北京
导读：刚看了乘联会最新公布的1月合资轿车销量排行榜，给人的第一感觉就是市场排名又变天了，德系迎来大胜，尤其是大众品牌更是前五占四名，曾经持续占据榜首的日产轩逸意外痛失销量冠军，大众速腾则以25316辆的成绩荣登宝鼎，同为大众品牌旗下的朗逸、帕萨特也都纷纷携手突破2万辆大关，迈腾销量19306辆也冲进前五。另一方面，同为德系的奥迪A6L、宝马3系等豪华品牌车型表现也都不甘示弱，排名双双跻身前8，依旧深受消费者青睐。而日系主流车型轩逸销量24209辆，虽然痛失冠军，但仍然是众多日系车型里面的销量标杆，凯美瑞17426辆、雅阁13826辆、亚洲龙13349辆等车型，虽然没有大众系列表现亮眼，但它们在合资轿车市场依然是销量支柱，排名都进入榜单前十。1月合资轿车销量战报：大众前5占4，轩逸丢冠，迈腾第5，天籁第14
德系大众成为合资轿车市场大赢家，速腾以25316辆的销量成功登顶榜首，朗逸、帕萨特紧随其后，两者也都分别贡献了20709辆和24209辆，大众迈腾也凭借19306辆的销量排名第5，销量优势十分显著。日产轩逸虽然掉到了第2，但销量24209辆，仍然少有对手，凯美瑞、亚洲龙、等日系主流车型也都继续保持在万辆以上。卡罗拉卖了6043辆、伊兰特卖了5061辆，基本盘也没丢。奥迪A6L、宝马3系、奔驰E级等豪华品牌车型也都持续放量，销量均实现破万，凯迪拉克CT5销量3673辆，沃尔沃S60则逆袭至前30名。
自榜单第31名以后，各车型表现都不太顺利，仅有1款车型销量超过了2千辆，而捷达VA3、索纳塔、凡尔赛C5X、高尔夫、宝马i3等均徘徊在千辆左右，起亚K3、雷凌、型格、威朗月销量都只有几百辆，与巅峰时期相比，销量差距明显。宝马2系、凯迪拉克CT5以及奔驰A级这些被寄予厚望的入门级豪华车型处境艰难，月销量维持300辆都吃力。日产骐达、本田飞度、标致408X、凌派等曾经风光无限的热门车型，存在感也都在日益消退，销量都已萎缩至100辆以内。
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