2025款奔驰大G焕新登场，燃油纯电亮点纷呈

2025款奔驰大G家族迎来更新，涵盖燃油版G500与纯电版G580，既保留经典硬派基因，又融入新科技。先看燃油版G500，售价186.8万元，相比2024款下调3.1万元。外观延续方盒子造型，提供36种配色可选，格栅装饰条增加一根，大灯保持内方外圆设计，进气口进一步增大；侧面有4根连续装饰条分割，搭配多辐式轮毂，侧窗配备隔音玻璃，后侧窗带隐私玻璃；尾部保留备胎背包，下部是C型尾灯，配有大面积后窗。

内饰方面，G500提供13种配色，新增平底方向盘，取消钟表装饰，配备12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏，可显示车辆位置、指南针、海拔、转向角度、轮胎气压温度及三把差速锁状态；搭载柏林之声音响、64色氛围灯、空气净化器，前后排座椅带加热、通风功能，前排还增加腿托、腰托、侧翼支撑与按摩功能。空间上，车身尺寸4875/1931/1978mm，轴距2890mm，最小离地间隙247mm，最大涉水深度700mm；一米八身高乘客在前排调至最低后，前后排头部均有两拳空间，后排腿部一拳，中间过道不到两拳，后排座椅放倒后深度达1.6米。

动力上，G500搭载3.0T L6发动机+48伏轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率330kw，峰值扭矩560N·m，0-100km/h加速5.4秒，最高车速200km/h，相比2024款加速快0.5秒、油耗下降。操控层面，采用双叉臂式独立前悬+整体桥非独立后悬，配备全时四驱与三把差速锁，新增林道、岩石、沙地三种越野模式；支持悬架软硬调节、可变转向、低速四驱，还有前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘及L2级辅助驾驶，涵盖道路预警、车道保持、自动泊车等功能。

纯电版G580则是家族新成员，搭载四电机系统，综合扭矩1164Nm，支持原地掉头。底盘延续非承载式车身与梯形车架，针对三电系统优化加强，前悬保持双横臂独立设计，后刚性车桥重新调校；标配自适应可调阻尼，兼顾越野抓地与公路侧倾抑制。为保护底盘，纯电G级配备碳复合材料护板，厚26毫米、重57.6公斤，比钢制护板轻三倍，通过50多个钢螺钉固定，底面涂有1毫米碎石保护层；电池采用双层设计，含12个模块216个电池组，集成在四毫米厚钢制梯架中，低重心且刚性更高。

越野能力上，纯电G580通过虚拟差速锁自动分配动力，无需手动操作，可实现100%爬坡能力，轻松爬上45度陡坡，35度侧坡保持稳定，涉水深度达850毫米（比燃油版多150毫米）；接近角32°、离去角30.7°、通过角20.3°，还支持越野低档，Rock模式下减速比固定2:1，车速限制85km/h以内。乘坐空间与燃油版一致，提供MANUFAKTUR个性化选装，包括加泰罗尼亚米色/黑色双色调皮革内饰、全皮革套件等。

此外，2025款大G还有改装方案可选，比如磁气蓝外观搭配G63造型，采用熏黑暗夜包（覆盖灯光、中网、前杠、轮眉、腰线、字标），换装22寸G63轮毂、后置六活塞卡钳、AK天蝎限量版排气，配备碳纤维把手、内嵌入式挡风、圆角门；内饰升级为2025款原装设计，搭载蜻蜓方向盘与新款运动座椅，整体呈现百万级改装效果。