辽宁
师傅们，你敢相信吗？肇庆市网约车的数量是巡游车的38倍，这组数据一曝光，直接惊到不少同行，更戳中了司机群体的心声。
最近，肇庆市正式公布了2025年肇庆出行报告数据，报告显示：肇庆市巡游车数量已经缩减至125辆，对应的驾驶员总数为2592人，而网约车这边已核发的网络预约出租汽车运输证有4791张，核发的网络预约出租汽车驾驶员证高达29119张。
更值得一提的是，新能源网约车已成为绝对主流，合规网约车数量高达4783辆，对比巡游车125辆，就足足是它的38倍。
可能有师傅会说，数量多又怎么样，只要收入高就行，但更让人意外的是，巡游车和网约车的收入，竟然相差无几，甚至网约车司机的收入还要更低一些。
先看巡游车的数据，单车日均载客约11次，日均运营里程大约270km，其中实际载客里程约115km，日均营收在285元，再看看网约车，全市日均订单量有10.3万单，单车日均收入并不乐观，日均订单≥10单的网约车，日均运行里程约90km，日均收入只有250元左右，比巡游车足足少了35元。
很多跑网约车的师傅深有体会，这统计跑的里程数据看着轻松，实际跑的里程远远大于平均统计的里程，网约车综合算下来1元/公里里程早已成为行业常态。
其实，肇庆市这一组数据对比，只是全国各地的真实缩影，不管是一线城市，还是二三四线城市，网约车和出租车的市场环境均如此。
更关键的是，当地监管部门也再次发出市场风险提示，警示当前出行行业从业者不断增加，行业竞争越来越激烈，司机的经营压力也在持续加大，新加入的从业者一定要慎重考虑，千万不要盲目入行。
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