2025款奔驰大G家族迎来更新,涵盖燃油版G500与纯电版G580,既保留经典硬派基因,又融入新科技。先看燃油版G500,售价186.8万元,相比2024款下调3.1万元。外观延续方盒子造型,提供36种配色可选,格栅装饰条增加一根,大灯保持内方外圆设计,进气口进一步增大;侧面有4根连续装饰条分割,搭配多辐式轮毂,侧窗配备隔音玻璃,后侧窗带隐私玻璃;尾部保留备胎背包,下部是C型尾灯,配有大面积后窗。
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内饰方面,G500提供13种配色,新增平底方向盘,取消钟表装饰,配备12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏,可显示车辆位置、指南针、海拔、转向角度、轮胎气压温度及三把差速锁状态;搭载柏林之声音响、64色氛围灯、空气净化器,前后排座椅带加热、通风功能,前排还增加腿托、腰托、侧翼支撑与按摩功能。空间上,车身尺寸4875/1931/1978mm,轴距2890mm,最小离地间隙247mm,最大涉水深度700mm;一米八身高乘客在前排调至最低后,前后排头部均有两拳空间,后排腿部一拳,中间过道不到两拳,后排座椅放倒后深度达1.6米。
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动力上,G500搭载3.0T L6发动机+48伏轻混系统,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率330kw,峰值扭矩560N·m,0-100km/h加速5.4秒,最高车速200km/h,相比2024款加速快0.5秒、油耗下降。操控层面,采用双叉臂式独立前悬+整体桥非独立后悬,配备全时四驱与三把差速锁,新增林道、岩石、沙地三种越野模式;支持悬架软硬调节、可变转向、低速四驱,还有前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘及L2级辅助驾驶,涵盖道路预警、车道保持、自动泊车等功能。
纯电版G580则是家族新成员,搭载四电机系统,综合扭矩1164Nm,支持原地掉头。底盘延续非承载式车身与梯形车架,针对三电系统优化加强,前悬保持双横臂独立设计,后刚性车桥重新调校;标配自适应可调阻尼,兼顾越野抓地与公路侧倾抑制。为保护底盘,纯电G级配备碳复合材料护板,厚26毫米、重57.6公斤,比钢制护板轻三倍,通过50多个钢螺钉固定,底面涂有1毫米碎石保护层;电池采用双层设计,含12个模块216个电池组,集成在四毫米厚钢制梯架中,低重心且刚性更高。
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越野能力上,纯电G580通过虚拟差速锁自动分配动力,无需手动操作,可实现100%爬坡能力,轻松爬上45度陡坡,35度侧坡保持稳定,涉水深度达850毫米(比燃油版多150毫米);接近角32°、离去角30.7°、通过角20.3°,还支持越野低档,Rock模式下减速比固定2:1,车速限制85km/h以内。乘坐空间与燃油版一致,提供MANUFAKTUR个性化选装,包括加泰罗尼亚米色/黑色双色调皮革内饰、全皮革套件等。
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此外,2025款大G还有改装方案可选,比如磁气蓝外观搭配G63造型,采用熏黑暗夜包(覆盖灯光、中网、前杠、轮眉、腰线、字标),换装22寸G63轮毂、后置六活塞卡钳、AK天蝎限量版排气,配备碳纤维把手、内嵌入式挡风、圆角门;内饰升级为2025款原装设计,搭载蜻蜓方向盘与新款运动座椅,整体呈现百万级改装效果。
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