济南推行快递进村“交快合作”模式 畅通“最后一公里”

人民网记者 宋翠

农村快递关系到亿万农村居民的生活便利和农村电商的繁荣，实现“快递进村”，已经成为打通“最后一公里”的关键环节。

近日，山东省济南市网友在人民网“领导留言板”留言表示，他是济南市南部山区锦绣川十八盘村的村民，平时网购的商品是先送到锦绣川商家村的菜鸟驿站，然后菜鸟驿站隔天往打水井村的金锣专卖店送一次。锦绣川十八盘村到大水井村的快递点距离5公里，村民需要坐公交车取件，公交车每小时一班，到达快递点取件后，需等待1个多小时公交才能回到家。

“现在市里，一般江浙沪的快递3-5天就能到家，锦绣川驿站快递，村民取件最快也需要3天。”这位网友表示，现在村里生活的大多数是老人，他们行动不便，这么远的距离取件既不安全，也不方便，希望协调解决此问题。

网友留言截图

收到留言后，济南市信访局办信部门立即将此件转办至济南市邮政管理局。对于网友反映的问题，济南市邮政管理局高度重视，并立即进行了调查落实。

当前“快递进村”工作现状与难点是，济南市南部山区地域广阔，村庄分布分散，确实给“快递进村”服务的全面、高效覆盖带来了一定挑战。

近年来，济南市邮政管理局积极探索和推进“快递进村”工程，通过引导主要快递企业设立中心村服务点、与农村商超合作等方式，努力延伸服务网络。然而，部分偏远村庄的快递服务，确实还存在“最后一公里”梗阻，服务稳定性、便捷性仍有待提升，这正是当前着力攻坚的重点。

目前，济南市邮政管理局已选取南部山区西营镇进行试点，通过镇级公交车场处理中心分拣操作、农村公交线路剩余运力运输、村级末端超市代理点投递的运营模式，打通快递进村的各网络节点和运输线路。该模式的落地实施涉及交通运输、邮政管理、公交运营、快递企业等多个部门的协同，以及运营流程、安全管理、成本分摊、信息衔接等具体细节，需要一个推动过程。

下一步，在深化“交快合作”模式探索基础上，在前期西营镇试点基础上，市邮政管理局将协调市交通运输局、南部山区管委会、相关公交公司及主要快递企业，重点就运营模式、责任划分、安全监管、利益分配等关键问题进行深入论证，争取尽快将“西营模式”进行复制推广。

官方回复及网友评价截图

“在探索‘交快合作’新模式的同时，我们将继续巩固和拓展现有的进村渠道。”济南市邮政管理局相关负责人表示，鼓励快递企业加强与供销社、农村电商服务点等合作，共建、共享村级服务站，进一步提升快递网络覆盖的广度和深度。同时，加强对现有服务网点的监管，以提高服务质量。

同时，该局将加强信息沟通，通过政府网站、村级公告栏等渠道，适时向公众通报“快递进村”工作的进展情况，特别是“交快合作”模式的探索进展，广泛听取群众意见。

“您的监督和支持是我们不断改进工作的动力。”该负责人表示，我们将把解决好“快递进村”问题作为一项重要的民生工程来抓，全力以赴，攻坚克难，力争早日让南部山区的乡亲们都能享受到更加便捷、高效的快递服务。

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