又一造车新势力宣布裁员！

对于造车新势力来说，能够盈利是一项非常重要的能力，甚至关乎着其生死存亡，不管是国内还是国外皆是如此。2月20日，据外媒报道，美国知名造车新势力Lucid Motors (Lucid) 宣布通过裁员来提高盈利能力，而且裁员幅度还不小，预计裁减其美国员工的 12%。

作为美国“造车新势力”的代表之一，Lucid前身为成立于2007年的动力电池技术公司Atieva，2016年更名后转型为整车制造商，并更名为Lucid Motors。目前，其主要车型包括Lucid Air（豪华纯电动轿车）与Lucid Gravity（纯电动SUV），覆盖豪华轿车与SUV两大细分市场。

Lucid像很多中国的造车新势力一样，发展过程也非常坎坷，尤其是Lucid自成立以来也一直面临严重的财务亏损问题，且亏损规模持续扩大，2024年，公司净亏损达27.14亿美元，比国内的造车新势力亏损厉害多了。但是其得到了沙特主权财富基金公共投资基金（PIF）的持续支持。自2018年起，PIF累计注资约90亿美元并持有其60%股权，2023年通过股票发行融资30亿美元（其中PIF认购近三分之二份额）。2025年，沙特公共投资基金（PIF）将延迟提取定期贷款信贷设施（DDTL）从7.5亿美元增加至约20亿美元，使公司总流动性达到约55亿美元，但这也意味着其现金流高度依赖单一股东的支持，财务风险未得到根本缓解。

值得一提的是，这已经是Lucid自2023年3月以来的第三轮裁员，临时CEO马克·温特霍夫表示，做出这个艰难但必要的决定，是为了在我们继续通往盈利的道路上，提高运营效率并优化资源配置。目前，Lucid的核心市场主要在美国和中东地区，尤其是沙特阿拉伯。与其他造车新势力发展路径不同的是，Lucid的最新发展聚焦于自动驾驶与Robotaxi领域。2025年7月，公司与Uber、Nuro宣布合作，计划部署至少2万辆基于Lucid Gravity打造的Robotaxi（无人驾驶出租车）。

从近期销量上看，Lucid整体表现还是不错的。2025年全年生产汽车18378辆，同比增长104%；交付量达15841辆，同比增长55%。其中，第四季度表现尤为突出，单季生产8412辆（占全年产量的45%以上），环比增长116%；交付5345辆，同比增长31%。