为什么说本田HR-V是家用SUV首选

普通家庭选家用SUV，最在意的就是通勤好开、全家坐得舒展、动力稳还省油，本田HR-V刚好把这些需求都接住了。它的外观走简洁大气路线，全LED晶钻劲透大灯和贯穿式风格中网连在一起，拉伸了车头宽度，混动版点阵格栅加蓝色点缀，细节里藏着质感；车尾贯穿式尾灯晚上点亮辨识度高，整体没有复杂线条，越看越耐看。

动力方面，燃油版用1.5T涡轮增压发动机，和CR-V同源，134千瓦功率、240牛·米扭矩，搭配CVT变速箱，起步轻盈，早晚高峰跟车不费劲，中段加速够利索，超车时深踩油门动力马上来；混动版是第四代i-MMD系统，2.0L阿特金森循环发动机加驱动电机，135千瓦功率、315牛·米扭矩，电驱为主的体验安静又直接，WLTC油耗才5.13升，一箱油能跑900公里，兼顾动力和省油。

空间是本田的拿手好戏，HR-V用了短前后悬设计，2655mm轴距把乘员空间最大化，180厘米的人坐后排，膝盖离前排还有两拳余量，中央地台隆起小，中间坐人也舒服；储物设计贴心，中控台下方镂空能放包，门板储物槽深能装大瓶饮料，后备箱常规状态就很规整，后排4/6放倒后能装下露营装备或三个28寸行李箱，搬重物时车门门槛低，不用费劲抬。

开起来也灵活，基于Honda Architecture新架构，车身刚性强、重心低，转向没有虚位，打多少方向车轮就跟多少，过窄巷或变道特别有信心；前麦弗逊后多连杆悬架，过滤颠簸的同时，过弯支撑性好，不会晃得难受；最小转弯半径才5.2米，小区掉头或狭窄车位，一把方向就能搞定，新手也不怕停车难。

配置上也实用，中控屏是10.1英寸悬浮屏，内置Honda CONNECT系统，语音控制导航、空调都顺手，还支持手机互联；L2级辅助驾驶标配，ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测这些功能，高速能解放双脚，变道能提醒侧后方来车；360度全景影像消除盲区，停车时看清楚周围情况。

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