又一日企巨头爆雷，“日本制造”拼命撤离中国，造假多年被清算了

重大消息！日本企业要打道回府了！

很长时间里，日系品牌给中国人印象是质量杠杠的。如今却频频传出消息，日本企业在收拾烂摊子，有的工厂已经被废弃了。

过去，扮演肠道贴心卫士的日本养乐多曾是冷藏柜的“一哥”，如今却退缩到了商店的角落吃灰。

日系车失去了往日的神采飞扬，即使工作人员追着要送优惠和保养，中国消费者也不为所动。取而代之的是国产比亚迪、理想等。

2025年，三菱汽车和索尼手机先后从中国撤退，中山佳能和广州养乐多厂也停产停售了。

一个又一个日本企业从中国市场撤离，究竟是怎么回事？

日本品牌真的不行了，难道是技术落伍了？

中山佳能以生产彩色、黑白激光打印机闻名于世界。

这家曾被打工人视作“香饽饽”的企业，员工数量多到大于一万人。

2022年可谓是佳能的最闪耀时刻，激光打印机总共生产了1.1亿台，整体产值超过了30亿元。

然而在随后不到三年的时间里，中山佳能的员工只剩下了1400人。

令人唏嘘的是，2025年11月下旬，广东佳能一纸停产公告终结了其24年的历史。

甚至工人们都觉得突然，眼神中写满了对生计的担忧和迷茫：铁饭碗说没就没了，连招呼都不打一声。

如果说中山佳能的离去让人来不及做准备，索尼的撤离却也像山体崩塌一样，即使补救也来不及。

2025年短短9个月，索尼手机停更了官方微博和Xperia官方微信公众号，还注销了官网，其官网虽然还能看到几款机型的展示图片，但图片已打不开商品的详情介绍。

2005至2010年间，那时国产智能手机还未出现，索尼手机毫无悬念成为明星产品。

尤其2007年，索尼推出了音乐和照相功能，创下了历史最高销量1.03亿台。

随后，在智能手机时代来临的初期，索尼Xperia Z系列登场，由于具备防尘防水防摔的特点和独家的影像技术，索尼再次成为了一批用户的热门首选。

然而索尼手机在诸多地方受到了限制，诸如不支持交通卡NPC，不能使用支付功能，微信视频效果差等，从而导致了市场占比在2023年跌破了0.1%。

日系车在中国市场的神话地位也不保了。

2008年，日系车创造了历史最高，曾占到了约三分之一市场份额。此后一路下滑，2025年7月更是降到了12.9%，要知道1% 相当于 30 万辆车。

2025年，三菱汽车的销量猛然下跌了50%多。巨大的亏损漏洞和市场份额萎缩给了三菱致命一击，三菱不堪重负，只能停产停售。

日本企业陆续退出中国成了一个不争的事实，然而却不是因为技术不专业，而是有其他原因。

日本制造没落的第一个原因，技术变革滞后。

随着网络普及以及智能化，佳能打印机遇到了新的危机，以为凭着自己成熟的硬件功能，就可以在不断变化的市场中保住江山，结果大错特错。

令佳能更没想到的是，中国企业生产出了如奔图、联想等打印机，不但价格亲民，而且不断更新功能。

这几点上，佳能不占优势，进而销量下滑，产品卖不出只能堆积吃灰，收入难抵投资，后来市场占有率到只剩6.4%。

佳能只能在中国按下暂停键，减少更多的经济损失。佳能退出中国看似不体面，其实是一种时代发展的必然。

中国竞争激烈、市场环境急剧变化、佳能激光打印机市场份额持续降低只是中山佳能离开的表象，根本原因还是佳能打印机并没有迎合消费者的需求，仅仅靠技术死扛。

心里没有消费者的企业，迟早会被市场淘汰。

第二个原因，日本对中国市场敏感度不足。

而养乐多和索尼手机在市场上的表现也同样不容乐观。

养乐多糖分高，早已不能满足中国人少糖的需求，其市场份额日益减少，最后沦落到不起眼的角落里。

索尼手机最初因过硬的硬件技术而出道，然而这份专注反而束缚了自身的发展。

当中国用户想拥有快充、长续航和美颜时，索尼却在固执地坚守硬件技术。

有网友表达了对索尼的使用体验，索尼硬件确实好，但它满足不了中国客户对双开微信、长截图等软件需求。

体验感如此差劲，索尼还死咬着高贵的身价，因而购买索尼手机的用户也越来越少了。

索尼手机不单单在中国比例减少了，就连全球市场也缩水了。2015至2019年，索尼手机在全世界的销量出现了断崖式下跌，跌幅近90%。

第三个原因，不能紧跟时代发展。

再来说说日本的汽车是怎么一点点落伍的。

当中国用户购买汽车不再瞄准日系汽车的省油耐用时，日系车却还在固守燃油汽车的发动机变速箱技术。

