提供积极的支持,相信接下来24家汽车金融公司都会积极推动这项财政普惠政策的落实,也在产品和资产规模是给企业自身赋能!
过去汽车金融市场3年一变,而如今似乎每个月都在变,都在卷!2026年市场还会一如既往的卷!这么卷得市场,汽车金融成了不挣钱得买卖!各位该如何维系经营了?市场产品这么多,到底该如何选择,才能熬过寒冬,在市场低迷期先人一步了?在纷繁的市场竞争中,面临着千变万化的境遇,但是那些变都是表象和外在,不变的东西才是更加持久和永恒,那什么是不变的了?自身的优势和资源禀赋,自身对变化世界的看法和趋势的判断,才是安身立足之本,人云亦云随大流只会被“卷”的更惨。以己之不变,应市场之万变,方能万变不离其宗!
产品&定位 汽车金融2026!是各位从业人必须认真思考的问题,越是复杂的问题,越是要找到自己的第一性原理也就是底层逻辑。这件事只能向内求,挖掘自身的潜力和差异化,与众不同才能让事业做得更加持久。
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