铃木新车曝光 125的底子 150的潜力 值不值得等

#问界M9祝您新年手到福来#铃木新车曝光：125的底子，150的潜力，值不值得等？

泰国铃木近期正式发布Burgman Street EX（汉堡人125新款），定价69900泰铢，折合人民币仅约15900元，在东南亚市场直接引爆热度。结合铃木今年在国内的密集动作，以及BURGMAN 150商标已注册的实锤信息，这款小车极有可能成为铃木在国内150踏板市场的破局关键。今天我们就把它拆透：125排量、150潜力，到底值不值得蹲？

先看核心——动力与耐用性。新车搭载124.3cc单缸风冷发动机，账面数据：6500转输出8.5匹马力，5500转爆发10Nm扭矩。别看排量不大，调校偏向城市轻快输出，红绿灯起步响应明显优于老款，日常代步能甩开同级125半个车身。对比PCX160这类“暴力小绵羊”，绝对动力确实有差距，但铃木发动机的耐造口碑不用怀疑：UY125跑8万公里不调气门间隙的案例比比皆是，通勤代步的可靠性拉满。

底盘与操控部分，依旧是前伸缩叉+后置单减震的经典组合，调校却很“魔性”。过减速带能滤掉大部分颠簸，舒适性在线；压弯时支撑性不拖后腿，泰国车友实测60km/h过U型弯，车把指向清晰、轮胎抓地稳健，稳定性不输不少150级踏板。城市代步、短途出游都能hold住，兼顾舒服与好骑。

配置上最亮眼的是全液晶仪表：转速、时速、油量、水温、电压一屏全显，阳光下清晰度高，质感越级。有车友调侃“铃木把汽车仪表下放了”，在同价位125踏板里，这套仪表直接拉开差距。外观延续汉堡人家族硬朗线条，风挡面积比普通踏板更大，高速骑行对颈部风阻保护更到位，造型也和早年停产的200系列高度相似，更像是国内150版本的“预演版”。

关键信号来了：铃木已在国内注册BURGMAN 150商标，结合泰国125的底盘架构，基本可以确定——这台125就是150版本的铺路车。150版本大概率沿用同款车架，升级水冷、提升功率，对标PCX160、NMAX155、豪爵UHR150等主流车型，补齐铃木在150水冷踏板的短板。

现在最纠结的就是引进时间、定价、是否减配。网传铃木中国正在评估市场，若泰国125销量达标，150版本最快明年国内上市。车友最关心三点：

1. 动力会不会像PCX160一样阉割？

2. 价格会不会破2万？

3. 配置能不能保留液晶仪表、ABS、大风挡？

有人喊1.8万以内闭眼冲，也有人吐槽铃木定价“不亲民”。以目前信息看，若走CKD散件组装，成本可控，定价大概率贴近PCX160，甚至略低，配合150排量购置税优势，性价比会很能打。

最后给结论：值不值得等？

- 如果你现在刚需买车、等不了：别等，直接选UY125、UHR150、PCX160等现车。

- 如果你能等半年到一年、想要合资品牌+汉堡人外观+150水冷+耐用省心：非常值得等。

- 如果你预算卡死1.5万内、只认125风冷：泰国125引进概率低，还是看国内现款铃木踏板。

总的来说，Burgman Street EX是125的底子，150的野心。铃木用它试水市场，再推150版本收割用户，套路很清晰。只要定价不飘、配置不减，这台“小汉堡人”大概率会成为2026—2027年合资150踏板的热门选手。