中国成最大输家？欧盟印度签订自贸协定，德媒：中国将损失数千亿

2026年1月27日欧盟和印度在新德里宣布自贸协定谈判收官。

此事一出，德国媒体就跳出来说：按照这个协定走下去，未来10年中国将会损失数千亿欧元，还直接给中国扣上了“最大输家”的帽子。

这个协定，欧盟和印度谈了快20年，从2007年起步，中间停停走走，2022年重启谈判，这次总算谈成了。

欧盟叫它史上最伟大的协议，印度总理也说能激活制造业、服务业。

那这个跟中国有啥关系呢？

我们接着看，这些年欧盟一直想拓展亚洲市场，但又不想依赖中国供应链。

而印度有14亿人口，是个巨大的消费市场，而且劳动力便宜。

以前欧盟的汽车卖到印度，要交110%的高额关税，一辆10万欧元的车，到印度就得卖21万，根本没竞争力。

但现在有了这个协定，关税会慢慢降到10%，卖11万就能赚钱，欧盟企业肯定乐意。

又加上，2025年美国对欧盟输美产品加了重税，欧盟也想找个替代市场，印度刚好是个不错的选择。

再看印度这边，更是求之不得。

印度的经济主要靠劳动密集型产业，比如纺织、皮革、海产品，这些产业雇佣了好几千万人。

但以前这些产品出口到欧盟，要交4%到26%的关税，价格没优势，卖不动。

签了协定之后，这些产品就能零关税进入欧盟市场，价格一下子就便宜了，还能给印度创造更多就业岗位。

而且印度也想靠欧盟的技术和投资，发展自己的制造业，摆脱“只会造便宜货”的标签。

所以，欧印签这个协定，本质上是双方各取所需，以至于为啥谈了20年没成，主要是因为互相不让步。

印度不想放开农业，怕欧盟的农产品冲垮自己的农民。

欧盟不想放开部分工业，怕印度的便宜货影响自己的企业。

直到2025年美国加征关税，两边都有了外部压力，这才各退一步，敲定了这份协定。

欧盟和印度这边互利互惠了，中国怎么会亏损呢？

德媒是这么想的，欧印之间多做一笔生意，就意味着中国少做一笔生意。

印度靠零关税抢中国在欧盟的市场，欧盟靠零关税抢中国在印度的市场，加起来就算出了“数千亿”的损失。

但这种算法，就相当于闭门造车，完全没考虑实际情况。

中欧贸易的规模，可比印欧大太多了，印度根本没法替代。

根据最新的数据，中欧一年的货物贸易额大概是8340亿欧元，而印欧一年才1200亿欧元。

中国还是欧盟的第二大贸易伙伴，占欧盟贸易总额的14.6%，而印度只占2.4%。

就好比说，中国一年卖给欧盟的机电产品、新能源设备，就比印度全年卖给欧盟的所有产品加起来还多。

印度想靠零关税，就把中国在欧盟的市场抢完，根本不现实。

其次，中国和印度卖给欧盟的东西，八竿子打不着。

中国卖给欧盟的，主要是机电产品、新能源汽车、高端面料、电子元件这些高附加值的产品。

这些产品技术含量高，供应链完善，印度短期内根本造不出来，也替代不了。

而印度卖给欧盟的，主要是纺织品、皮革、海产品这些低端劳动密集型产品。

这些产品的优势就是便宜，靠的是低成本劳动力，和中国的产品形成不了直接竞争。

所以两方的客户群体不一样，根本不存在“非此即彼”的选择。

最后，中国早就不是只靠欧盟一个市场了，我们有很多“后路”，最典型的就是RCEP协定。

中国和东盟、日本、韩国等14个国家签了RCEP协定，这个区域一年的货物贸易额就有5.83万亿美元，比欧盟内部的贸易规模还大。

中国和RCEP成员国的贸易额，占中国进出口总额的30%以上。

就算欧盟这边少卖点产品，中国还能通过RCEP卖到其他国家。

比如2025年1到11月，中国和东盟的贸易额就达到了6.82万亿元，还在同比增长。

而且中国还有“一带一路”伙伴国、非洲市场，这些市场都在不断拓展，单一的欧印自贸协定，根本不可能让中国陷入“数千亿损失”的困境。

而且欧印这份自贸协定，本身也有很多漏洞，能不能顺利执行都不好说。

印度的营商环境太差，欧盟企业想赚钱没那么容易。

大家都知道，印度的税务政策经常变，而且办事效率低，以前很多欧洲企业去印度投资，都因为税务问题、审批问题亏了钱。

虽然这次协定里说要简化原产地认证，降低合规成本。

但印度的底子摆在那里，短期内很难改变。

欧盟企业就算能零关税卖产品，也可能因为其他问题赚不到钱，贸易增量未必有想象中那么大。

而且双方的关税减免是分阶段的，不是一下子就降为零。

比如欧盟汽车关税，是逐步降到10%，不是现在就降，而且还设置了每年25万辆的配额，超过配额还是要交高额关税。

印度纺织品的零关税，也需要逐步落实，短期内很难对中国造成太大冲击。

这么看，大家应该都明白了，最后我想说，在全球贸易中，没有所谓的“最大输家”，只有互相合作、各取所需。

欧印签自贸协定，是双方的选择，目的是实现共赢，而不是针对中国。

德媒之所以喊出“中国损失数千亿”，说白了就是博眼球，夸大其词。

中国的贸易韧性很强，这些年经历过很多贸易摩擦，都一步步扛过来了，而且越做越强。

现在中国已经是全球第一大货物贸易国，有完整的产业链、庞大的国内市场、广泛的贸易伙伴，单一的自贸协定，根本不可能撼动中国的贸易地位。

当然，我们也不能掉以轻心，欧印自贸协定也给中国提了个醒：全球贸易格局在变化，很多国家都在抱团取暖，中国需要继续扩大开放，深化和其他国家的合作。

比如推动RCEP扩容，深化中国—东盟自贸区3.0版合作，拓展“一带一路”市场，这样才能在全球贸易中始终占据主动地位。