美西方F16战机抵乌克兰，泽连斯基升空反帮普京大忙

根据美国媒体《军事评论》近日报道称，美国和荷兰飞行员将作为乌克兰F-16战斗机的驾驶员，驾机升空作战，这些人现在被冠以“军事承包商”的名义，也就是雇佣兵。

实际上，能驾驶F-16升空参战的都是美西方的现役人员，他们的到来，对乌克兰总统泽连斯基是一种真正意义上的强援。这也解释了乌军近期在战场上的“突破”，确实取得较大进展，与北约人员的现场一线参战有直接关系；之前可能仅仅是小规模参战，现在成了大规模介入，甚至直接抛开伪装，挂着“雇佣兵”的名头参战。

美西方的所谓“雇佣兵”参战，不仅局限于驾驶F-16战斗机升空作战，还包括操作高端防空设备，例如“爱国者”防空导弹等。一般一名“爱国者”防空导弹操作员需要至少4个月的时间才能开始上机值班，可乌军是“到手就用”，其实背后就是这些美西方的所谓“雇佣兵”在操作。

美媒报道称，一支由美国空军和荷兰皇家空军飞行员组成的所谓“志愿飞行中队”将加入乌克兰的空军，驾驶F-16战机进行空中作战。现在的乌军F-16战斗机飞行员极度短缺，不是在空战中战损，就是在训练中出现“意外情况”。

习惯于驾驶苏制战斗机的乌克兰飞行员在改飞F-16过程中遇到了不少问题，这些问题原本需要至少3~4年克服和适应，但是，现在留给乌克兰时间没那么多。因此，美西方等不及了，直接下场作战。

目前，乌克兰的F-16战斗机的作战任务不是用来与俄罗斯空天军对抗，更多是用来升空拦截进入乌克兰纵深腹地的无人机。这也极大的降低了这些美西方飞行员在空战中被俄军击落的可能性。

现在可以确认，乌军损失的F-16战斗机至少有4架。其中很大一部分原因是飞行员对F-16不熟悉，作战过程中出现意外无法处置，或训练中出现突发情况。因此需要成熟的美西方飞行员来操控F-16。

之前乌克兰F-16战斗机的地勤维护人员，已经完全由美西方的资深地勤人员构成。这些人员被称为“休带薪休假的北约军人”，这一点已经获得波兰记者的确认。波兰记者兹比格涅夫·帕拉菲亚诺维奇援引波兰军官的话说 ：“我们制定了一套在乌克兰驻军的方案……我们只是被安排带薪休假。政客们假装对此视而不见。”

因此，可以给出非常明确的结论：俄罗斯空天军正在对抗的并不是乌克兰空军，是实际上由北约空军构成的核心作战力量。不是二线，而是纯纯的北约一线部队。这已经不是秘密，但是却很少获得实锤。

俄罗斯军队对此相当了解，俄罗斯国防部在2024年1月袭击了以法国为主的“欧洲承包商”营地。随后俄国防部发表评论称，这些人都是“训练有素的专家”，用于操作复杂的特定武器系统，乌克兰军人难以胜任。在这次袭击中，至少造成了140多人伤亡，这表明乌克兰军队的人力已消耗殆尽。加上高新技术操作难度高，必须由北约国家的成熟人员接手，单纯培训乌克兰人员已经是来不及了。

对于俄罗斯来说，从战术角度看，是否有美西方飞行员为乌克兰作战，并不会带来实质性变化，因为乌军起码在空战领域中，与北约已经是“深度绑定”。

目前的空中对抗中，俄军的战斗机数量、飞行员数量、性能水平、防空系统和打击范围，甚至投入战场的第五代战斗机，苏-57等多方面都占据优势，而北约方面最大的优势是指挥情报体系。

此前，北约的情报实际上已经深入到乌军的各个领域，再加上乌克兰利用北约的情报体系进行了情报平台自主整合，使得乌军的整体战术能力，实际上处于一个比较高的水平。就算有单个战术水平比较高的北约飞行员加入到其中，也不一定会带来多大的提升，毕竟体系作战的前提是“补足短板，而不是尽可能拉长长板”。

