2月6号,日本媒体一阵“喜气洋洋”。共同社抛出一则看似重磅的消息:中国对一部分日本企业开放了稀土出口许可。接着,《产经新闻》《读卖新闻》也跟着热炒了一圈,渲染这是日本“对华外交见效”的鲜明信号。
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不少日本政客和媒体甚至按捺不住,打出了“让步”“软化”的标签。但情绪还没高涨几小时,中国企业突然宣布全年取消赴日邮轮航线。
在这场你来我往的博弈中,日本先是误判风向,随后又踩了中国的“红线”,一边高唱压制中国的战歌,一边却要依赖中国的市场和资源,这矛盾的姿态能撑多久?
稀土“开口”:真让步,还是看得起就给个面子?
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首先要弄明白,中国确实在2月初对几家日本企业批了稀土出口许可,但这种许可是不是“突破”?从日本媒体的语气来看,他们似乎觉得中国终于扛不住压力,在逐步退让。
但其实所谓的出口许可,严格来说并不属于新政的“松动”,而是原规定下的正常审批。
有人可能要问,真是这么简单?答案是,确实。自2025年1月6日起实行的稀土出口管理规定,核心是把敏感用途和普遍用途分开。也就是说,只限制涉及军事用途或者战略性高科技领域的稀土出口,其他用途的关键产品依旧可以申请。
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这种按用途分类,是国际上普遍接受的管理方式,就是“不要想着偷着用我们的东西打造反过来伤害我们的工具”。
批的这几家企业,大概率拿到的是钕、镨这种轻稀土,用于工业陶瓷、消费电子等领域,基本没有军用价值。从整体数据看,中国现在的稀土出口中,八成以上都是这种民用等级产品,审批标准也一直是透明固定的。
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本来从没封住这个口,更谈不上突然开口。日本媒体太会自说自话,把一件平常事硬生生包装成了外交胜利。但在事实面前,“自嗨”其实站不住脚。
而更让人思考的是,中国没急着出面大声驳斥什么,也没有在第一时间硬怼报道出错,而是通过制度的陈述、不动声色地澄清,把这场“错误兴奋”静静摆在那儿,看谁先尴尬。等他们轰轰烈烈地夸自己完了,再出招,效果就到了。
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紧接着,高调传扬胜利的日方还没得意多久,另一边爱达邮轮的突然宣布就把节奏打乱了。这艘中国的大型邮轮原本计划在2026年全年运营数十趟日本航线,是日本多个城市争抢的“流动金矿”。结果,中国这边一句“商业调整”,直接把这些行程全线取消。
如果单看公告,没有任何情绪词汇,没有“停止合作”“中断往来”这些激烈语言,、但谁都明白,这样一个大型旅游项目的终止几乎只能由战略层面定调,而且这时间点选得恰到好处:在日媒说中国退让的几个小时内,中国市场一记清脆反手把主动权重新扔回来。
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对日本而言,这不光是丢了一个旅游项目,而是实打实的经济损失。2025年,中国游客消费总额已经逼近疫情前的七成,而中国游客对日本市场的恢复至关重要。
整个取消决定盖着“自由市场行为”的标签,没有政治干涉的“指控空间”,更不会触发世贸组织相关反制条款。这种“低调但实效”的战略打法,比高喊口号要致命得多。
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其实谁都看得出,这正是一次精准反制的典型案例。不号召,不制裁,也不对骂,一招调整航线,看起来轻飘飘,实则把重点打在了日本经济最柔软的腹地。而且,后续效应还没展现完。
已有三家海外邮轮公司正在重新评估2026至2027年的日本航线安排。这就是蝴蝶效应的火花刚刚碰上易燃空气——后面那一串能烧多远,没人能估计得准。
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这场玩笑开得有些快,收得却有点猛。不只是媒体臆想,而是背靠背地照出了日本对华政策的矛盾状态。
在政治层面,像高市早苗这样的政客总是抓住一切机会宣扬“对华强硬不能退”。他们主打一个“多边联合”“盟友共压”,试图将中国逼入被动,哪怕经济代价再高也在所不惜。但回到现实中,日本经济根本离不开中国。
本国需求不足、劳动力紧张、产业外移……答案几乎都指向中国这个最强外部依赖。一旦和中国真闹僵,不说别的,供应链断一节,日本制造业都要跟着打摆子。
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比如南鸟岛,那块被形容成“未来矿山”的地方,其实基本没有现实可操作性。几千米深的海底矿,还得靠未成熟技术去挖掘,动辄投资几十亿,有点像“纸糊的希望”。
而另一方面,日本的理性声音明显被冲在了角落。像前首相石破茂这样的温和派,提出希望推动中日对话减少对立,结果被议会按下不表。
社交平台倒是火热,但极端言论多了,反而让本该存在的理性空间越来越弱。信息被压缩在口号和非理性交锋间,日本社会就容易迷失对真实局势的判断。
小小稀土带来的国际连锁,正在验证一个更大的事实:中国正在通过规则和市场,重新定义国际交往中的力量边界。稀土审批是一种边界的清晰划定,航线取消则像一记回击的笛声,不刺耳,但震耳欲聋。
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