打脸！美空军亲口承认：F-35新雷达难产，2028年前追不上中国

美国空军这回有点尴尬，面对外界传得沸沸扬扬的“F-35新批次没雷达”传闻，赶紧跳出来澄清，说“我们装了APG-81雷达。绝不是裸机交付”。

这话听着像是在消除误会，但仔细一琢磨。却把更大的问题摆上了台面。其实，外界为啥会传F-35新批次没雷达？

还不是因为《国防日报》爆出生产链卡壳，导致部分F-35干脆“空着肚子”就被拉走了。联合项目办公室一开始既不承认也不否认，留下一大片模糊地带。

反而让猜测发酵得更快。美国空军这回急着声明，反而让人发现——新一代APG-85氮化镓雷达其实还没影，量产遥遥无期。大家盼的升级又泡汤了。

本来F-35A第17批次起就该用上新雷达，性能提升一大截，结果技术瓶颈、供应链掉链子，诺斯罗普·格鲁曼卡在了材料和集成上。连装配线都还没拉起来。

老APG-81砷化镓雷达，十多年前的货色。美军还打算让它顶到2030年以后。这个“过渡期”一拖再拖，2023年交付跳票到2028年。还得多烧60亿美元。

表面上说是“提前预留接口”，实际上就是“半成品”交付。雷达、发动机、散热系统全没到位。不仅如此，发动机也被拖进泥潭。F-135要适配新雷达，功率和散热都要大改。

普惠公司那边也是进度缓慢。说是“逐步升级”，其实交付的F-35还是老底子。所谓“过渡机型”根本没影。承包商一个比一个慢，谁也不愿意背锅。

这事搁以前可能还能蒙混过关，偏偏对手没闲着。解放军现役主力战机、预警机早就普及了氮化镓雷达，性能代差直接摆在台面上。

不光中国，连俄罗斯、欧洲不少新型装备都在上新技术。反观美国，F-35、F-22、EA-18G、E-3A、E-2D还在吃十几年前的老本。整个航电系统都没怎么动。

五角大楼看在眼里急在心里，2027~2032年被视为潜在的关键对抗窗口。可偏偏这个节点上美军的“眼睛”最短。想象一下，F-35面对装了最新雷达的对手。

等于拿着一台老式数码相机去和高清摄像头比画质。对方200公里外就能把你锁定，美军还在100公里内找目标。信息差距就在那里。更别说，现代空战早就不是单打独斗。

体系对抗才是主角。F-35本应是美军作战网络的灵魂，如今自身感知掉队。数据链再强也无济于事。十架、二十架F-35也只是“齐刷刷的近视”，靠数量掩盖不了质量短板。

说白了，F-35雷达升级卡壳，绝不是哪个政府一时失误。而是军工体系深层次问题。美国能设计出顶级雷达，却造不出足够的氮化镓芯片。

供应链、生产能力全卡在本土制造的短板。外包多了，产能薄了。危急时刻想补都补不上。军工复合体、国会、军方各有算盘，谁都不想背责任。

最后只能用“分阶段交付”“保密”等说法搪塞外界。盟友们也不傻，日本、韩国、澳大利亚买F-35，原以为拿到顶配。结果发现还是“老三样”。

高市早苗、李在明这些领导人难免心里犯嘀咕，采购的性价比到底还有多少？特朗普要是回锅，估计又得把这个漏洞拿出来当“甩锅神器”。

其实，雷达只是F-35困境的冰山一角。后头还有发动机、软件、导弹集成等一串难题等着解决。现在连最基础的电子设备都升级不了，所谓“持续升级”成了空谈。

美军习惯了用领先一代的武器打仗，一旦代差消失。心理防线和战术体系都要重新适应。但现实不会等你慢慢磨合，窗口期一错过。后果没人兜得住。

所以，美国空军嘴里那句“进展属机密”，听起来像是在给自己壮胆。实则是没底气。真正顺利的项目，谁会玩这种遮遮掩掩的花招？

雷达升级能不能赶在关键节点前落地，全世界都在看。对手在追，盟友在观望，前线飞行员却只能开着“博物馆藏品”巡逻。心里憋得慌。就这局面，真要遇上风浪。谁也赌不起。