2025年，部分日系新车仍在沿用机械仪表，而不支持CarPlay；日系车只有顶级车才搭配 L2 级辅助驾驶，而国产新能源车已经把它变成标配。

国产新能源车不但续航时间长、还能拥有智能驾驶、车机能连华为鸿蒙等功能，尤其打通了最优全球供应链，成本也降了下来。中国消费者毫不犹豫选择了国产新能源车。

事实上，日本品牌偏重工匠精神无可厚非，因其产品跟不上新能源汽车趋势，最后只能以退场收场。

而更深层的一个原因是人才断层。

日本社会步入深度老龄化时代，年轻一代更热衷于金融和互联网行业，而从事制造业的人才越来越少。

日本制造业的陆续离场在世界各国引起了广泛关注，令人感慨万千！过去日本品牌火遍大江南北，如今却被市场打入冷宫。

这转变的背后是中国品牌的集体发力的结果。

曾经，日本产品远远领先中国水平，但中国企业并没有坐以待毙，而是一直在默默蓄力。

2008年，为了未来不受制于日本打印机，位于广东的纳思达站出来要做第一个敢吃螃蟹的企业，开始集中资源研发国产打印机。

经历2年多的探索，中国迎来了第一款奔图黑白打印机。纳思达并没有满足于此，继续研发出了彩色打印机。

如今奔图不仅能连手机，还变得智能了，自动去做一些事诸如试卷翻新、身份证纠偏、识别文档内容并归类等。

就连小孩和老人都会使用奔图打印机，因为奔图开发出了全世界第一款语音打印机，从而降低了打印机使用的难度。

这也难怪，中国消费者会抛弃老牌佳能打印机，真的是因为奔图太好用了。

不仅国产打印机有了突破，国产智能手机也开始展示其优越性。

2016年起，华为、OPPO和vivo、小米等国产智能手机犹如雨后春笋般冒出。

而中国手机很懂国内消费者，以迅雷不及掩耳之势占据了越来越多的市场份额，索尼手机节节败退。

2024年年底，小米、OPPO、vivo等国产手机占了50%以上的全球出货量。

中国新能源车也踏上了智能化这趟快车。

比亚迪、宁德时代等中国车企不但形成了三电（电池电机电控）闭环全产业链，成本还比日系车低十分之三。仅仅这两点，中国汽车的竞争力远远高于日系车。

更何况同等价格的中国自主汽车更迷人，蔚来、理想等中国品牌不仅提供换电服务、空气悬架等越级配置，还兼备了智能化和舒适性。

但中国车企并没有沾沾自喜，而是继续优化售后服务。

面对市场被日本挤占，中国制造业在夹缝中从零开始一点点摸索，从而闯出了一片天地。

重点是打造出自己的产品后，它们还会根据消费者不断变化的需求主动对产品进行升级迭代，并批量生产，从不让消费者等太长时间。

部分日本制造业的离开给我们上了很好的一课：技术是关键，却不是引领市场的唯一因素，真正懂用户的创新才是真正的护城河。

科技不断发展，人们的需求也多元化，市场竞争激烈，谁能提供好的产品和服务，谁就能在市场中存活。

在中国甚至全世界，没有永远的龙头企业，只有不断跟上时代发展步伐的企业。

固守功能舒适区，往往是未来引爆自身的“地雷”。

当然日本企业撤退背后，也是另有心机。日本如今正在调整对华投资的布局，从传统制造业向半导体、新能源等新兴领域转型，换道求生。

佳能并非全面退出中国市场，而是将战略重心转向医疗影像、半导体设备等领域。

索尼手机虽离场，但索尼并没有完全离开，而是把资源集中用在了核心器件的创意娱乐、移动出行等领域。

日本部分企业从中国一一退出，并不是真的失败了。事实上，日本是在进行优化调整，把丧失竞争力的产品从中国撤走了。

2025年前三个季度，日本增加了55.5%的投资，用于三个高科技的发展（新能源汽车供应链、高端医疗设备、以及工业自动化）。

部分日企的败退，同时也是中国实力强大的必然结果。

未来企业如何在世界立足？中国企业给了一个很好的答案，重高科技和人才、把消费者放在第一位、对市场及时快速做出反应。

这也是日企未来日本打开中国世界市场的正确方式。

参考资料：

1.雪花科技之说：22年造1.1亿台，如今突然停产！日本巨头佳能打印机扛不住了？

2.凤凰财经网：索尼手机败走中国，昔日巨头为何将一手好牌打烂？

3.观察者网：中国车企今年全球销量预计达到2700万辆，首超日本登顶

4.搜狐网：日本制造批量撤出中国，“造假神话”终于吹破了？

作者：木子云

编辑：柳叶叨叨