神舟二十三号很快发射，时隔20多年时间，杨利伟或无缘“飞天”？

按照计划，在今年我们将会发射神舟二十三号飞船和神舟二十四号飞船，把6名航天员送上中国空间站，除此之外，梦舟一号载人飞船也即将进行首飞任务，到时候也会对接到中国空间站。可以说，今年的载人航天任务还是有很多新的亮点，除了梦舟一号载人飞船的首飞外，神舟二十三号飞行任务乘组中将会有一名航天员要飞1年以上，而在神舟二十四号飞行任务中估计有一位外籍航天员。

作为今年第一艘前往中国空间站的载人飞船，神舟二十三号飞船之前就已经抵达酒泉卫星发射中心了。虽然现在官方暂时还没公布神舟二十三号飞船的发射时间，但是参考神舟二十一号飞行任务乘组的任务情况，可以知道神舟二十三号飞船发射时间越来越近了。

神舟二十一号航天员乘组在2025年10月31日晚上发射升空，按照计划，神舟二十一号航天员乘组将会在中国空间站执行为期大约6个月的飞行任务。也就是说，刚刚好6个月的情况下，神舟二十一号乘组在4月底就会返回地球。而后续的神舟二十三号航天员乘组回在神舟二十一号乘组返回前几天发射升空。所以，大致是可以知道神舟二十三号飞行任务乘组出征太空的时间范围。

当然，这只是参考，因为神舟二十一号航天员乘组的在轨时间大概是6个月，并不是说一定就是刚刚好6个月，有可能会稍微少于6个月，也有可能稍微久一些，不过一般都不会相差太大的。

之所以飞船的返航时间有一定范围的浮动，是因为飞船返航的时候需要考虑到各方面因素的影响。比如说，新飞行任务乘组的准备情况、新飞船的准备情况都可能会影响到上一个航天员乘组的返航。

如果新的乘组还没准备好出征太空的情况下，在轨的航天员乘组就提前返航的话，那就没法完成在轨交接、在轨轮换。当然这样的情况基本上是不存在的。因为参加新飞行任务的航天员乘组会提前很长时间就确定，在入选飞行任务乘组后，这些航天员就会去参加任务训练，为出征太空做好充分的准备。

没有特殊情况的话，在新的航天员乘组进行训练的时候，火箭、飞船已经在发射场处于待命状态了，为在轨的航天员保驾护航，当在轨的飞行任务乘组任务接近尾声的时候，处于待命状态的火箭、飞船就会从待命状态转入发射状态，准备去执行下一个飞行任务。

除了这些因素外，还有一些客观因素的影响，比如说发射场的天气可能会影响到新飞行任务乘组的出征，着陆场的天气可能也会影响到飞船返航。所以在轨的飞行任务的返航时间，需要考虑到很多方面的因素，综合各方面因素后，确定一个合适的时间才返回地球。这也是为什么有一些航天员乘组的在轨时间可能差一点才满6个月，有一些航天员乘组的在轨时间则超出6个月的原因。

杨利伟或已无缘“飞天”？

神舟五号飞船在2003年10月15日成功发射升空，这是我国第一艘执行载人航天飞行任务的载人飞船，参与这次飞行任务的航天员杨利伟成为了第一位实现“飞天”梦想的中国人。在结束神舟五号飞行任务后，杨利伟已经有22年时间没有重返太空了。

在中国空间站出现之前，我们的神舟载人飞船的发射次数比较少，有时候隔好几年才发射一艘，所以我们的航天员出征太空的机会就比较少，而航天员队伍中有很多航天员，需要给一些机会给其他航天员，所以很多航天员以前都很少机会重返太空的。

在中国空间站第一个舱段天和号核心舱发射升空后，我们就进入空间站时代了，我们的神舟飞船的发射次数也增加了，每年都有2艘神舟飞船前往中国空间站去执行飞行任务，每年都有好几位航天员能够实现“飞天”的梦想。

按理来说，作为第一位出征太空的中国航天员，杨利伟应该也是有机会到中国空间站去执行飞行任务的，这也是很多人都期待的事情。但实际的情况是，在进入空间站时代这几年时间，包括杨利伟在内的一些“老”航天员都没有到过中国空间站。

每次新的飞行任务实施时间越来越近的时候，网友们都会开始关注即将出征太空的航天员乘组会不会有杨利伟等人。现在有一个报道，那就是杨利伟表示，我国第一批航天员在去年10月就已经停航了。也就是说，他们已经停止执行飞行任务。

事情是这样的，中国载人航天工程副总设计师杨利伟在央视《开讲啦》节目透露了这一个话题。当时现场的观众问了一个问题，这个问题提到杨利伟之前曾经表示想挑战成为“世界最年长的航天员”，想77岁时还翱翔天际，想知道杨利伟现在还有这个心愿不。

杨利伟回应称，我国第一批航天员已经在2025年10月停止执行飞行任务。按照这样说的话，没有特殊情况的话，包括杨利伟在内的第一批航天员应该是不会再次出征太空了。

当然，这也不是绝对的，因为杨利伟表示，只要祖国有需要，他们还是可以“重返太空”的，这是没问题的。

杨利伟为什么没有重返太空

实际上，很多航天员都已经多次出征太空去执行飞行任务了，第二批的航天员有一些都已经到访中国空间站2次了。作为第一位出征太空的中国人，杨利伟为什么没有重返太空呢？其中的原因应该是有很多方面的。

第一个原因就是身份、职责的转换。在结束神舟五号飞行任务返回地球后，航天员杨利伟后面去担任了中国载人航天工程副总设计师等职务。

他的核心任务也从之前的“飞天”，转向了为新一代航天员的培养、飞行经验的传授等方面。

之前杨利伟也曾经提到了为什么没有重返太空，他表示，“让更多人去飞行，比自己多飞一次更有意义”。

第二个就是飞行任务的原因。在载人航天早期，我们主要是进行相关技术的验证，现在我们的空间站飞行任务中，更多的是进行空间站的运行，开展复杂的科学实验、试验，对航天员技能、体能、知识结构要求完全不同。从第三批、第四批航天员队伍中我们就会发现，航天员队伍中有很多专家。

杨利伟虽然年纪已经比较大了，时隔20多年没有重返太空了，但是他还是一名合格的航天员，只要祖国有需要，他可以随时出征太空。只是现在我们的航天员队伍已经很庞大了，更年轻的航天员去执行飞行任务，相对来说可能会更加符合航天事业可持续发展。

随着第一批航天员“停航”，即将在2030年之前开展的载人登月任务中，到时候他们应该也是无缘登月任务了。考虑到第二批航天员的年龄相对还是比较年轻，而且第二批航天员现在已经成为了我们载人航天事业的主力军，不排除在首次载人登月任务中，由第二批或者第三批航天员担任飞行任务指令长，带领航天员乘组出征月球。