北京
自1986年参加工作，今年59岁的中国铁路昆明局集团公司昆明工务段昆明线路维修工区线路工黄建奎迎来自己在铁路工作的第40个春运。40载辛勤耕耘，这位“老工长”将用最后一程坚守与这一岗位真情告别。
当天，随着沪昆客车联络昆明站封锁命令正式下达，黄建奎和工友携带备品、工具有序进入作业门。今晚，他们将利用180分钟的天窗时间，完成昆明站内动车线路及道岔低温时段检查任务。聊起黄师傅铁路职业生涯的最后一个春运，他感慨万千，心中万般不舍。
“从事铁路事业40年，这是我的最后一个春运，即将离开工区这个温暖的‘家’，心里十分不舍，我将站好最后一班春运岗，从每颗螺栓，每寸钢轨入手，坚决消除隐患，全力把安全守好，保障旅客出行体验。”黄建奎说。
在设备检查过程中，黄建奎慢走细看，认真观察钢轨表面有无裂纹及伤损掉块，轨距拉杆上的每颗螺栓连接是否牢固、扭矩是否达标，确认安全他才放心起身。在工友眼里，工作中的黄师傅既有“老黄牛”般的苦干实干，也有“老父亲”般的严格苛责，对于安全，他一点也不容放松。正因这样，黄建奎几十年如一日的“老黄牛”精神成为鼓舞年轻同事们成长进步的动力。
“这个春运和往年的不一样，有离别、有不舍，今年是黄建奎师傅的最后一个春运，我们定会珍惜和他工作生活的每一天，黄师傅倾囊相授的技艺和以身作则的精神是我们前行的灯塔，我们定当不负所托、全力以赴，将这份精神传承下去，在自己的岗位上拼搏奋斗，为工区注入新的活力。”昆明局集团公司昆明工务段昆明线路维修工区工长张紫豪这样说。
今年以来，昆明线路维修工区已完成线路设备检查248km、道岔检查417组。
云南网记者段孝钊通讯员李蒙赵超姚炫宇
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