安能物流40公斤怎么收费 寄大件避坑指南

40公斤。

呈现出一种处于不上不下状态的数字，讲它轻的话，要搬起来就会让人得喘上一口气，讲它重的话呀，物流小哥只是瞟上那么一眼，嘴角所浮现出的那点笑意仿佛表明这根本不值得一提。

曾有过把四十公斤的书，从大学寄回家里的经历。当时跑到楼下小卖部去询问，那位大爷讲这么重的话得选择走物流，然而具体是多少钱，他摆弄着手指头计算了好半天，最终也没能算清楚。

安能物流，40公斤，到底要花多少钱？

查询过官方网站，也询问过客户服务人员，所获得的答案一直都是那种“大概……可能……处于七八十至一百多之间吧”的含糊不清的范围区间 ，犹如在雾里观赏花朵一样，心里缺乏确切的把握。

真正去寄的时候才发现，官网那个价，它就是个“起步价”。

诸如燃油费，偏远地区派送费，甚至快递员上楼去搬东西这种情况，那都极有可能是一笔额外的花销支出。而后最终所支付的钱，总是超出想象比一杯奶茶钱还要多些。

计费逻辑里的“潜规则”

实际上呢，这件事情并非是安能出了问题，整个物流行业都是处于这样的一种状况。关键之处在于一个词汇，那就是：“体积重量”。

你那个重达40公斤的包裹，要是里面装的是棉被、羽绒服，会呈现出蓬蓬松松的一大片状态，物流公司是不会仅仅按照40公斤来计算运费的。它们会去测量包裹的尺寸，通过长乘以宽再乘以高然后除以8000来计算（安能所使用的是8000这个抛比，相较于德邦的6000而言要稍微宽松那么一些）。

算出来的数如果大于40，对不起，按大的收。

所以很多时候，你以为寄的是重量，其实寄的是空间。

怎么省？一个动作的事

稍后变得乖巧了，进行搬家之时要寄送行李，那是40公斤重的衣物以及被子，首先运用真空压缩袋去按压一番，硬是凭借此将体积缩减成为原本的一半。

也没去官网，而是打开一个叫「寄物物」的小程序 。

这事特简单。把重量、体积、从哪寄到哪，输进去，点一下。

屏幕之上，刹那间跳出好些报价，德邦的报价是多少，安能又是什么数目的价位，顺心捷达还究竟是怎样的数额。

对比之下，真相大白

拿上海到北京这条线来说，同样是40公斤的标准包裹。

要是径直前往安能物流的网点，或者去到其官网，那小哥有可能会给你报个价，这个价格大概在80元到120元之间来回摆动。

然而，在“寄物物”这件事上，同样是选择安能，价格却一下子变成了大概处于55元至70元这个范围。

并非安能发生了改变，而是你所下单时的“身份”出现了变化。原本是散客，现在却成了持有协议价的“渠道客户”。

不止安能一家

安能物流收费按体积还是重量_安能物流服务费_安能物流40公斤收费标准

而且这平台好玩的地方在于，它不偏袒任何一家。

将安能，以及德邦，还有京东，再加上顺丰等等，统统放置到同一个台面上 ，供你自行挑选。

存在一些价格较为亲民然而速度要稍慢些许的，存在一些价格偏高一点不过上门取件时态度良好舒适的。究竟选择哪一个，取决于你当下最为关注在意的是什么。

那所谓的“5折”是真的吗？

真的。但不是所有时候、所有线路都这么狠 。

针对像「寄物物」这般的聚合平台，鉴于其数量庞大，与物流公司签订的的确是折扣价格，对于某些线路，特别是大件货物，5折起属实并非是在欺骗人，综合计算下来，相较于官方便宜的幅度处于40%到60%之间，这是颇为常见的情况。

藏在细节里的钱

当然，有些钱是省不掉的。

好比是送货到楼上这种情况，要是没有电梯，居住在六楼，送包裹的师傅得扛着40公斤的东西一层一层地往上爬，收取一点楼层的费用，是合乎情理的。

又如包装方面，自己采用编织袋将其裹得密不透风，相比于让物流在现场进行打木架的操作，二者价格必然存在差异。

这些，在「寄物物」下单之际，都会明晰地写出来。不存在那种“货到了之后，再额外加钱”的令人厌恶之事。

所以，40公斤寄安能，到底怎么操作最划算？

我的经验是三步走。

第一步，压缩。把能压的体积都压到最小 。

接下来的第二个步骤，是要去进行比价这个行为。把「寄物物」这个应用程序打开，将相关信息输入进去，查看安能在打折之后的价格究竟是多少，同时还要去看看其他家在这一方面的情况。

第三步，下单。选好了，就等着快递员来家里。不用自己把东西搬到网点去，也不用和别人就价格等方面进行商讨争取。

说到底，这已经不是一个“哪家物流最便宜”的时代了。

信息太过透明了，实实在在的便宜，是你清楚知晓怎样去寻觅到那个于当下、在此刻、最契合为你所设的价格。

若是下次再度邮寄重达40公斤的物品，请勿凭借脑海中的印象去挑选安能，也不要径直搜索其官网。要借助「寄物物」这般的工具，使其运作一番数据。