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马斯克刚放出终极大招——2026年砸200亿美金all in AI、停掉传统车型、把特斯拉彻底转向AI生态闭环，行业还没反应过来，小鹏直接跟上节奏，用最硬核的动作宣告：新能源的终极答案，真的想明白了！
这波操作太炸：小鹏启动史上最大规模扩招，一口气招6000人，重点全砸在AI大模型、智能驾驶、低空飞行、物理AI这些未来赛道；更绝的是，直接喊话离职老员工回家，不纠结过往对错、不计较短期摩擦，只要能打仗、能搞技术，全部照单全收。
能这么干，首先证明一件事：小鹏真不缺钱、底气拉满。现金流健康、战略清晰，才敢大规模扩军、敢召回老员工、敢把资源all in下一代技术，而不是困在价格战、配置卷里内耗。
更关键的是，小鹏这一步，踩准了行业终极逻辑：
车只是入口，AI、数据、生态、低空经济、具身智能，才是未来5-10年的核心壁垒。
马斯克早就说透：特斯拉不是车企，是移动终端+AI生态公司；现在小鹏彻底同频，放弃纯硬件内卷，全力押注智驾大模型、低空飞行、全栈AI技术，和特斯拉、华为站到同一条终极赛道上。
对比还在死磕传统造车、拼产能拼降价的玩家，高下立判：
- 有的还在造“车”
- 有的已经在造智能终端、AI载体、立体交通生态
小鹏这波扩招+召回老员工，不只是招人，是组织扩容、技术打底、战略卡位，用最大度、最大气、最务实的姿态，抢AI时代的人才与时间窗口。岁数大的资深员工照单全收，更是行业少见的格局——不搞年龄焦虑、只看能力价值，稳、准、狠。
一句话总结：
马斯克用200亿美金定调未来，小鹏用6000人扩招跟上节奏，新能源行业彻底告别“造车时代”，进入AI生态决战期。谁先把AI、数据、立体交通跑通，谁才是最后赢家。
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