新一代小米SU7电池容量曝光——最低73kWh ，最高101.7kWh！

小米上个月官宣了新一代小米SU7，并且开启预售，新一代小米SU7依旧是三个版本——标准版、Pro版和Max版，三个版本的续航（CLTC）分别为720km、902km和835km。

小米官方并没有公布三款车型的电池容量，但工信部最新的入网信息曝光了新一代小米SU7的电池容量——73kWh、96.3kWh和101.7kWh。

这样来看的话，新一代小米SU7是73kWh电池跑720km，新一代小米SU7 Pro是96.3kWh电池跑902km，新一代小米SU7 Max是101.7kWh电池跑835km。

作为对比，初代小米SU7、小米SU7 Pro、小米SU7 Max的电池容量分别为73.6kWh、94.3kWh和101kWh，CLTC续航分别为700km、830km和800km。

新一代小米SU7标准版的电池容量没有提升反而降低的情况下，续航居然还增加了20km，大概率是新的架构（400V升级到800V平台）带来更好的能耗比，而且电机也从220kW升级到了235kW，性能更强的同时反而更省电了。

新一代小米SU7 Pro的电池容量仅仅增加了2kWh，但是续航却增加了72km，同样也是得益于全新的架构升级（400V升级到800V平台），电机也是从220kW升级到235kW。

新一代小米SU7 Max的电池容量仅仅增加了0.7kWh，续航也增加了35kWh，同样也是架构的升级——800V升级到900V，双电机功率从495kW升级到507kW，而且新一代小米SU7 Max用的是小米SU7 Ultra的散热技术，性能释放能力比上一代SU7 Max有质的提升。

由于新一代小米SU7全系列标配激光雷达和英伟达Thor芯片，所以小宅认为这一代标准版车型的“性价比”大幅度提升。

初代小米SU7发布的时候，小宅认为三个版本中“性价比”最低的是标准版，因为这款车型还是400V、没有激光雷达、84TOPS算力，这些配置别说放在20多万，就是放在十几万上也不算出色的配置；但新一代的SU7标准版却升级到800V架构、激光雷达、700TOPS算力，而且大概率不涨价，所以这一代标准版确实太香了。