在俄军飞行员看来，目前乌克兰上空，俄乌双方对空情的掌握大致相同，无论是双方的交战方式、预警手段以及对来袭目标的拦截，都可以提前采取措施，无论是迎敌或者规避，或尽最大可能的降低己方战机的损失，尽最大可能的在远距离击落敌方目标。

根据俄罗斯专业军事媒体“战斗轰炸机”的描述，现在俄乌空中态势中，俄军能发现来袭乌军战机，在发射导弹时也能看到乌军的导弹，可以在预警机和地面导弹部队的掩护下，确保己方战机撤离。同样，在北约和乌克兰一侧，乌军也可在北约支持下看到俄军的“一举一动”并“对等处置”。

因此，最近一段时间内，对于俄乌双方有人战机的战果击落，非常艰难，距离上次确认有人战机击落时间，根据乌克兰的战报，那也是在2026年1月末，这明显表现出，双方在空中的纠缠态势已进入远距空战阶段。这使得现有的空战体系受到了严重挑战，也是俄罗斯目前所面临的一个重要难题。

对于俄罗斯来说，现在双方起码在空战上的技术水平几乎同等，想要尽可能击落乌军战机，就需要在战术战法上进行创新，但乌克兰方面也在进行相应的反制作战手段。因此，在现有条件下，俄军对乌克兰的战机，包括乌军现有的F-16等拦截手段相对有限。

乌军的F-16很少到中高空以上活动，近期都在中低空执行拦截作战，很少投入对俄军直接空袭或拦截俄军战机的行动，尽可能远离交战线。客观上，给俄军击落乌军战机，制造了很大的难度。

另外，俄军现在知道了，如果想要大规模空中作战，根据战争初期的统计数字，需要损失30%~40%的航空力量对重点目标进行空袭或重新争夺，意味着俄军后续战场将濒临乏力。

因此，对于现在的俄军来说，北约并不是“纸老虎”，而是一只纸老虎。

而俄罗斯在经过了近4年的俄乌冲突后，也充分意识到自己的空中短板。所以，当下更多时候会看到，俄军现在是利用无人机和导弹优势对乌克兰进行空袭。俄军空中部队只是在关键时刻对于重要节点进行打击，很少再像以前这样担任长时间的空中战术巡航或者战场遮蔽等任务。

当然，俄军是在掌握制空权，但也只是局部制空权，局限与交战线左右，而无法掌握俄乌战场的绝对制空权。

所以，如果美西方飞行员进入乌军作战，驾驶F-16升空作战，这其实帮了俄罗斯总统普京一个大忙。

普京现在面临的问题是，如果现有俄军对上北约的一线部队，是否能取得胜利。尽管俄乌冲突对俄罗斯部队进行战斗锤炼，但毕竟打的是乌军，不是北约军队。现在，北约军队直接插手一线作战，意味着俄军等同于与北约军队作战，在与北约的作战体系交锋中，俄军能否掌握先机，确认合适战术战法，对抗北约的潜在大军。

毕竟俄罗斯就算打不下来乌克兰，也面临北约的持续包围。如何确保在北约战斗中不落下风，是俄军未来一段时间重要的课题。

另外还有一点，俄罗斯国内激进派认为对上北约始终可以放手一战，如果俄军能通过对乌克兰空中作战的战果总结，确认北约现有战术战法对俄军没有构成实质性威胁，那么可能会使俄国内士气进一步上升。当然，相反，也可能使俄国内进一步冷静下来，尽可能巩固现有胜利成果，不至于去跟风冒进。

另外，是对俄罗斯国内的反北约强硬派来说，可能的实战战果，让其充分认识到北约的军事力量的强大和残酷性。在实际真正交手后，双方都会发现对方完全不同于自己的设想，这等于打破了双方对战前所有的设想，对战场重新思考，这可能是帮了俄罗斯总统普京的大忙，会使俄国内强硬派与温和派之间获得妥协，为战局最终的终止打下基础。

毕竟俄罗斯现在的战时经济已运转近4年，虽然还可以顺畅运行，但很多问题不断暴露，这是俄罗斯总统普京需要处理的难题。毕竟俄罗斯还需要发展经济，巩固民生，如果在俄罗战场上取得较好成绩，画下终止符就更好了，这对俄罗斯国内的负担，也是极大的减轻。