国家“十五五”铁路规划编制已进入最后冲刺阶段,预计2026年下半年正式发布。在规划落地前的关键窗口期,全国多地掀起高铁“抢跑”热潮,一批抢跑”热潮,一批重大项目提前启动前期工作,全力冲刺纳入国家规划。其中,8条高铁线路动作最快、分量最重,覆盖湖北、湖南、江西、四川、陕西、河南等多省份,建成后将彻底改写区域交通格局。
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这不是简单的线路新增,而是中西部高铁补网、省际通道打通、枢纽地位强化的关键一战,每一条都关系千万人的出行与城市未来。
一、8条高铁全线冲刺,抢位“十五五”窗口期
1. 武张高铁(江汉平原段)
作为武贵高铁通道核心组成,也是仙洪监铁路的升级版,项目将填补江汉平原纵向高铁空白,助力武汉打造“十字枢纽”。目前湖北已启动预可研,是“十五五”重点争夺对象。
2. 怀桂高铁
张吉怀高铁南延线,将构建湖南第二条南下高铁大通道,串联张家界至海口,服务西部陆海新通道。国家已初步同意纳入中长期规划修编,湖南段前期研究启动,仅存线路走向之争。
3. 长九高铁
长沙接入南沿江高铁的关键工程,衔接池九高铁形成“长昌九”一体化路网,助力长沙米字形枢纽向东延伸。湘赣两省联手推进,九江至池州段同步启动前期。
4. 汉中—巴中高铁
秦巴山区横向重要联络线,连接陕川东北部,填补区域高铁空白。南充至巴中段已通车,陕川两省联合推进,助力革命老区振兴。
5. 宜宾—西昌高铁
打造宜西攀高铁走廊,原属普铁规划,四川全力推动升格为高铁。预可研已完成,凉山州启动可研,力争以高铁标准入规。
6. 荆岳高铁
荆荆高铁南延线,打通湖北南下新通道,串联呼南与京广高铁。湘鄂两省联合表态,荆州已启动可研,湖北明确力争2027年开工。
7. 昌福厦高铁
福银通道重要组成,连接南昌与福州、厦门,江西“十五五”头号工程。闽赣两省联合推动,获国家发改委支持,抚州段前期已启动。
8. 南阳—十堰高铁
合康高铁组成部分,河南重点推进项目。十堰前期研究已启动,力争入规早日开工,完善鄂豫陕高铁网。
二、抢跑背后:规划收紧、窗口期极短,先动先得
当前“十五五”铁路规划总体从规模扩张转向质量提升,高铁建设总量较“十四五”有所控制,项目筛选更严格。
这意味着:前期做得越实、启动越早、跨省协同越顺,入规概率越高。8条项目均已启动预可研、可研或招标,正是为了抢占“末班车”。
三、格局之变:中西部补短板,省际联动大提速
这批高铁集中投向中西部、省际交界、革命老区、旅游区,三大信号明确:
- 路网加密:填补空白,让更多县城通高铁
- 枢纽强化:武汉、长沙、南昌、宜宾等中心城市地位提升
- 区域协同:跨省联合成为常态,交通一体化加速
四、结语
从“规划中”到“抢着上”,8条高铁齐发力,标志着“十五五”高铁布局已提前打响。一旦成功入规,未来5—10年,中部、西部出行将迎来巨变,沿线城市迎来发展黄金期。
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